Andreas Lidström skrev:

Tror vi får se tillo att ha ngn form av tolkningsseminarium i garaget en kväll...eller vecka...eller vad det kan ta...bara du och jag Anders... Skoghag skickar vi till andra breddgrader den tiden...

Kan ni inte ta erat tolknings-seminarium mellan 20 dec och 10 jan och jag kan tänka mig att bli skickad till thailändska breddgrader då......

Fredrik - SLC skrev:

Andreas Lidström skrev: Tror vi får se tillo att ha ngn form av tolkningsseminarium i garaget en kväll...eller vecka...eller vad det kan ta...bara du och jag Anders... Skoghag skickar vi till andra breddgrader den tiden... Kan ni inte ta erat tolknings-seminarium mellan 20 dec och 10 jan och jag kan tänka mig att bli skickad till thailändska breddgrader då......

Varför hade jag detta lilla förslag liksom på känn?

Anders, om du kollar upp med dina kontakter på UPS så kollar jag med mina på DHL så ska nog dendär "Arrangören" få ut å åka en runda kring klotet...

Fredrik - SLC skrev:

AndersY skrev: Jag undrar förresten hur effektivt det vore med en vinge fram a la F1, istället för en klassisk spoiler? Kan tänka mig att det kanske skulle ge mer luft under bilen, men ändå viss downforce fram. Någon som vet? Säkert bra men ser för jäkla fult ut iaf om man kommer ihåg hur MG Metro såg ut och hur Peckas Pikes Peak saab ser ut......

Detta inlägg är ju ganska gammalt men jag kommenterar ändå.

PikesPeak-Saaben fick lite problem pga frontens utformning . Typ smälta frambromsar då kylluften bestämde sig att inte vilja ta vägen förbi bromsarna... Enligt ryktena iaf. Inte för att det verkade hindra herr Eklund nämnvärt, men ändå?

Mvh
Mangan, återberättare av STCS-skrönor, vad det verkar

jag har oxå läst att bromsarna kokade under per ekulnds pikespaek. vad de t berode på stod inte.

Andreas Lidström skrev:

Under bilen är ngnstans mellan hjulaxlarna, iaf om man frågar mig och tolkar som jag gör... Sen kan man väl få göra både tank, avgassytem och fästelement lite hur man vill. Ska väl andra skita i om man har en tank som är lite lutande eller så. Hasskydd behöver den ju absolut i vilket fall. Mao säkerhetsdetalj... Säg den regelnisse som inte anser att höjd säkerhet är bra... Nu bjöd jag på alldeles för många gratistips...

Tackar ödmjukast för tipsen!

Ska fundera på hur mitt tank-"hasskydd" ska konstrueras...med en viss lutning på kanske 8 till 10 grader.

Har helt nyligen "amputerat" reservhjulsbaljan (-5kg ) så nu finns det plats för vissa förändringar.

Funderar på en annan sak också: Hur effektiv är den två delade diffusorn som sitter som standard på en 944 Turbo? Har den en genuin aerodynamisk funktion eller är den där för syns skull? Funderar på att testa en kvällstränning med och utan diffusorn. Dessutom väger den BLY

MVH
Ulf

Uffe K skrev:

Andreas Lidström skrev: Under bilen är ngnstans mellan hjulaxlarna, iaf om man frågar mig och tolkar som jag gör... Sen kan man väl få göra både tank, avgassytem och fästelement lite hur man vill. Ska väl andra skita i om man har en tank som är lite lutande eller så. Hasskydd behöver den ju absolut i vilket fall. Mao säkerhetsdetalj... Säg den regelnisse som inte anser att höjd säkerhet är bra... Nu bjöd jag på alldeles för många gratistips... Tackar ödmjukast för tipsen! Ska fundera på hur mitt tank-"hasskydd" ska konstrueras...med en viss lutning på kanske 8 till 10 grader. Har helt nyligen "amputerat" reservhjulsbaljan (-5kg ) så nu finns det plats för vissa förändringar. Funderar på en annan sak också: Hur effektiv är den två delade diffusorn som sitter som standard på en 944 Turbo? Har den en genuin aerodynamisk funktion eller är den där för syns skull? Funderar på att testa en kvällstränning med och utan diffusorn. Dessutom väger den BLY MVH Ulf

Tester i vindtunnel tyder på att den hjälper mycket. Troligtvis håller den ett bättre flöde under hela biten från golvet bak till karossslut. Titta INTE på hur det ser ut på vår 944:a, det har gjorts platts för diffusor men inte funnits tid att fixa till den.

Ursäkta att jag sparkar liv i en så här gamal tråd men...

Bilderna i första inlägget syns inte längre och eftersom jag haft en fundering på ett litet bygge på min gamla Saab. Se mitt inlägg här; https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?p=206199#206199

Så har någon fungernade bilder vore det sött, vid behov har jag upload på min sida.

(då har jag ju dessutom bilderna här och kan titta hur ofta jag vill)

Bilderna funkar inte som sagt!
Kan inte någon fixa dom?

Pm:a Maz och fråga om han kan lägga in bilderna på rejsa istället för att länka.

Vet inte om jag har kvar dom ens, tror inte ens dom tillför nåt till tråden om jag skall vara ärlig...

Edit: fixat.