Tja

Hej jag helt ny här i forumet och har precis köpt min första hobbybil.

Kul med ytterligare en 2.5-16 här på rejsa, välkommen!

Lägg gärna upp lite info om bilen och vad du har för planer med den. Får jag gissa att det kanske är en Almandinoröd Merca med svarta fälgar som har blank kant?

Tja

Jodå du gissade helt rätt.

Har dock lite problem med ladda upp bilder

Iden med bilen är att komma ut och köra lite bana.
Bilen tickar lite mer än vad jag anser normalt men enligt förra ägaren så ska dom här bilarna ticka.
Undrar om det är hydraliska eller mekaniska lyftare på den.

finns det nån som vet??

Det är mekaniska på dom. jag, johan och Fredrik har hållt på med dessa bilar ett tag så vi har väl samlat på oss en del erfarenhet nu. Bara att fråga.

Tackar

Kan själv i nuläget väldigt lite om mekkande men varje dag lär man något nytt.
Är det någon som vet om 2.5-16 motorn SKA ticka mer än normal bil.

mr green skrev:

Kan själv i nuläget väldigt lite om mekkande men varje dag lär man något nytt. Är det någon som vet om 2.5-16 motorn SKA ticka mer än normal bil.

Lite tickar de alltid men jag skulle gissa att ventilspelet inte är korrekt inställt och det är därför den tickar. Min tickar lite med, men eftersom jag ska riva ner min motor nu i vinter så får det gå sålänge.

Din bil hade väl redan nåt väghållningskit på? Vad är det för saker som sitter där?

Sänkningsfjädrar 40/60 på orginal stötdämpare
sen är det slitna bussningar och manuel getrag låda som har dålig synkring på 2ans växel känns svårt att få i 2an när man plågar motorn
säkert fler åtgärder kommer att hittas.

Finns det någon instruktion om hur man ställer ventilspelet.

Jag har instruktioner på engelska, måste leta upp dom bara, gör det i början av veckan.

Det skulle vara guld värt

Visst, motorena skal ticka LITE, nästan inget ting om allt e rätt...
Du skall ha ett spel på 0,25mm på avgassidan samt 0,20mm på insuget,
Mercedes specar att de är ok men +0,10mm på bägge sidor, men min erfarenhet säger mig att de
tickar mera med större spel... så håll den tajt!
F.ö så står denna info på en etikett på balken ovan lamporna fram.

Jepp var o kollade det står som du säger ovanför vänstra strålkastare.

just ja sen var det dålig tomgång. Står man inte o trycker en aning på gasen dör motorn men blir motorn varm så är det inga problem längre. Kan det bero på dåligt inställda ventiler???

Nä, slitna delar i KE-insprutningen....
Sök hjälp hos närmsta bosch-service verkstad för felsöknig...
Eller om du inte har en kompis med kunskap/delar som kan hjålpa dig å byta.




over and out, for the next 3 weeks.....

Sliten ke-insprutning. ska kolla närmare på detta

Tack Jovani

så var tomgången fixad, bilen ville inte gå alls på tomgång när den var kall
var ett enkelt fel, lite glapp kontakt till tomgångsmotorn som fela.
lite 5-56, sandpapper och kniptång så var problemet löst.

Efter att ha pratat med gamla ägarna av 190an så menar killen som importerade bilen från Tyskland, att det ska finnas vassare kammar i motorn men det finns inga kvitton eller sånt som bevis, så jag frågar er vad tycker ni??

Det är Mercedes egna gjutnummer och inget från någon eftermarknadstillverkare. Det borde stå 32 eller 38 stämplat på varje kam, dom kan visserligen vara omslipade men då behövs dom mätas upp för att bekräfta det.

Japp 32