Det Toyo Proxes T1-S jag har nu väger enligt www.toyo.com ca 7,8 kg.
Jag hittar inga uppgifter om motsvarande Bridgestone S-03 PP - någon som vet eller kan väga?

Hej, i bifogad länk finner du vikten på alla S-03:or.
http://www.bridgestonetire.com/dpp/sizespecs.asp?passproductid=227

Ca 9,5 kg får jag fram.

Tack Klas!

Det var ju ingen kul läsning
Hälften av den ofjädrade vikt jag sparar genom att byta till OZ Superleggera går förlorad igen genom bytet från Toyo Proxes T1-S till Bridgestone S-03 PP

Kan någon trösta mig genom att säga att S-03 är ett så mycket bättre däck att det kompenserar den höga vikten?

Jag kör ca 1000 mil om året med miatan och runt 5 bankörningar...

Inga pekpinnar om R-däck, tack - när jag får råd (aldrig?) ska jag köpa en omgång lätta fälgar till och sätta R-däck på dem. Innan dess ska det köpas stötdämpare, sportavgas, 4-1 header, 5- eller 6-punktsbälte, ny koppling(?), etc.

Håller med om att det är lite avtändande att gummit är så klumpigt. I våras var jag i exakt samma sits som dig. T1-S vs. S-03 på lätta fälgar. Samlade kompetensen röstade på S-03 vilket jag är mycket nöjd med. https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=1594&postdays=0&postord . . . .

Klas NSX skrev:

Håller med om att det är lite avtändande att gummit är så klumpigt. I våras var jag i exakt samma sits som dig. T1-S vs. S-03 på lätta fälgar. Samlade kompetensen röstade på S-03 vilket jag är mycket nöjd med. https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=1594&postdays=0&postord . . . .

Jo, jag läste den tråden (och alla(?) andra - och alla på www.miata.net m fl sajter). Kul att du är nöjd med ditt val; det blir väl förhoppningsvis jag med - den ofjädrade vikten minskar ju ändå med 6 kg - alltid något...