Frankrike har ju faktiskt producerat ett massivt antal bilmodeller som tål att titta på, dessutom har både Renault och PSA chassidynamiker som inte direkt behöver skämmas.

Vi*) kommer att träffas på Björkvik Ring 30/8 för allt ifrån veteranmönstring till bankörning och prestandamätning.

o-organiserade francofiler kan teckna medlemskap på plats.

Program (preliminärt):

Fre 29/8:
16:00 Grindarna öppnas.
18.00 Grillarna tänds
22.00 Tapto
=============================================
Lö 30/8:
8:00 Besiktning av fordon och förarutrustning. Detaljer senare.
9:30 Förarmöte. Regler, flaggor och allmän hyfs gås igenom.
9:40 Mastervarv med instruktion.
10:30 Start nybörjare och cruisers.
10:40 Start banrävar och "wannabees" som lovar att blicka flitigt i backspegeln.
10:50 obesiktade racerbilar.

.............. - ............

12 -14 Lunch, t.ex. G-tech, snacka, motorhistoria, vila funkisar osv

.............-.................

14:00 Nybörjare och cruisers.
14:10 Banrävar och "wannabees" som lovar att blicka flitigt i backspegeln.
14:20 obesiktade racerbilar
...... ....................
17-18 Definitivt slutkört!


18-20 Grillarna tänds.
17 -> Lögndetektor. Läge. Av.
=============================================
Sö 31/8:

Avsluta påbörjade ljug.
Hälsa och vara trevlig och uppfostrad
Åka hem.
=============================================


OBS! Racerbilarna kommer kanske inte att få köra mer än vartannat pass. Vi kommer att få lägga in en paus på 60-120 min mitt i allt pga brist på funktionärer (eller? frivilliga anmäler sig på avoshocks@tele2.se). Kan oxå ändra till 15 min-pass.

*) Vi är, engagerade eller inbjudna:
Peugeot Sport Club of Sweden
Club Renault Sverige
Svenska Peugeotklubben
Svenska Citroenklubben
206CC-klubben

om någon Panhard, Bugatti (!), Talbot eller annan bil med fransk anknytning vill dyka upp, så utlovas en väldig flexibilitet.

Preliminär prissättning per bil:
Bankörning: 300 kr
Deltagande: 50 kr

Smileys säger mer än tusen ord

Kul!

Jag tänkte försöka förgylla tillställningen med Clion...

Programmet ligger nu uppdaterat på http://www.peugeot-sport-club.com/traffar/francophilia03/index.html .

Hoppas kunna konsultera Cednerts lite?!!! Positiva preliminärbesked iaf!

Har varit nere och rekat (28 mil, vad gör man inte! ) och konstaterat följande (förutom släppig beläggning mm) två säkerhetsrisker:

-Träd+dike ganska nära i tangenten på kurva 2 efter flygrakan. Det är liksom en chikan, men jag bedömer att hastigheten är 80-120 km/h om man inte konar ner till nästan stillastående efter flygbanan och lägger slalom efter taxibanan. 120 km/h gäller om en lössläppt förare missbedömer situationen.
-Dike i tangenten i sista tredjedelen av långa kurvan. Kanske 110-120 för normala bilar? Diket är långt bort, men om man kör av, så får man ju inte ner hastigheten såååå mycket på 300 m.
-Den värsta är nog diket efter kurvan innan man går ut på den lååååånga rakan på servivevägen. Diket är ganska nära och det ser ut att kunna göra väldigt ont att köra ner där, ens i 40 km/h.

Jag tycker det är synd att "förstöra" bra körning men jag ser mig tvungen att lägga in fartbegränsande koner på dessa platser.

Köra motsols bedömer jag som säkerhetsmässigt sämre än medsols (som ovanstående beskriver).

Nu vill jag gärna ha synpunkter från en som varit där och i synnerhet ni som var där 5/7 eftersom jag tänkt kopiera den sträckningen mest möjligt.

Programmet är nu uppdaterat med lite detaljer samt en banskiss:
http://www.peugeot-sport-club.com/traffar/francophilia03/index.html

Har oxå öppnat en tråd på gästforumet för info och frågor:
http://www.peugeot-sport-club.com/phpBB2/viewtopic.php?t=4588

Hej Pär, betyder detta att man kan vara med och köra Lotus ( Renualt 16 TS motor och vxllåda)??

