Nya eller återupplivade SSK-bilar?

Nu tror jag att det funderas en hel del i garagen och att det skruvas en del också. Själv tycker jag att det går åt helt rätt väg med SSK-serien då man krymper kostymen litegrann utan att dra ned på kvalitén i arrangemangen.

Jag blev såpass uppspelt att den "banbusbil" jag tänkte fixa för 10 papp i stället verkar bli en kl 1-bil för, till en början, 30 papp. Låt vara att jag har en del prylar redan, men det är iaf ett nybygge för kl 1! Se https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?p=525165#525165 ...

Jag tänkte alltså försöka fixa materiel som så småningom duger för att göra det jobbigt för toppen i kl 1 till en hyfsat låg insats, men huruvida jag lär mig köra nån gång... det återstår att se... Dessutom ska bilen förbli gatreggad så att jag kan ta mig till närbelägna testdagar (som kommer att bli fler genom SMA:s inträde) och slalomtävlingar för egen, ruskig och ljudlig, maskin.

Hursomhelst skulle det vara kul att se några berättelser från alla som tänker fortsätta som vanligt, givetvis, men kanske i synnerhet från er som tänker återuppliva gamla garage-hönor och allra helst nybyggare, utan att rangordna. Allt är:

Ja, detta är ett jäte bra steg för svensk racing.
TRE friträningar plus ett kval på lördagen och sen 2 race under söndagen. De enda som försvinner är igentigen warm up.
Läste startnekräftelsen och är står att man få betala för friträningen fortfarande som innan. Men den smällen kan man ju ta mot en dags semester från jobbet...
Hoppas nu bara detta slår väl ut så de blir MÅNGA bilar i alla klasser. Alla behöver inte ha med toppen och göra. Många bilar gör de trots allt intressant för vänner och andra nyfikna att åka och titta. För vem vill se små startfält som man måste vänta på att klungan ska komma, trots att Kullen inte är lång...

Hmmm, utan vara särskilt insatt så vill jag bara upprepa min tro på en "lokal" mellansvensk serie.

Tyvärr lider majoriteten av tävlanden inte av den förbannelse jag lider av, nämligen ypperlig skicklighet i additionsvetenskap. Mycket Kinnekulle skalar många tusingar i banhyra och kanske några hundringar i anmälningsavgift i slutändan. Detta tror jag är viktigare för attraktionskraften hos serien än vad som är logiskt motiverat.

Det var startavgiften det, att hålla sig på "lokala" banor är nog minst lika viktigt för den kostnadsmedvetne eftersom transporten är en viktig bit av budgeten.

Jag förstår om "rävarna" tycker det är trist att nöta runt kullen år efter år, men om det är klubbracing så är det klubbracing och om inte det duger så finns det ju andra serier...

Nu har jag tappat en dryg månad till http://temasoderskolan.blogspot.com/ men visst borde jag kunna ta mig samman och knuffa den där Fredrik Ring framför mig redan under träningshelgen? Heja på nu!