Hjälp med att välja 4wd bil att bygga på

Jag har en bizarr längtan efter 4wd på bana och till korvkiosken.
Kikat lite på lancer 4wd(ej evo)
bmw 325ix och andra billiga objekt.
Även audi coupe quattro
!golf syncro!

Men eftersom att jag aldrig ägt någon av dessa bilar vet jag inte om dom fyller mina krav.
Låg vikt och trimmdelar/väghållning sattser tillgängliga.

Kan man få lite åsikter och erfarenheter..

Kan säga att jag testade köra min sierra dohc 4x4 på bana och vart överraskad över att den endå gick såpass bra som den gjorde (nogför man var väl som en rullande stoppkloss för alla andra ^^)

men materialet finns att bygga på då det lätt går köra med cossie stötdämpare och fjädrar och annat skoj som passar till cossie 4x4 problemet är bara att dohc motorn är kanske i tröttaste laget så annat motorval är att rekommendera

det går att köra bana med Opel calibra turbo, de är billiga i inköp men kanske inte mest driftsäkra, dock så finns det uppgraderingar att göra på fördelningslådan. De är dock framtunga och väger runt 1450-1470 nåt.

lågt luftmotstånd och hög toppfart, min som "enbart" var chippad gjorde 260 gps fart. Jag körde hyffsat jämt med en BMW e36 328 på sviestad samt även en bmw m5 av årgång runt -01 på gälleråsen. Slutet på rakan på Anderstorp så gick det 210 trots chikan.

Min tråd om bilen finns här: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=11988&postdays=0&postor . . . .

Först och främst vill du ha en bil med konstant 4wd om det ska vara nån poäng med det och då faller golfen bort.

E30 har väl konstant 4wd, hyfsat roliga bilar också. Audi är ett annat bra val men de har ju en förmåga att väga en hel del. Bägge dessa finns ju med roliga motorer så trimpotential finns ju

Sen stämmer det som Big_Al säger att en 4wd sierra med r-däck och slömotor faktiskt går bra på bana. Har hävdar dock att det enbart beror på däckval och förare som inte är rädd för att köra sönder bilen :P

Re: Hjälp med att välja 4wd bil att bygga på

lindgren skrev:

Jag har en bizarr längtan efter 4wd på bana och till korvkiosken. Kikat lite på lancer 4wd(ej evo) bmw 325ix och andra billiga objekt. Även audi coupe quattro !golf syncro! Men eftersom att jag aldrig ägt någon av dessa bilar vet jag inte om dom fyller mina krav. Låg vikt och trimmdelar/väghållning sattser tillgängliga. Kan man få lite åsikter och erfarenheter..

Ingen av bilarna du räknar upp platsar väl i lågviktligan, det är väl tunga bilar eller tunga grisar...

Ingen personlig favorit men låg vikt och fyrhjulsdrift så finns det väl inte så mycket mer än mazdas rivjärn 323 gtr eller gtx
turbomotor och i en del fall väldigt förberedd för vidare trimning.

Re: Hjälp med att välja 4wd bil att bygga på

Rolle Scirocco skrev:

Ingen personlig favorit men låg vikt och fyrhjulsdrift så finns det väl inte så mycket mer än mazdas rivjärn 323 gtr eller gtx turbomotor och i en del fall väldigt förberedd för vidare trimning.

Lancia Delta Integrale är väl nåt liknande (men lite mer exotisk kanske (reservdelsmässigt etc)).

Synd att inte Pega 205 GTI såldes i 4wdversion till kund (vad jag vet).

Re: Hjälp med att välja 4wd bil att bygga på

Niklas Falk skrev:

Rolle Scirocco skrev: Ingen personlig favorit men låg vikt och fyrhjulsdrift så finns det väl inte så mycket mer än mazdas rivjärn 323 gtr eller gtx turbomotor och i en del fall väldigt förberedd för vidare trimning. Lancia Delta Integrale är väl nåt liknande (men lite mer exotisk kanske (reservdelsmässigt etc)). Synd att inte Pega 205 GTI såldes i 4wdversion till kund (vad jag vet).

Jo men det var väl bara 220 stycken, inte så billiga idag tror jag

Billigt och 4wd hänger sällan ihop. Gamla japaner medför ju en viss risk oftast.

Daihatsu Charade?

tja, i min prisklass får man både räkna med att bli utskrattad vid korvmojjen, och att saker går sönder..
Borde juh gå att lätta en audi
Men kanske inte få en mitsu att sluta rosta snabbare än ljudet.
lancia d i har varit en drömbil länge, men tyvärr växer dom juh inte på träd.
mazda 323 ... fräna små rackare.. men i min prisklass kostar ofta reparationerna mer än inköpet..

subaru trendy... det vore nått att bita i

Re:

lindgren skrev:

subaru trendy... det vore nått att bita i

Skoja inte!
En polare hade en sån som slitochslängbil..
Vi tog ut den på en sjöis för nåt år sen.. Vi åkte jämt med Imprezor och andra "isbilar" så länge däcken spelade i samma liga.
Ruggigt kul och konsekvent körning åtminstone på is.

Celica GT4??

Tokigt billiga tom årsmodell 1989... kanske går att hitta en i skapligt skick..