Ville bara säga att det var ett väldigt roligt initiativ det här Satt just och funderade på om inte alla franska klubbar kunde organisera en banträff tillsammans, så ser jag det här

Tyvärr kan jag inte komma eftersom bilen inte blir färdig förrän tidigast nästa säsong samt flyttning samma helg, men hoppas att det blir bra så det kommer fler tillfällen nästa år!

joakim_adolfson skrev:

Hej Pär, betyder detta att man kan vara med och köra Lotus ( Renualt 16 TS motor och vxllåda)??

Det är ju ett rent klubb-evenemang det här och det är OK så länge du är medlem i en av klubbarna. Jag kollade med Renault Club Sverige och du kan gå med där (fanns redan två Lotus Europa i medlemslistan). Se http://www.clubrenaultsverige.com/index.asp för info om hur du blir medlem. De kör dessutom på Kinnekulle på vårarna.

Det kanske uppfattas som trist och byråkratiskt att kräva medlemskap, men där har vi satt gränsen.

ok, det går att leva med, man får ju en massa rabatt på Autofrance också vilket gör att medlemmskapet blir ekonomiskt riktigt. Undrar hur mkt köra det blir??, får man köra i vilka grupper man vill osv om man följer gruppens krav. Ungefär hur många har anmält sig till bankörning. Kul och veta.

Här har ni en film med ett varv på banan.
Bilen man åker med är en Renault Clio cup. Bräcks gamla bil.

ftp://rejsa.mer.nu/tbbb/björkvik_teaser.mpg

joakim_adolfson skrev:

ok, det går att leva med, man får ju en massa rabatt på Autofrance också vilket gör att medlemmskapet blir ekonomiskt riktigt. Undrar hur mkt köra det blir??, får man köra i vilka grupper man vill osv om man följer gruppens krav. Ungefär hur många har anmält sig till bankörning. Kul och veta.

Vi ska ha så få grupper som möjligt och stinter om max 15 min. Jag räknar med ca 25 körande och att banan bör vara tillräckligt lång för att kunna hålla det till två grupper; vana/snabba resp ovana/nybörjare. Eventuellt kan det bli tre grupper, men inte mer (hoppas jag), det är ju ingen föranmälan till detta så mer specifik kan jag inte bli.

Jag vill inte släppa ut t.ex. dig tillsammans med nybörjarna även om jag säkert tror att en van förare hanterar det med hänsyn. Jag vet att de av en del ovana förare upplever det som skrämmande med mycket snabbare ekipage och vi ska ju försöka få dessa beroende och inte skrämda!

Sen vartefter folk/däck/bromsar tröttnar så blir det förmodligen att köra så mycket man vill, men jag bedömer att banan är hyfsat svår på bromsarna så det kanske är bra med indelning i stinter ändå.... Men detta får ge sig i samråd med deltagarna.

Lunchuppehållet kommer inte att bli så långt som anges i programmet. Däremot avslutas körningen 16.00.

Banan är 2,2km
Erfarenheten från våran träff är att det blir gott om plats på banan på eftermiddagen .

Nu lämnar jag jobbet och beger mig snart neråt Björkvik. Vi ses!

Kolla gärna senaste uppdateringar i länken till gästforumet ovan.

Jag ska titta på en Renault i Norrköping så jag tittar nog förbi och kollar läget på hemvägen.

Lite bilder från dagen !
http://hem.fyristorg.com/cednert/Peugeot.%20Renault/

Nu får mina märkeskolleger ursäkta, men höjdarmaskinen för dagen enligt mitt tycke var:

..nästan overkligt fin historisk racer. Det är en Renault 8 Gordini.

En annan liten sak som jag tyckte förgyllde lite extra var "paraden" med fyra veteran-Peugeoter (403, 404, 404 Coupé, 504 Coupé), sånt ser man inte så ofta på rena banträffar.

Stort tack till Pär och hans crew från pug-klubben.
Riktigt kul. Alla fick köra obegränsat tills de (eller bilarna) tröttnade.

Några stämningsbilder:

Givetvis reglementsenligt skyltat:












Har tyvärr inga åkbilder...

Körde ju själv hela tiden...


osså maskin i R8G'n:

Vilka läckra bilder Lasse. Tack för en trevlig dag på banan och tack till PSCS för arret.

LarsCliORS skrev:

Vilka läckra bilder Lasse.

Dina sunkiga handskar, va?