NiklasFalk skrev:

porschedriver skrev: Jag får väl fotografera då, lite svårt att få med laserplanen på bild... Be nån hålla ett papper vid hjulen så kan det synas även om det är knepigt (du får feta till laserlinjen innan du krymper ner fotot för webben).

Jag tänkte mest så man ser hur laserplanen är ordnade i förhållande till bilen.

Vem vet jag kanske tar med mig en vattensprayflaska och gör ett cool foto

Rökmaskin och nedsläckt... (verktygsbling?)

porschedriver skrev:

FSN skrev: porschedriver skrev: Jag har två stycken lasermojtar (sådana som ritar en linje). Dessa placerar man ut framför bilen med cc-mått över hjulen+ 10 cm. Sedan kalibrerar man dem mot märken på andra sidan bilen med samma cc-mått. På så sätt får man två paralella laserplan på var sin sida om bilen. Sedan gäller det bara att ha bilen rakt placerad (mätes mot fixpunkter i laserplanen. Sedan kan man enkelt mäta både toe och camber(då får man kalibrera laserplanet mot vattenpass) med en vanlig stållinjal Pris 179:- x2 Jag behöver en bild !!!! Du får slänga dig i bilen och komma ner till oss på Fredag, då skall vi ställa in björns 968. Jag får väl fotografera då, lite svårt att få med laserplanen på bild...

Jag har svårt att öht få bilen på hjul i år verkar det som och jag behöver all ledig tid jag har på fredag för att få bilen körbar tills Lördag (vilket jag antagligen inte lyckas med).

OK.
Bilden visar anordningen från ovan.

Grön stor fyrkant = bil
Blåa fyrkanter = hjul(däck)
Små svarta fyrkanter är lasermojtar
och laserplanen syns so röda streck (det syns även i verkligheten på marken)

De lila linjerna visar att avstånden mellan lasermojtarna bakom bilen = avståndet mellan laserplanet framför bilen. M.a.o. att laserplanen(röda streck) är paralella.

De gula strecken indikerar mätning mot hjulcentrum för att kunna se att bilen står paralellet med de bägge laserplanen. Enklast är att ha samma avstånd på höger resp vänster sida på respeltive axel (då slipper man ta hänsyn till olika spårvidd fram och bak.
Det är inte jättenoga med detta, så om det skulle slå på någon mm så är det helt ok.

De ljusblå strecket motsvarar stållinjalen som man mäter mot fälkanten med. (de ihåliga ljusblå strecken visar de två mätpunkter vars differans ger toe på ett hjul.

Det finns även en bild på hjulet från sidan.
gult kryss=mätpunkt för att ställa bilen paralellt med laserplanen. (obs flytta lasermojtarna inte bilen)
ljusblått = mätpunkter för toe
mörkblått=mätpunkter för camber

FSN skrev:

Jag behöver en bild !!!!

Jag oxo, det känns såhär när jag försöker föreställa mig hur det ser ut

Edit, nu fanns det ju en bild, så nu ska man bara begripa oxo....

porschedriver skrev:

Små svarta fyrkanter är lasermojtar

Lågbudgettips:
Ersätt lasermojtarna med två pallbockar med björntråd mellan. Kanonenkelt och lätt att mäta mot tråden.

Peter S skrev:

porschedriver skrev: Små svarta fyrkanter är lasermojtar Lågbudgettips: Ersätt lasermojtarna med två pallbockar med björntråd mellan. Kanonenkelt och lätt att mäta mot tråden.

Jag tyckte 2*179:- var ett lågbudgetalternativ, särskilt efter 10:e gången man råkar peta till tråden.

Sedan kan man ju mäta camber samtidigt, fast då måste man calibrera laserplanet mot ett lod/vattenpass innan. (glömde skriva det innan)

Lasermojtarna köpte jag hos

Cheapy i Malmö

www.cheapy.se

Faktiskt bra kvalisort, lågt pris och stabila.

Först säger du att de ritar en linje och sen ett plan..?
Sitter de på roterande huvud eller? Såg att Biltema hade laservattenpass på stativ för 199:-/st

http://www.biltema.se/products/product.asp?iItemId=91475

Eller rotationslaser för 499:-/st

http://www.biltema.se/products/product.asp?iItemId=92300

Stativ är ju trevligt, undrar om det har vanlig stativgänga.

MaZ skrev:

Först säger du att de ritar en linje och sen ett plan..? Sitter de på roterande huvud eller? Såg att Biltema hade laservattenpass på stativ för 199:-/st http://www.biltema.se/products/product.asp?iItemId=91475 Eller rotationslaser för 499:-/st http://www.biltema.se/products/product.asp?iItemId=92300 Stativ är ju trevligt, undrar om det har vanlig stativgänga.

Plan.... dvs rotationslaser. Sträcket är delningslinjen mellan två plan, i detta fallet laserplanet och garagegolvet. Bra metod då man kan få med sig toe och camber på samma gång. Alla 924/944 ägare som har försökt ställa bakhjulen skulle upskatta detta.

