Pontus Fyhr skrev:

Kul, grattis och välkommen till den mörka sidan! Du får bjuda på kaffe och smörrebröd nån gång, jag försöker dra med Jeppsson, så kan vi planera revolution mot stockholmarna! [/quote]

Ni är välkomna. Brukar vara hemma på helgerna. Men vill ni se bilen får vi åka några mil.

Ingen dålig rekrytering som Koenigsegg har gjort och shit vilket kul företag och entreprenör att få jobba med - win-win

/C

Var ingen rekrytering. Utan tjejen ville flytta närmare hem och banken tvingade mig att ha ett vanligt jobb för att jag skulle få lån att köpa ett nytt hus. Så blev tvungen att leta upp något jobb och Koenigsegg typ enda stället jag kom på. Ville även försöka ta mig ifrån den tunga skit industrin som jag varit i tidigare.

"Blev tvungen att ta ett jobb på Koenigsegg"


Ja. Jaha. Ok.

Välkommen till Skåne! Här är allt lite bättre

Men jag blev tvungen att gå ned 12 tusen i lön. Och värsta av allt jag behöver kliva upp kl 6 på morgonen.
Fast det är trevligt med att för första gången ha ett jobb jag trivs med.

Blev lagom jäkla förvånad när ja såg bilen på parkeringen på jobb i somras kul o få se den på nära håll riktigt grymt bygge!

Rätt man på rätt plats! 👍

Du visade väl bara upp byggtråden och bilen så var det klart?

Underbart! KUL!

Jag kommer ihåg att jag försökte "ragga" ner dig söderut och då till en kolfiberleverantör till Koenigsegg. Minns du?
Om inte, så minns du säkert att du var i Malmö/Arlöv i våras och hämtade lite formar du köpt. Den firman var det. Som bla utvecklade ursprunget på Aircore CF fälgarna som nu tillverkas inhouse hos KOE nu.
Vi gjorde nog mer än 100 fälgar, skulle jag gissa.
Ja, och mycket mer historia ända från 1995. :-)

Välkommen till Skåne!

Ajden skrev:

... Och värsta av allt jag behöver kliva upp kl 6 på morgonen....

Kliva upp klockan 6? Har du sovmorgon?

/Simmarförälder

Frallan2 skrev:

Underbart! KUL! Jag kommer ihåg att jag försökte "ragga" ner dig söderut och då till en kolfiberleverantör till Koenigsegg. Minns du? Om inte, så minns du säkert att du var i Malmö/Arlöv i våras och hämtade lite formar du köpt. Den firman var det. Som bla utvecklade ursprunget på Aircore CF fälgarna som nu tillverkas inhouse hos KOE nu. Vi gjorde nog mer än 100 fälgar, skulle jag gissa. Ja, och mycket mer historia ända från 1995. :-) Välkommen till Skåne!

Tror det var brossan som du försöke ragga ned när han skulle göra ex jobb.
Men jag kommer ihåg att jag hämtade formarna.

[quote="Ajden"]

Frallan2 skrev:

Tror det var brossan som du försöke ragga ned när han skulle göra ex jobb.

Men du, du minns rätt! Brorsan var det. :-)

Skrivit ut fläktkåpor till kylarna i kolfiberförstärkt nylon. Och tillverkat nya generatorfästet. Otroligt smidigt med scanner då slipper jag vara vid bilen och prova mig fram utan kan nu sitta vid dator och rita fästena istället.

Riktigt trevligt material


Tyvärr var skrivaren lite för liten så fick limma ihop delarna.



Provar att det jag ritat passar.


Fästet och nya generatorn.


Det nya fästet och det gamla som jag hade försökt måttat in för hand i bilen. Blir lite bättre med bra älpmedel.

Varit och monterat generatorn i dag, fläkt kåporna hade jag missat att gängen var längre in än vad jag tänkt i nitmuttrarna så måste köpa längre skruvar innan jag kan montera dom.

Det var smart ide att sätta generatorn stumt och istället göra ett ställbart löp hjul för att spänna generatorn

Hur många ampere är generatorn på?

Fanns inte någon justermån att röra generatorn något, har ca 2 mm till godo på alla ställen.

Den är på 175 riktiga ampere kommer är ifrån https://as-pl.com/sv/p/A5299. Går att köra den korta stunder upp mot 195 amp. Vi provade lite olika generatorer på jobbet och den levererade faktiskt det den lovade och jag hade redan en 3d scan av den så fick bli en sån.
Tidigare hade jag en Suzuki Swift generator på 90 amp, men när jag körde med båda fläckarna och höjningen orkade den inte riktigt med och nu ska jag även dit mer el styrservo.

Väldigt roligt med uppdatering i den här tråden! Jag har följt i det tysta och är mycket imponerad av arbetet och resultatet!

En fundering ang. det scannade materialet. Hur brukar du jobba med scan-modellerna när du använder dem för att rita mötande detaljer? Gör du hela scanningen till solider och/eller ytor? Eller lägger du ut plan/hål etc endast på viktiga gränssnittsytor alt, alternativt endast syftar direkt mot STL-fil? Nyfiken på hur du tycker är smartast att jobba.

Lägger bara ut plan och hål på viktiga ytor. Sen är det lite uppskatta hur det är efter stl filen. Resterande använder jag bara stl filen för att se att så det inte krockar med det som ska byggas.

Ajden skrev:

Lägger bara ut plan och hål på viktiga ytor. Sen är det lite uppskatta hur det är efter stl filen. Resterande använder jag bara stl filen för att se att så det inte krockar med det som ska byggas.

Tack för infon

Skannat plats för att kunna montera styr och broms servo. Nu blir det att rita några fästen till dom.

Typ så här gör jag med det skannade när jag ritar efter det 3d scannade.

Gör enkla solider av plan, hål och rör för att det ska vara enkelt att snappa imot och inte vara så tung jobbat.


Sen ar jag även en stl fil med mer detaljer för att se så inget av det jag ritar krockar med det som redan finns på bilen.

Har spenderat dagen hos svärföräldrarna, men något produktivt måste jag få ut av det. Tog med datorn och ritat klart alla fästen till servorna.