Magnus Lohm skrev:

Rickard, jag såg att du ska ner imorgon! Passa dig för att köra i depån, det ligger massor av metallskrot kvar efter några team som mekat och jag råkade köra där ikväll mkt riktigt så fick jag senare en däckexplosion i slutet av startrakan (ca:150km/h) på v bakdäck, odramatiskt men surt. /Magnus

Tack ska hålla ögoen öppna...

Ska bli så kul att få en liten kurs med spårval osv av ett proffs imorrn

AndersY skrev:

Fredrik - SLC skrev: Jorå, magnus..... att prata tider är helt ok när det gäller SMA arrangemang..... sen är det upp till var och en hur dom vill göra för sin egen bilförsäkring.... eftersom en del bilförsäkringsbolag inte tillåter tidtagning men vi kommer aldrig offentliggöra några tider men att prata själv om det är helt ok för oss och för SMA som sagt är det helt ok försäkringsmässigt att ta tider på banträffar. Hrm: http://www.slc.se/Tidtagning/resultat_mylaps.htm?eventid=219682

åhå.... hasse i tidtagningen tog egna beslut ..... kan låta dom vara kvar om ingen protesterar... men i framtiden kommer vi inte skicka ut dom....

Fredrik - SLC skrev:

AndersY skrev: Fredrik - SLC skrev: Jorå, magnus..... att prata tider är helt ok när det gäller SMA arrangemang..... sen är det upp till var och en hur dom vill göra för sin egen bilförsäkring.... eftersom en del bilförsäkringsbolag inte tillåter tidtagning men vi kommer aldrig offentliggöra några tider men att prata själv om det är helt ok för oss och för SMA som sagt är det helt ok försäkringsmässigt att ta tider på banträffar. Hrm: http://www.slc.se/Tidtagning/resultat_mylaps.htm?eventid=219682 åhå.... hasse i tidtagningen tog egna beslut ..... kan låta dom vara kvar om ingen protesterar... men i framtiden kommer vi inte skicka ut dom....

Å andra sidan spelar väl tiderna inte någon roll så här i efterhand eftersom ingen kommer att göra anspråk på sitt försäkringsbolag för skador. Ja menar kör man med tidtagning å ingenting händer och det kommer ut efteråt betyder det väl bara att man har kört oförsäkrat, vilket inte spelar någon roll så länge ingenting hänt? Eller är jag ute å cyklar

bmw130 skrev:

Fredrik - SLC skrev: AndersY skrev: Fredrik - SLC skrev: Jorå, magnus..... att prata tider är helt ok när det gäller SMA arrangemang..... sen är det upp till var och en hur dom vill göra för sin egen bilförsäkring.... eftersom en del bilförsäkringsbolag inte tillåter tidtagning men vi kommer aldrig offentliggöra några tider men att prata själv om det är helt ok för oss och för SMA som sagt är det helt ok försäkringsmässigt att ta tider på banträffar. Hrm: http://www.slc.se/Tidtagning/resultat_mylaps.htm?eventid=219682 åhå.... hasse i tidtagningen tog egna beslut ..... kan låta dom vara kvar om ingen protesterar... men i framtiden kommer vi inte skicka ut dom.... Å andra sidan spelar väl tiderna inte någon roll så här i efterhand eftersom ingen kommer att göra anspråk på sitt försäkringsbolag för skador. Ja menar kör man med tidtagning å ingenting händer och det kommer ut efteråt betyder det väl bara att man har kört oförsäkrat, vilket inte spelar någon roll så länge ingenting hänt? Eller är jag ute å cyklar

nej det är helt rätt... Och därför jag tänkte att dom lika gärna kan få ligga kvar.....

Fast nästa gång, OM, det händer något så finns ju info kvar om att någon kört med tidtagning så kanske det är svårare att hävda att man inte gjorde det?

Bara funderar högt

Karl Birgander skrev:

Fast nästa gång, OM, det händer något så finns ju info kvar om att någon kört med tidtagning så kanske det är svårare att hävda att man inte gjorde det? Bara funderar högt

jo, jag tar bort det om några dar, så hinner alla är titta och sen så pooooof finns det inte

Känns som att det blir problem om vissa kör med tidtagning och andra inte? Dvs, att dom kör på banan samtidigt?

Ingen som fick med en svart 200SX på bild? Har bara sett mig på en bild hittills, och det är när jag släpper förbi två bilar...

Tycker det är ett problem för den enskilda individen och inte för arrangören, har man en försäkring som gäller på bana bör man kolla alla detaljer med försäkringsbolaget.

