Hej!

Jag tänkte skifta mina risiga frampuckar mot ett par Pirelli PZero Rosso. Frågan är, ska jag ha vanliga Rosso eller direzionale? Erfarenheter och kommentarer tack!

Sen en fråga till N2, N3, N4 och liknande beteckningar i slutet på fullständiga däcknman är väl något med gummiblandningen, men vad???? Vad är bäst för ban- och konkörning?

Tjenare Daniel!

Är det inte dax för Michelin cup däck??

Själv är jag väldigt nöjd med dessa däck!

Syns vi på Mantorp??

Mvh

Björn

964c2 skrev:

Tjenare Daniel! Är det inte dax för Michelin cup däck?? Själv är jag väldigt nöjd med dessa däck! Syns vi på Mantorp?? Mvh Björn

Nej R-däck får vänta. Det blir mycket landsvägsmil nu under sommaren. Nästa år kanske.

Mantorp? Var ligger det? Nej, det blir inga fler banmöten innan Knutan 27:e Juli.

Daniel Bengtsson skrev:

Hej! Sen en fråga till N2, N3, N4 och liknande beteckningar i slutet på fullständiga däcknman är väl något med gummiblandningen, men vad???? Vad är bäst för ban- och konkörning?

Nx är en sorts kvalitetsbeteckning/ certifiering gjord av Porsche, högre siffra för nyare varianter av "samma" däck.

Jag är mycket enkelspårig när det gäller gatdäck Bridgestone S0-2 i första och och Bridgestone S0-3 i andra hand

Pär Hylander skrev:

Daniel Bengtsson skrev: Hej! Sen en fråga till N2, N3, N4 och liknande beteckningar i slutet på fullständiga däcknman är väl något med gummiblandningen, men vad???? Vad är bäst för ban- och konkörning? Nx är en sorts kvalitetsbeteckning/ certifiering gjord av Porsche, högre siffra för nyare varianter av "samma" däck. Jag är mycket enkelspårig när det gäller gatdäck Bridgestone S0-2 i första och och Bridgestone S0-3 i andra hand

Tack Pär!

Har funderat på S02 också. Det är väl inget som hindrar att ha dessa fram och P7000 bak? Frågan är bara hur bra det blir?

Daniel Bengtsson skrev:

Har funderat på S02 också. Det är väl inget som hindrar att ha dessa fram och P7000 bak? Frågan är bara hur bra det blir?

Personligen skulle jag aldrig blanda märken (eller ens modeller) bak och fram. Kan säkert funka, men känns minst sagt osäkert.

Daniel Bengtsson skrev:

Har funderat på S02 också. Det är väl inget som hindrar att ha dessa fram och P7000 bak? Frågan är bara hur bra det blir?

Inte att rekommendera, olika däck fram och bak. Ska vara samma runt om. En gång köpte jag två dunlop och två bridgestone, fick dom billigt men vägegenskaperna på bilen blev helkass.

Jag har sällan haft samma däck fram och bak, oftats ligger det olika på. Någon finsmakare kan säkert känna skillnad men jag gör det inte, är väl alldeles för okänslig eller burdus i min körning

Lyckades dock sladda in som näst snabbaste gatdäcksbil (F & B) på PCS region syds slalom i söndags med den vilt krängande cabben på Bridgestone bak och Michelin fram.

Den här träffen på mantorp som nämndes, är den endast för porschefolk eller går det kanske att snika sig med på något sätt?

Johan

Pär Hylander skrev:

Jag har sällan haft samma däck fram och bak, oftats ligger det olika på. Någon finsmakare kan säkert känna skillnad men jag gör det inte, är väl alldeles för okänslig eller burdus i min körning Lyckades dock sladda in som näst snabbaste gatdäcksbil (F & B) på PCS region syds slalom i söndags med den vilt krängande cabben på Bridgestone bak och Michelin fram.

Hade nya dunlop 9000 bak och michelin sport sx fram en gång, bilen var knappt körbar över 120, bilen kom in i någon sorts egensvängning. Fick sätta på dunlop fram också.

Johan

blixten skrev:

Hade nya dunlop 9000 bak och michelin sport sx fram en gång, bilen var knappt körbar över 120, bilen kom in i någon sorts egensvängning. Fick sätta på dunlop fram också. Johan

oj, ja det har jag inte råkat ut för.

