Så kul att se, Björn! Skönt att allting lirade för dig. Väl förtjänt.

Kommer du till Rudskogen och piskar norrmän?

Tack Torkel! Nej, blir inget norge, för mycket på jobbet och behöver tänka på hälsan lite.. satsar såklart på knutan!

Hej Björn! Jag rensade min T-10 första träningen ut i år. Åkte till Thundercars i Ljungbyhed för att handla delar till min Tex 101 men det de hade passade inte. Så det blev att jag köpte en helrenoverad G-force istället. 49+moms, helt rätt pris faktiskt om jag jämför vad jag gett utan kvitto för orenoverade lådor. Fina utväxlingar i lådan med enligt Thundercars reglemente.

Erland

Erland Cox skrev:

Hej Björn! Jag rensade min T-10 första träningen ut i år. Åkte till Thundercars i Ljungbyhed för att handla delar till min Tex 101 men det de hade passade inte. Så det blev att jag köpte en helrenoverad G-force istället. 49+moms, helt rätt pris faktiskt om jag jämför vad jag gett utan kvitto för orenoverade lådor. Fina utväxlingar i lådan med enligt Thundercars reglemente. Erland

Hej erland! Ok, ja en gforce ligger oxå såklart i önskelistan. Men just nu ryms inte 49' + bedövning i knegare-med-2-döttrar-samt-villa-som-behöver-renoveras-budget. Behöver vädertät ellåda till nya loggrunkan. Men var precis på ica o handla och vafan, matlåda i plast, den är ju både vattentätt och klarar lite temp? Och lagom storlek. Ja ni hör..

Men köras ska det iår! Ses vi på knutan?

Jag kam troligtvis inte köra en flerdagarstävling men kommer gör jag.
Det finns 14 hundar här hemma.
Kämpar med ljudet på Camaron 50% större ljuddämpare sänkte från 99 till 98.
Så jag provar nåt nytt nästa tisdag på Sturup.
Inte lönt att visa sig på Knutstorp med för högt ljud.

Erland

På väg!
Provar Mantorp med NTA.



Blev snabbbyte av utväxling i veckan inför detta. 15min.
Dumt varva sönder på mantorp, får se om jag tycker det lirar bättre.




Godnatt

Nää, det gick åt skogen den här trackdayen. 3 varv fick jag innan lådan rasa.
Det kändes dock väldigt bra varvet innan. Den där sköna känslan, ni vet den lilla nervositeten, när man ska ut första svängen, som precis släppt och bilen går som fan och gör vad man vill .
Jag hade precis börjat få lite temp i däcken och passerat långsammare bilar. Drog ur uppför rakan. Det var nån supra som skulle hänga på här, smyga upp bakom sådär..
Den här utväxlingen är bättre här, tänkte jag, aprå jag bytte i veckan. Svängde i Mjölbykurvan och laddade på uppför backen. DÅ small det i lådan och lät stenkross.. linkade in med stenkrossljud och ställde mig åt sidan i depåinfarten. Bogsering tillbaka.
Fikade med tillresta familjen och tittade lite på resten av bilarnas körning.
Lastade o åkte hem.

Såklart var det perfekt körväder, och bara 20 bilar att samsas med.

Lite prepp innan körning..



4a supror på rad..



Där kan du stå o skämmas!!




Nä, nu får det bli ordning här, så här kan hag inte hålla på.

SÖKES racelåda typ Jerico, Tex racing, gforce etc. Inte intresserad av moddade personbilslådor.

Ajdå... Trist!

Dina tankar/strategi om låda låter klokt, även om det kostar.
Men det kostar ju mer på sinnet att råka ut för sånt här.

Heja!!

Fy vad tråkigt

Vad är det för låda du kör med nu som inte håller?

Richmond T-10. Den är specad till 500 nm. Min motor gav ju 600nm sist jag bromsade så det är för klent, det vet jag ju. Och det smäller ju på 3ans växel, dvs max moment.. inte vid nån start eller så. 4an är ju "rakt igenom" då belastas inga drev.

Kollade lite på specen, det var ingen stor låda, drygt 30 kilo är ju en riktig lättviktare!
Kanske inte så konstigt att den inte pallar momentet

Hoppas du hittar något biffigare snart så du hinner köra innan säsongen tar slut.

https://www.richmondgear.com/wp-content/uploads/pdfs/richmond/RG25.pdf . . . .

