Gott Nytt År!!!!!!!!!

Vi har jobbat lite på kontoret, försökt täppa till lite hål som funnits.
Nu kommer arbetet övergå till motorn!

Lite på g

Div motor kablar sa Ulf !
Jag trodde han hade börjat virka på äldre dar ....




Ny koppling med diverse julgodis skall monteras.
( Notera Ulf gröna fingrar i bakgrunden )
Ulf odlar krasse tror jag.



Renoverade och justerade Alcon bromsar.
Nya belägg mm.
Kan riskfritt rekommendera detta märke.



GOD FORTSÄTTNING PÅ NYA ÅRET

Hej !

Nu är äntligen motorn hos JMB för en slutlig montering och optimering.
Spännande ....
Hoppas på många hk.

Öhlins ska också ta sig an mina öhlinare TTX modell.
Dessa måste göras ytterligare lite hårdare och
specas upp så dessa passar den tyngre motorn.

Trevlig kväll .....

Återkommer med resultat ang hk på 3,2 L motorn.

Hej

Ulf och Lasse har hjälpt mig att göra en kupé fläkt.
Den suger lite varm luft från kardantunneln.
Perfekt om man behöver få bort lite fukt från rutorna.
Ganska skönt när man kör , och speciellt när man kör länge
i tex endurance racing.
Jag har elruta , men denna fläkt-lösning kommer också att behövas.
Den tar bort lite på sidorutorna också.

Tack pojkar ......

Hej

I väntan på att min tornado bil skall börja låta lite
åkte jag en tävling med Nero racing igen i MSLS.

Efter att bälten strulat innan tävling så knäppte vi om
dessa och kom för sent ut innan start.
Starta sist
Plats 34 känns sådär.
När starten gick tog det ett bra tag att lotsa sig lite upp i fältet.
Efter 40 min ca rann det olja genom luft filtret.
In i depån 8 minuter.
Något var fel på gear cut och data elektroniken.
Sagt och gjort , vi kopplade bort detta.
Ut och jaga igen .

Nero var uppe på plats 21 vid bytet till mig.
Jag fick en kanon fin bil och körde under min stint
upp oss till plats 6.
Sedan jagade vi dom snabbaste bilarna resten av dagen.
Då börjar dom flagga oss för ljudet.
Trist
Efter att fått teknisk flagg 5ggr så kändes det surt.
Vi lät inte mer än vissa andra bilar.
Dom såg vi inte i depån.
Hur som helst så gav vi allt och passade även på att byta däck när jag kom in.
Jag hade nästan kört punktering på båda vänster däcken.
Ut igen och jaga på dom sista 2 stinterna.
Totalt blev vi 3a för dagen och det är vi jätte nöjda med.
Kul och händelserik dag och till detta , sol och lite vind.

Nu har äntligen mina Öhlinare kommit tillbaka.
Dessa TTX dämpare är nu uppdaterade och kraftigt förstärkta
för att leverera ihop med en BMW motor på 3.2L.
Ca hk 370+
Vi vet inte exakt var vi kommer att landa med hk , men
vi gissar att hamna där någonstans.
Motorn är på gång hem också.
Motorn monterar Ulf o Lasse.
Elen i hela bilen är klar.
Avgassystemet återstår att bygga.

Jag hoppas att jag kan testa bilen nu under sommaren.

Ha det så bra .....

Hörs

BMW motorn är nu i det närmaste klar.

Stort tack till JMB Otimering

Nu ska Ulf och Lasse montera motorn och
ansluts denna till min Tractivelåda.




Man får hoppas att motorn är "skarpare" än bilden.
Det är ju inte kul att åka "suddig" motor.

Alltid kul med ny maskin
Vad är anledningen till att blocka VANOS, har ni så vassa kammar?

Vilken serie skall ni åka med bilen när den är klar?

Hej Patrik !

Ang Vanos , ingen aning.
Jag har bara sagt att JMB ska fixa motorn.
Men vassa kammar ska det inte vara vad jag vet.
Motorn blir snäll både när det gäller HK och slitage.
Jag vill ha en bra motor som inte är extrem.

Ja du , serie ? vet ej.
Först vill jag se att allt lirar.
Motor Låda Dämpare mm

Ska testa lite när allt blir klart.
Det blir nog på Falkenberg.
När det sker bestämmer Ulf o Lasse.

Om allt går bra så kanske jag gör ett besök hos er
i BMW Cup.
Vet inte vilka regler dom gäller ?
Vet inte om bilen passar in ?
Men det vet säkert du Patrik :-)

Tjena!
Välkomna till BMW Cup med er fina bil. Vad jag vet om den klassar den in bra i Special.
Tävlingsdagar och reglemente finns på bmwsc.com
Hör av er om ni har frågor

Hej

Tack Patrik !

Bra , då vet jag ....

Vad är anledningen till att blocka VANOS, har ni så vassa kammar?


Jag lyssnade med JMB ang blockad Vanos
Svar:
Det är inte nödvändigt med Vanos när man kör racing.
Men
Det går så klart att åtgärda detta om man så vill.

Vad som är bra eller bäst vet jag inte.

tobbe #25 tornado skrev:

Jag lyssnade med JMB ang blockad Vanos Svar: Det är inte nödvändigt med Vanos när man kör racing. Men Det går så klart att åtgärda detta om man så vill. Vad som är bra eller bäst vet jag inte.

Ok, vi har alla vår egna tro!
Får prata vett med Jaasund senare

Det skulle varit intressant med lite kurvor med och utan vanos med lite olika "låsta
" positioner på kammarna.

Jaa , oavsett "tro" så kan JAG iallafall inte bidra med något matnyttigt.

Ulf Sanden skrev:

Det skulle varit intressant med lite kurvor med och utan vanos med lite olika "låsta " positioner på kammarna.

Sant

Lite info vore av intresse ....

Patrik Skoog skrev:

tobbe #25 tornado skrev: Jag lyssnade med JMB ang blockad Vanos Svar: Det är inte nödvändigt med Vanos när man kör racing. Men Det går så klart att åtgärda detta om man så vill. Vad som är bra eller bäst vet jag inte. Ok, vi har alla vår egna tro! Får prata vett med Jaasund senare

Bra där ...
Ta ett snack vet jag ....

Nu har några karossdelar kommit hem från lackverkstaden.



Som jag sagt tidigare:
Det går inte så fort i garaget , men det går sakta.
Varför det kan man ju undra ???
Ulf bygger hus ....
Lasse hjälper till på lediga stunder.

Just nu semester ....

Semestern är nu avslutad och Ulf och grabbarna
i garaget har nu tagit fart igen.
Inget bestämt ännu vad jag ev ska åka om bilen blir klar.
Troligtvis blir det ERCUPs nya klass för större motorer.

ser väldigt bra ut vad är det för bromssköldar är dom med kylning ?

peter_racingteam skrev:

ser väldigt bra ut vad är det för bromssköldar är dom med kylning ?

Tack !!!
Vi gör vad vi kan för att bygga en bra bil.

Bromssköldar original
Vi kommer att dra fram kyl till dessa.