Re: Hjälp med att välja 4wd bil att bygga på

Svartlock skrev:

Niklas Falk skrev: Rolle Scirocco skrev: Ingen personlig favorit men låg vikt och fyrhjulsdrift så finns det väl inte så mycket mer än mazdas rivjärn 323 gtr eller gtx turbomotor och i en del fall väldigt förberedd för vidare trimning. Lancia Delta Integrale är väl nåt liknande (men lite mer exotisk kanske (reservdelsmässigt etc)). Synd att inte Pega 205 GTI såldes i 4wdversion till kund (vad jag vet). Jo men det var väl bara 220 stycken, inte så billiga idag tror jag

rätt o riktigt.. fanns en på bytbil.com för ett år sen för ca 680k..

onT: Är du intresserad så vet jag var det står en Golf2 syncro...

Celica gt4a som någon sa.
+ Billiga, riktig 4wd, lätt-trimmade, strömlinjeformade, snygga, toyota(kvalité)
- Rost, hög vikt (1600kg)

Fast det finns rätt mycket att lätta. Jag tror dom gjort den tung med mening för det sitter massor med vikter båda här och var så många kilon går lätt att plocka bort. Fast någon 1200kilosbil kommer det nog aldrig kunna bli.

Re:

Anton Lillsund skrev:

lindgren skrev: subaru trendy... det vore nått att bita i Skoja inte! En polare hade en sån som slitochslängbil.. Vi tog ut den på en sjöis för nåt år sen.. Vi åkte jämt med Imprezor och andra "isbilar" så länge däcken spelade i samma liga. Ruggigt kul och konsekvent körning åtminstone på is.

I min fick jag byta drivaxlar fram på båda sidor två gånger.
orsak: Splinesen gick sönder så axeln snurrade i navet!

Det var tämligen utplockat på skrotarna när jag skulle jaga drivaxlar...
Då blev den visserligen RWD...

Kopplade man ur 4wd med knappen på spaken så kunde jag använt drivaxlarna fram som kraftuttag....

Men kul som tusan var den när den funkade! Håller helt med om egenskaperna på is och halka.

Re: Hjälp med att välja 4wd bil att bygga på

Emil Jönsson skrev:

onT: Är du intresserad så vet jag var det står en Golf2 syncro...

Ren tvåhjulsdriven bil med hjälpdrivning om bakhjulen spinner när du drar hästkärran på en lerig stallbacke eller drar upp din eka ur vattnet.

Drivlinan håller inte för mycket effekt eller hård körning.

Re: Hjälp med att välja 4wd bil att bygga på

Rolle Scirocco skrev:

Emil Jönsson skrev: onT: Är du intresserad så vet jag var det står en Golf2 syncro... Ren tvåhjulsdriven bil med hjälpdrivning om bakhjulen spinner när du drar hästkärran på en lerig stallbacke eller drar upp din eka ur vattnet. Drivlinan håller inte för mycket effekt eller hård körning.

Går det att få en bakhjulsdriven golf då,som håller? det vore juh kanske ett roligt projekt i framtiden..

Hur är det med dom fyrhjulsdrivna sierrorna? Håller dom och är dom roliga att köra?
Är dom lika framtunga som audi 80?

En EVo 1-2-3 kan man hitta för 15000kr i ENgland

1240kg...
240-250hk...
0-100 4,5sek...

Drar jämt med en Ferrari 360 Modena från 140-240kmh

Re: Hjälp med att välja 4wd bil att bygga på

lindgren skrev:

Går det att få en bakhjulsdriven golf då,som håller? det vore juh kanske ett roligt projekt i framtiden..

Svar får bli nej! om du int vänder på motor, skaffar en annan låda och bakvagn och framvagn, om du vill att det ska håll för mer än att köra ut ur garaget.

Re: Hjälp med att välja 4wd bil att bygga på

lindgren skrev:

Rolle Scirocco skrev: Emil Jönsson skrev: onT: Är du intresserad så vet jag var det står en Golf2 syncro... Ren tvåhjulsdriven bil med hjälpdrivning om bakhjulen spinner när du drar hästkärran på en lerig stallbacke eller drar upp din eka ur vattnet. Drivlinan håller inte för mycket effekt eller hård körning. Går det att få en bakhjulsdriven golf då,som håller? det vore juh kanske ett roligt projekt i framtiden..

Jepp, inga problem alls. Skaffa en bakaxel från en bakhjulsdriven bil som håller för din tänkta effekt, samt likadant med kardan och låda. Sedan få dit grejorna och hoppas på det bästa.

Enklast är nog att landa rätt antal tusenlappar framför ägaren till 'Stötdämparexpertengolfen' och övertala honom att sälja.
Den har väl börjat hålla och fungera.

Re: Hjälp med att välja 4wd bil att bygga på

Rolle Scirocco skrev:

Emil Jönsson skrev: onT: Är du intresserad så vet jag var det står en Golf2 syncro... Ren tvåhjulsdriven bil med hjälpdrivning om bakhjulen spinner när du drar hästkärran på en lerig stallbacke eller drar upp din eka ur vattnet. Drivlinan håller inte för mycket effekt eller hård körning.

Tror att jag precis fick svaret på min fråga varför polarns bil är så svårsåld Tack för detta!