Janne J skrev:

Kollade lite på specen, det var ingen stor låda, drygt 30 kilo är ju en riktig lättviktare! Kanske inte så konstigt att den inte pallar momentet

Den är ju bara 4 vxl.

Björn Davidsson skrev:

Janne J skrev: Kollade lite på specen, det var ingen stor låda, drygt 30 kilo är ju en riktig lättviktare! Kanske inte så konstigt att den inte pallar momentet Den är ju bara 4 vxl.

Och numera 3-växlad eller

Janne J skrev:

Björn Davidsson skrev: Janne J skrev: Kollade lite på specen, det var ingen stor låda, drygt 30 kilo är ju en riktig lättviktare! Kanske inte så konstigt att den inte pallar momentet Den är ju bara 4 vxl. Och numera 3-växlad eller

Haha! Numera 0 växlad med intressanta ljud!

Björn Davidsson skrev:

Janne J skrev: Björn Davidsson skrev: Janne J skrev: Kollade lite på specen, det var ingen stor låda, drygt 30 kilo är ju en riktig lättviktare! Kanske inte så konstigt att den inte pallar momentet Den är ju bara 4 vxl. Och numera 3-växlad eller Haha! Numera 0 växlad med intressanta ljud!

Bara hipsters kör oväxlat.


Sjukt trist! Beundrar ditt driv! Hoppas det löser sig

Nej, f***n så surt!

En riktig racelåda låter som en bra (om än kanske dyr) plan. Lika bra att ta en smäll direkt. För stoppar du i en vek låda till lär du ju vara nervös för lådan under varje varv från och med nu.

Hur gick det Björn? Fick du tag i Niklas i stöcke angående Jericolåda? Visst hade han 3 st lådor?
(jag skickade hans nummer på ditt FB inlägg)

gasekke skrev:

Hur gick det Björn? Fick du tag i Niklas i stöcke angående Jericolåda? Visst hade han 3 st lådor? (jag skickade hans nummer på ditt FB inlägg)

Hej! jo, talade med honom. Han hade rätt grejor, men var lite osäker på att sälja... Tack ändå för tipset.

jag hoppas han vill sälja en..

Ok, länge sedan update. har inte kört något alls utan letat växellåda. Som en galning. Som en idiot är bättre benämning... efter två napp, där ena säljaren ångrar sig och den andre slutar höra av sig, ringde då plötsligt personen jag talade med för nästan två månader sedan ( se inläggen ovan). " Hej! jag kan tänka mig sälja en låda till dig!"
"Tar den, sa jag!!!"

Nu låg ju dock lådan i Umeå, en nätt liten trip från Stockholm. Efter lite rundringning hade farsan ( såklart) en kompis i umeå, han skulle till stockholm dan efter! "jag kan hämta lådan, inga problem!" VILKEN JÄKLA TUR!.



Jag har köpt en Rankin, en låda de körde med i Nascar slutet -90 tal, början -00 talet. 4 vxl, dogbox rakskurna drev. lite av en uddavariant dock, firman finns inte kvar och dåligt med info på nätet. Tog den ändå, pengarna var rätt och frågan är om denna låda kommer slitas nämnvärt i min bil med relativt moderat effekt.
Den verkar vara syskon med TEX 101 lådorna. Baserad på Super T10, alltså den låda jag kört med nu, så dimensionerna är nästan samma. Jericolådorna bla. är baserade på Fords Toploader för att jämföra.
Helt rätt utväxling oxå. 2,58 på ettan. Går att köra depå med och starta vettigt.
sedan 1,47 på 3an, 1,22 på 2an samt 1:1 på 4an, så det är 3 bra körväxlar!

Lite av eufori att öppna den och kolla!

Hårt!


Jämförelse med gamla lådan:



Har ägnat dagen åt att bygga om spakmekanismen så det passar. Det passar men lådan är bredare och mekanismen hamnar mer till vänster i bilen och tar emot kardantunneln, har smalnat av det. Blev lite grovsmide så inga closeup bilder. Vill bara få upp lådan nu!

T10an ( gamla lådan) överst i bild.


känns lite som att nu har bilen fått en låda den förtjänar!

Får uppdatera när det provkörts, tummarna hålles tack!


ps. Tack Erik för tipset!

Så jäkla häftigt!!

Nu känns väl Falkenberg inom räckhåll?

När började de med "handcuff"-lagring mellan stockarna i dessa lådor?
Din effekt/vrid ska inte behöva nåt, men "dagens" har ju det (men då är det ju 900+ hk det handlar om).