Anders T skrev:

Daniel Bengtsson skrev: Har funderat på S02 också. Det är väl inget som hindrar att ha dessa fram och P7000 bak? Frågan är bara hur bra det blir? Personligen skulle jag aldrig blanda märken (eller ens modeller) bak och fram. Kan säkert funka, men känns minst sagt osäkert.

Som det är nu sitter det ett par Dunlop fram som säkert är 7-8 år gamla. De känns minst sagt träiga. Kanske beror det också på att det är olika märke fram och bak, men bilen är inte helt fel att köra. Man får leda den in i kurvorna lite. Tror framvagnsgreppet blir klart bättre med fräsch sulor, och då siktar jag nog på Pirelli PXero Rosso

Daniel Bengtsson skrev:

Som det är nu sitter det ett par Dunlop fram som säkert är 7-8 år gamla. De känns minst sagt träiga. Kanske beror det också på att det är olika märke fram och bak, men bilen är inte helt fel att köra. Man får leda den in i kurvorna lite. Tror framvagnsgreppet blir klart bättre med fräsch sulor, och då siktar jag nog på Pirelli PXero Rosso

Visst ska du ha nya däck fram - men jag tycker nog att du ska byta bak också eller sätt P7000 fram. Finns för många exempel på att det inte funkar nåt vidare att blanda (förutom för vissa slalomfantomer från Syd ).

Tveka inte, på med rdäck!! Michelinerna sägs ju vara helt okej på gatan! Annars har du Dunlops rdäck med samma läggning osså...

Dunlops r-däck funkar kanon på gata! Har en polare som kör med dessa och är mkt nöjd. Första testet på bana med detta däck blir på fredag.

Magnus Thomé skrev:

Tveka inte, på med rdäck!! Michelinerna sägs ju vara helt okej på gatan! Annars har du Dunlops rdäck med samma läggning osså...

Jag har precis meddelat Manthey Racing att det kommer sitta PZero rosso fram och P7000 bak, som info för vår diskussion angående min lilla uppgradering. Jag väntar nyfiket på att han ska dömma ut mig som en dåre eftersom jag använder olika däck fram och bak....

Är det inte lite osmart att dunka på R-däck för en Europatur inklusive ringen för att sen upptäcka att dom e slut när jag kommer hem. Kanske ska satsa på P7000 eftersom bakdäcken är så fräscha att det förmodligen kommer vara läga att byta runt om vid nästa byte.

Comments?

Just, det... jag vill inte ha R-däck eftersom jag då måste köra i R-klassen på Porscheslalomen och då får jag mer däng än mitt ego klarar....

Anders T skrev:

Daniel Bengtsson skrev: Som det är nu sitter det ett par Dunlop fram som säkert är 7-8 år gamla. De känns minst sagt träiga. Kanske beror det också på att det är olika märke fram och bak, men bilen är inte helt fel att köra. Man får leda den in i kurvorna lite. Tror framvagnsgreppet blir klart bättre med fräsch sulor, och då siktar jag nog på Pirelli PXero Rosso Visst ska du ha nya däck fram - men jag tycker nog att du ska byta bak också eller sätt P7000 fram. Finns för många exempel på att det inte funkar nåt vidare att blanda (förutom för vissa slalomfantomer från Syd ).

Ja, kanske skulle vara det bästa med P7000 fram också. De är ju faktiskt rätt OK bak. Billigt för plånboken blir det också!

Min erfarenhet:

Michelin PZero C - Ringen tur o retur + 35 varv (totalt blev det närapå 500 mil) = ca 1mm slitage

Michelin PZero C - En träff på Barkaby = drygt 1mm slitage

Daniel Bengtsson skrev:

Jag har precis meddelat Manthey Racing att det kommer sitta PZero rosso fram och P7000 bak, som info för vår diskussion angående min lilla uppgradering. Jag väntar nyfiket på att han ska dömma ut mig som en dåre eftersom jag använder olika däck fram och bak.... Comments?

om du träffar olaf i egen hög person kommer han säkert att mycket noga tala om för dig hur det ska vara, och förmodligen försöka kränga dig en omgång Dunlop Super Sport Race

Uppgradering, vad ska du göra?

Magnus Thomé skrev:

Min erfarenhet: Michelin PZero C - Ringen tur o retur + 35 varv (totalt blev det närapå 500 mil) = ca 1mm slitage Michelin PZero C - En träff på Barkaby = drygt 1mm slitage

Vad är det för däck Magnus?

oooOOPPPPSSS




(va? känner du inte till den nya modellen? )