Jäkligt fin bil det där. ska bli intressant att följa utvecklingen.
Grattis och lycka till!

De tidigare bilderna i tråden fungerar inte då det har hänt något konstigt med vår server, ska ordnas imorgon.

Har efter tips från en vän cadat upp lite roliga saker till bilen. Bussningar till bakvagnen i Delrin eller oilon samt nya bussningar till spakstället i brons. Ska se om jag kan få dom gjorda snart.

Annars har det tyvärr inte hänt så mycket, ska börja jaga fatt på delarna för att bygga om till manuell

Bakvagn:


3 olika bussningar til spakställ:

Ska du köpa oilon så kan du höra av dig så kan jag förmedla kontakt i Göteborg. Bra priser och bra service.

Trevlig bil förresten!

Det vore kanonsjysst isf, hör av mig under februari.

Jaha då har konverteringen till manuell låda börjat. Har idag beställt en Getrag 275Z låda. Kommer förhoppningsvis på fredag. Tyvärr letar jag fortfarande efter ett spakställ som är helt hopplöst att hitta verkar det som. Nån som har ett liggandes kanske?

Efter lite letandes hittade jag ett spakställ till slut, fick leta mig till andra sidan pölen, dvs England.

Nu saknas i princip bara kardanen, antingen en begagnad eller så får jag lämna in min egna och förlänga.

RS 1800 skrev:

Efter lite letandes hittade jag ett spakställ till slut, fick leta mig till andra sidan pölen, dvs England. Nu saknas i princip bara kardanen, antingen en begagnad eller så får jag lämna in min egna och förlänga.

Va bra att det löste sig. Känner igen behovet av att behöva handla från England. Ska bli roligt att se när konverteringen tar fart. Följer din och Jovanis bilar med stort intresse!

Jobba på nu

Jesper L skrev:

Följer din och Jovanis bilar med stort intresse!

Ett Fan!

Jo då, ge mikael en månad+lite till, plus en 2-3dagars mekande så skall denna
"tant" merca få sig en "uppgradering" oxå

Kul att ni tycker tråden är intressant, annars brukar intresset vara ganska svag när det gäller kombinationen Mercedes och bana

Lådan har nu anlänt i Göteborg, tyvärr kunde jag inte hämta ut den utan det får bli nästa vecka.

(kommer nog inom en snar framtid att även skaffa mig en escort Mk2, har ju alltid lekt med Ford innan så det vore dumt att bara sluta )

Då är lådan hämtad och mitt spakställ har äntligen dykt upp. Kopplingen ska beställas via GSF car parts i England, fick ett suveränt pris på ett LUK kopplingskit, endast 1500 kr plus frakt till Sverige. Banpremiären ser nu att ligga 17 Maj på Hockenheim med tyska 16v-klubben, hela F1-sträckan kommer att köras och när man ändå är nere är det lika bra att passa på att köra några varv på ringen.

Det som jag egentligen letar efter nu är främre kardanen, har fortfarande inte hittat nån. Annars är allt annat på gång.

Bussningar till spakstället:

Dessa sitter i själv spaken


Dessa sitter i växelarmarna:

Passade på att byta ut bussningarna i spakstället idag, det var inte mycket som fanns kvar av dom gamla. Men nu sitter det fina svarvade mässingsbussningar där istället.

Ser riktigt bra ut Micke! När börjar själva skruvandet för att byta lådan? Att testa den där sen kan jag tänka mig om du tvingar mig Skämt åsido, verkar bli riktigt bra.

Jag har en svaghet för kolfiberinsug

Hade tänkt att beställa kopplingen nu i veckan, men jag ligger lite efter rent ekonomiskt så det får tyvärr vänta ett tag. Men målet är att lådan skall sitta i innan vi åker ner till Hockenheim och ringen i maj. Men man ju tyvärr aldrig.

Kolfiberbox till insuget ligger väl inte alltför långt bort, så till nästa säsong kanske...

Premiätur, fortfarande automat . Tog ut bilen igår i det fina vädret, Kändes bra men suget efter manuell låda blev ännu större.

Har nu fått tag på spakställ samt kardanen för en billig peng. Brukar inte räkna på kostnader i samband men bilbygge men denna gången blev det en positiv översaskning.

Växellåda - 3400 kr
Spakställ - 1000 kr
Pedalställ - 150 kr
Kardan - 500 kr

Totalt: 6550

Fattas gör:

Koppling
Svänghjul
Lite lösdelar som måste köpas nytt

Jag kommer hamna under 10 000 kr vilket får anses som mycket humant, hade tur som fick loss en låda såpass billigt.

Ja, snart är det påsk

å då får vi väll se om dett blir ett par dagar av

Skölj den begagnade lådan med en billig växellådsolja en gång innan du slår i den oljan du ska köra med sen.

RS 1800 skrev:

Kul att ni tycker tråden är intressant, annars brukar intresset vara ganska svag när det gäller kombinationen Mercedes och bana

När jag letar bland mina gamla videofilmer från tv att kolla på en stund blir det endera Nascar på landsvägsbana eller gamla DTM-race.
Mersa på bana är kul(t).
Hade jag hittat en bullmersa typ 180 1959 billigt hade det nog inte blivit capri som retroobjekt.
Kul att följa ditt arbete.

Tjena!!!

Har själv en 2.3 16v och skulle nog behöva ny bussningar till lådan med.

Vet du om det är samma typ av låda???

om det är så, kan man köpa bussningar av dig då????

mvh. Jokke

Kul med en til 16v, lägg upp en projekttråd vet ja. Yep lådan är samma, enklaste sättet att få tag på bussningar är att skicka ett PM till Racing här på forumet så hjälper han dig

https://rejsa.nu/forum/profile.php?mode=viewprofile&u=4880

Äntligen har man fått köpa något roligt till bilen. Hittade dessa tjusiga 4-kolvsok från Brembo. Dessa satt monterade original på Evo 2 bilarna. Tack till S 500 R för det sjyssta priset

Vikten per ok ink belägg hamnar på 3.7kg! Lite mindre än ståloken som satt på senare bilar

Behövs bara en liten rengöring så ska dom nog bli fina igen, skivorna till dessa är på 300mm så lite större än original 16v. Klurar på om man ska ta fram bells så man kan köra med lösa skivor istället, AP råkar ha en skiva med exakt samma mått som Evo 2:ans originalskiva