Måste kolla om det finns Cheapy i Göteborg.........

Ligger i Gamlestaden...

om man har en lasermojt som skapar ett laserplan kommer de att rita (projicera) en linje på t.ex. golvet eller andra föremål som förs in i laserplanet.

De jag har använt har fast linjeoptik. Rotationslasrarna brukar inte vara konstruerade för att göra ett vertikalt plan och dels är de rätt dyra.

Cheapy mojtarna har en rätt stark laser (Klass IIIb) så de fixar tillräckligt skarp linje för ändamålet.

Fördelen jämfört med laserstråle (som i vattenpassen) är att man kan placera dessa mojtar på govet och inte behöver trixa med att få rätt höjd, samt att man kan mäta toe och caster.

För att ni skall hitta rätt mojt på cheapy så kommer här en beskrivning.

Gul/svart plasthölje ca 15x10cm med rundad överdel. I förpackningen ingår ett "stativ" så att man kan justera in linjen horisontelt. Uppe på mojten sitter två vattenpass-libeller. Den har en riktig högkvalitativ vippströmbrytare där bak och batterilocket är en mässingshatt man skruvar på. På undersidan sitter en magnet. Laseroptiken kan ställas in för vågrät eller lodrät plan med en liten svart plastratt.
Pris 179:-/st

Biltemagrejorna fungerar säkert. Man får bara vara nogrann med kalibreringen (dvs när man riggar upp) oavsett vilken lasermojt man använder.

Se bara till att linjeoptiken inte är skit, för då blir det svårt att mäta bra på linjen (den kan vara otydlig eller liknande)

porschedriver skrev:

Jag tyckte 2*179:- var ett lågbudgetalternativ

Ibland kan 2*179:- vara dyrt.

Christian: Vafan? Är mojt ett riktigt ord alltså..?
Trodde det var ett ord typ: mojäng.

MaZ skrev:

Christian: Vafan? Är mojt ett riktigt ord alltså..? Trodde det var ett ord typ: mojäng.

Mojt är lika etablerat som hojt. Kan du inte din SAOL?

Mojt är ingenjörsiska för en liten sak som antingen lyser eller gör blipp-ljud.
Men egentligen ska mojtar inte gå att använda till någonting ..

Dan Hovang skrev:

Mojt är ingenjörsiska för en liten sak som antingen lyser eller gör blipp-ljud. Men egentligen ska mojtar inte gå att använda till någonting ..

Men det stämmer ju inte på kaffemojten, det är synnerligen användbar och nyttig.

Mojt kan ju även vara automat som dispenserar saker, ev mot betalning.

porschedriver skrev:

om man har en lasermojt som skapar ett laserplan kommer de att rita (projicera) en linje på t.ex. golvet eller andra föremål som förs in i laserplanet. De jag har använt har fast linjeoptik. Rotationslasrarna brukar inte vara konstruerade för att göra ett vertikalt plan och dels är de rätt dyra. Cheapy mojtarna har en rätt stark laser (Klass IIIb) så de fixar tillräckligt skarp linje för ändamålet. Fördelen jämfört med laserstråle (som i vattenpassen) är att man kan placera dessa mojtar på govet och inte behöver trixa med att få rätt höjd, samt att man kan mäta toe och caster. För att ni skall hitta rätt mojt på cheapy så kommer här en beskrivning. Gul/svart plasthölje ca 15x10cm med rundad överdel. I förpackningen ingår ett "stativ" så att man kan justera in linjen horisontelt. Uppe på mojten sitter två vattenpass-libeller. Den har en riktig högkvalitativ vippströmbrytare där bak och batterilocket är en mässingshatt man skruvar på. På undersidan sitter en magnet. Laseroptiken kan ställas in för vågrät eller lodrät plan med en liten svart plastratt. Pris 179:-/st

Den prylen finns inte på Cheapy i Göteborg. Hittade ett vanligt laservattenpass istället med en optisk liten manick som sprider laserstrålen till ett plan. Borde fungera precis lika bra. 149 riksdaler kostade kalaset och då ingick det stativ och ett par trendiga motorglasögon med moderiktig röd optik..... så man är "på" på Tylösand i år igen med andra ord.......

om man ska mäta med laser hur plant måste bilen stå?? golvet i gareget är sådär.....

Nykom skrev:

om man ska mäta med laser hur plant måste bilen stå?? golvet i gareget är sådär.....

Görplant
Eftersom du använder lodlinjen som referens (kalibrerat laserlinje/plan) så måste hjulen stå i våg, åtminstonde höger-vänster, men gärna fram-bak också så att du inte får konstiga effekter i upphägningarna.

Lecablock har varit upp tidigare och fungerar utmärkt, det är bara att shimsa med 4mm plywoodskivor eller liknande till det blir i våg. Att du dessutom kommer under bilen för justeringar är inget litet plus .