Själv har jag inte mer än trafikförsäkring på banåkabilen ändå, kommer smällen får man ta den. Peronskador mm däremot är ju perfekt att det finns en aktör som SMA som vill ta tag i och försäkra.

Fredrik - SLC skrev:

abd skrev: Kommer det någon fler bandag än japmeet med detta upplägg? oja...... det är flera som jag pratar med just nu...... men klara är t.ex Japmeet, Corvetteklubben, Fempapp och några mindre privatarrangörer .... sen håller jag på med ett par till banträffsarrangörer i klubbformat. och några rakt-fram arrangörer....... men det går fortare om ni förare även poängterar för era arrangörer fördelarna med att vara försäkrad ifall något händer.

ok, jag tänker närmast på detta med tidtagning, säkerhet, osv.. Men det kanske är det du också menar?

abd skrev:

Fredrik - SLC skrev: abd skrev: Kommer det någon fler bandag än japmeet med detta upplägg? oja...... det är flera som jag pratar med just nu...... men klara är t.ex Japmeet, Corvetteklubben, Fempapp och några mindre privatarrangörer .... sen håller jag på med ett par till banträffsarrangörer i klubbformat. och några rakt-fram arrangörer....... men det går fortare om ni förare även poängterar för era arrangörer fördelarna med att vara försäkrad ifall något händer. ok, jag tänker närmast på detta med tidtagning, säkerhet, osv.. Men det kanske är det du också menar?

Det med iofs...... finns för uthyrning av oss till alla

Åke Wallebom skrev:

Känns som att det blir problem om vissa kör med tidtagning och andra inte? Dvs, att dom kör på banan samtidigt?

Det kan inte vara något problem som jag ser det...... att en bil tar tid på sin egen bil kan inte ha någon påverkan på försäkringsvillkoren för din egna bil om du själv inte gör och det inte är något som obligatoriskt eller ingående som ett upplägg på banträffen ..... utan det enbart är en möjlighet för dom som vill och kan använda det.

typ samma sak som att du inte blir drabbad försäkringsmässigt om du krockar med en rattonykterförare så länge som du är nykter.

Så där då har man vart på Matorp idag med...Detta va en testdag för Alx Danielsson med sina cup bilar, Jag och Jon va enda gatbilarn,2 cup bilar och e 2 radikals så det fanns plats och hur mycket tid som helst att nöta

En liten samanfattning av dagen kommer här...

Däcken är lika slut som efter förra gången men jag åkte mest ner för att Alx skulle få känna på den och hjälpa mig med att justera in chassie och hjälpa till med spårval ochj lite coachning allmänt..

Jag börjar med att köra ett par små pass, justerar in däck temp osv, kollar att allt är som det ska...Kommer fort ner till mina 1,30,x och harvar runt där ett tag..Efeter ett tag är jag nere på samma 1,30,5 som innan och bilen käns lika lömsk som vanligt...

Efter det tar Alx över spakarn och tänkte visa lite spårval, det första han säger denna bilen är ju okörbar.....Nått måste va fel och åker på såna power slides och driftar som en tok, aldrig vart mer om nått likande...Han börjar direkt säga mer comp fram, mer retur bak, osv....han kör också 1,30,x med komenteraren lifsfarlig...

Jag ringer runt lite och bestämmer mig för att ställa på krängaren ett hack fram och reseta Öhlinarna till öhlins start spe, nu är klar typ 13 och vi har ätit lunch...

Ger Alx nycklar och ha tar ett par varv själv, sätter 1,29,1 och säger nu är bilen mycket bättre, men däcken är riktigt dåliga tyvärr, men säger att du bör ställa på krängaren ett hack till, jag ville prova själv hur den kändes nu och åkte ett par pass, och lyckas få till 1,29,5 vilket jag är riktigt nöjd med, med för däcken är riktigt dåliga nu...

Bestämmer mig sent som sides att jag ska nog justera främre krängaren som vi talat om och n blir bilen riktigt bra, men kl är för mycket och jag hinner inte köra nått mer, skulle justerat direkt bara.....Tror jag hade lyckats med en lägre 1,29 om jag lytt direkt...

Det konstaerades även att bilen är för hög bak och därför måste jag köra så mycket krängare fram, så nu ska jag corner weighta den och fixa till det sista...

En super dag som har gett massa..

Så 2-0 till mig nu Gaute..

