bmw 318is på bana

hej.. jag funderar på att bygga banbil av min bmw 318is e30

vilken fjädring tycker ni jag ska ha, som är hyffsat billig men ändo bra..
och vilka r-däck är bra och billiga..

alla andra tips om hur man får 318is till en banräser uppskattas

har skaffat en 4.27 diffbroms som ska på nån dag,, så det blir nog ingen motorvägs räser hehe

Billigt blir det aldrig, men man kan göra det mindre dyrt om man tänker till lite.

Jag skulle säga att tex Johan Samson i BMW Cup troligen har en setup som är mkt för pengarna.
Även H&R säljer, vad det verkar, prisvärda kit. Dessa har jag dock aldrig testat.

Med Johans setup går det vinna race, det vet jag dock.
Allt beror ju på vilken klass du ska åka oxå...

Finns eoner skrivet i ämnet så sök och du skall finna.
Men 10 000 kommer det garanterat dra iväg, minst, för dämpare och fjädrar.

Andreas Lidström skrev:

Billigt blir det aldrig, men man kan göra det mindre dyrt om man tänker till lite. Jag skulle säga att tex Johan Samson i BMW Cup troligen har en setup som är mkt för pengarna. Även H&R säljer, vad det verkar, prisvärda kit. Dessa har jag dock aldrig testat. Med Johans setup går det vinna race, det vet jag dock. Allt beror ju på vilken klass du ska åka oxå... Finns eoner skrivet i ämnet så sök och du skall finna. Men 10 000 kommer det garanterat dra iväg, minst, för dämpare och fjädrar.

jag ska bara köra på banträffar och sånt inte tävla.. det blir för dyrt...
men det lär ju finnas nått under 10.000 tycker jag..

eriksson360 skrev:

hej.. jag funderar på att bygga banbil av min bmw 318is e30

Andreas Lidström skrev:

Billigt blir det aldrig, men man kan göra det mindre dyrt om man tänker till

eriksson360 skrev:

jag ska bara köra på banträffar och sånt inte tävla.. det blir för dyrt... men det lär ju finnas nått under 10.000 tycker jag..

Jo, Erik - det är klart att du kan hitta fungerande dämpare för mindre pengar, men om man
skriver "bygga banbil", så förväntar man sig här på forumet att du kommer att inleda en tråd
där du plöjer ner många tiotusentals kronor och timmar i ett till synes ändlöst biloptimeringsprojekt.

Du får förlåta att vi är lite skadade här på rejsa...

Billigare än 10 000 betyder "sänksatskit" och det blir ingen glad över på en banträffsbil.
Går väl loss på allt mellan 5-8000 beroende på kvalisort osv. Man får vad man betalar för...så skippa alla billighetsvarianter för 3000 och därikring.

10 000 baseras på riiiktiga fjädrar av vettig hårdhet samt lite gängade rör.
Minska fjäderdiameter gör att aceptabel camber kan uppnås och det vill man om man ska svänga med bilen. Dämpare valdes till gula Koni, men helst köper man BMW Grp.N för ca 1700kr st fram...det är mkt dämpare för pengarna.

Så om deta är lite svettigt till en början skulle jag säga att kom med bilen som den är, ser bara till att bromsarna är fräscha.

Sen kan du uppdatera efterhand som ekonomi och intresse växer. Köra är prio.
Sen när du väl ska handla, köp då ngt som flertalet testat så du vet att det är bra grejjer.
Då slipper du handla nytt efter ett halvår...det blir bara dyrt då.

okej.. tack för alla svar..

andra tipps och trix om vad man kan göra så den blir lite bätre på banan,,
som man kan göra hemma i garaget

Andreas Lidström skrev:

...Då slipper du handla nytt efter ett halvår...det blir bara dyrt då.

"Det som verkar vara billigt, blir snabbt dyrt, då det visar sig att det inte går att använda".

ice skrev:

Andreas Lidström skrev: ...Då slipper du handla nytt efter ett halvår...det blir bara dyrt då. "Det som verkar vara billigt, blir snabbt dyrt, då det visar sig att det inte går att använda".

Bra sammanfattat.