Bara 4 tiondelar sämre än alx

Grattis

/micke

micke r1 skrev:

Bara 4 tiondelar sämre än alx Grattis /micke

Alx laddade inte så mycket och körde inte så många varv, han hade säkert kunna åka fortare om han velat...

JcKE skrev:

KUUL med film Benci!!! Nu när man FÅR prata om tider.... Jag testar att starta en lista så får vi se om folk törs fylla på.. 1.37. Jocke CooperS Ursäkt: Fegbromsar typ överallt, kör mesigt i vänstern efter startrakan

Hördu Jocke,
Inte ens i Spånga får man vara så slarvig med nogrannheten av varvtider!

Du körde på 1:37.886 som bäst enligt SLC resultatlista, och det är en grymt bra tid!
Men det är långt ifrån 1:37.00
Eller har du tider som inte är tagna med transponder ?

Måste säga att jag trodde att jag skulle ha en chans mot din Mini, men men ....

--------------------------------------------------------------
Hade 2 pass i kameran då jag inte hade transponder, och nu har jag gått igenom videomaterialet och klockat alla varvtider med VirtualDub.

och mitt bästa varvtid är 1:39,00 sek.!!

Har jämfört alla varvtider, klockat i datorn, mot transponder tiderna, och det diffar mellan 5 hundradelar till 2 tiondelar till transponderns fördel.
Differansen beror nog på att jag klockade mina tider precis vid utgången på start och målrakan, där det fanns ett bra landmärke som man alltid passerade likadant.
och transponder-tiderna mättes någonstans vid/efter depåutfarten.

Så rent teoretiskt kan jag ha åkt som bäst ca 1:38,80 -1:38,95 , men det går ej att bevisa.
--------------------------------------------------------------

Så du leder Spånga-cupen, men vi tar nästa fight på Gelleråsen!

Fredrik - SLC skrev:

bmw130 skrev: Fredrik - SLC skrev: AndersY skrev: Fredrik - SLC skrev: Jorå, magnus..... att prata tider är helt ok när det gäller SMA arrangemang..... sen är det upp till var och en hur dom vill göra för sin egen bilförsäkring.... eftersom en del bilförsäkringsbolag inte tillåter tidtagning men vi kommer aldrig offentliggöra några tider men att prata själv om det är helt ok för oss och för SMA som sagt är det helt ok försäkringsmässigt att ta tider på banträffar. Hrm: http://www.slc.se/Tidtagning/resultat_mylaps.htm?eventid=219682 åhå.... hasse i tidtagningen tog egna beslut ..... kan låta dom vara kvar om ingen protesterar... men i framtiden kommer vi inte skicka ut dom.... Å andra sidan spelar väl tiderna inte någon roll så här i efterhand eftersom ingen kommer att göra anspråk på sitt försäkringsbolag för skador. Ja menar kör man med tidtagning å ingenting händer och det kommer ut efteråt betyder det väl bara att man har kört oförsäkrat, vilket inte spelar någon roll så länge ingenting hänt? Eller är jag ute å cyklar nej det är helt rätt... Och därför jag tänkte att dom lika gärna kan få ligga kvar.....

Ett alternativ är ju att de som inte vill ha sitt rätta namn publicerat anger ett nick, eller helt påhittat namn, när de hyr transpondern. Det behöver ju inte vara för att man funderar på försäkringsbedrägeri, utan kanske inte vill avslöja för mamma hur mycket man gasade, lånat pappas bil, etc.. För de som tycker att det är kul med tider så är det skoj med transpondertider eftersom de är lite mer kontrollerade än de som man uppger själv - ibland förekommer selektivt minne...
Dessutom är det ju lite skoj för andra också om man vill jämföra sin egen bil mot en likvärdig och se ungefär vad de ligger på.

Håller på att klippa ihop slc-tv som filmades under racet. Har även lite video från gatbilsdelen(som inte kommer vara med i slc-tv) om någon kan vara intresserad.

Min vän daniel var med som reporter och han tog rätt mycket bilder under lördagens träning och gatbilskörning. Ska be han tanka upp materialet här.

Här kommer mina bilder, var där med Michael Thonfors (xztraz) och hjälpte till.
Därigenom passade jag på att fota lite.
Bilderna är väl mer åt finfoto-hållet än tydlig bildjournalism.
Vet inte riktigt vad det är som blir fel, men färgerna ser helt keck ut på nätet.
Hursom, är det någon som vill ha någon speciell bild i acceptabel kvalitet så är det bara o pma!

Enjoy!

HÄRLIGA bilder bra ös!!

Kul!

JcKE