Då är det två veckor kvar till årets sista(?) banträff! Det ska bli jäkligt skoj! Vi i GTI Klubben samsas verkligen på ett bra sätt me di däringa Åpplera!
Hoppas nu bara inte vissa vita turbomaskiner är klara och man därför kommer att gräma sig hela vintern åt att man blev frånåkt.

Jag kommer tyvärr att missa denna kanon avslutning av säsongen pga konferens med jobbet 26-27/9

Usch och blä!!

Peugeot SCOS är oxå inbjudna och jag kommer. Har bokat vandrarhemsrum i Hällekis natten före.

jag vill åka... men motorn i den där jäkla Calibran mår inge bra, och inte går det att få tag på någon motor att byta med heller...

Jag hade hoppats på att det skulle gå bättre än förra året då det bara blev 8 varv på hela dagen, men så blir det inte. Förra året var det kanon annars, både på vandrarhemmet och vid banan.

Nisse:
Nu har jag laddat hela året för den här träffen. Efter att både du och Calle (svart Astra) åkt obehagligt fort så tjatade jag till mig skjuts av frugan ner till Jönköping i lördags för att hämta Quaife-diffen som varit på villovägar.
Själv satt jag hostande och snörvlande i högerstolen.
Igår plockade jag ur lådan och åkte med alltihopa till växellådsgubben som lovat att det skall vara klart till nu på fredag.
Blir jag bara någorlunda frisk så skall det inte gå att misslyckas med att komma på träffen.
oj, så kul vi skall ha

Ps. till skillnad från förra året så går motorn som den ska, mao INTE i "limp-home"-läge

Jag kommer bort men ska inte köra då min koppling fortfarande är slut.

Men kameran ska med och massa bilder ska tas.
Får ta och fixa mjukvaran till hemsidan oxå.

Ska också komma..

Micke Holmström skrev:

...oj, så kul vi skall ha ....

Ser fram emot en batalj!

Jag tror jag ska plocka ur reservhjulet dagen till ära så att jag inte blir efter på rakan. Skulle jag bli det ändå, så tar jag även ur instruktionsboken.

Nisse Classon skrev:

Ser fram emot en batalj! Jag tror jag ska plocka ur reservhjulet dagen till ära så att jag inte blir efter på rakan. Skulle jag bli det ändå, så tar jag även ur instruktionsboken.

Jämfört med förra året så har jag tagit bort 15 kg taklucka och säkert 25 kg isolering och annat. Trots detta så vägde den in på 1120 i tjänstevikt nu. (tung växellåda och 18 kg burrör)

Tanken är att jag skall hålla i förarmötet på morgonen, då kan man ju hitta på lite egna regler om vilka som INTE får köra om vilka osv.

Hmm.. Kinnekulle måste fundera om jag ska dit ??


Nu har ja funderat klart.
Ja ska dit.
Nu har ju Forrsbergs mixtrat med min styrbox också så vi får se hur fort det kan gå.. Om man nu kan hålla sig i ett nogorlunda bra spår.

Väl mött där.

Jag kommer också, nu blev ni förvånade va

om jag bara kunde sluta att fega över först krönet så ska det nog kunna gå riktigt fort, bromsar alltid lite innan krönet efter bron nämligen. Vet inte riktigt varför, för väl skylla på överlevnadsinstinkten

Bara hoppas att det blir en minst lika kul avslutning som förra året, vilket jag i och för sig är säker att det blir

Ha de nu så bra allihop och meka lungt så ses vi nästa helg.

Fuskis-Calle:
Skall du åka på slicks igen?

Micke Holmström skrev:

Fuskis-Calle: Skall du åka på slicks igen?

Som tur är så har han slitit ut dom.

Nisse Classon skrev:

Som tur är så har han slitit ut dom.

Så tråkigt!

Micke Holmström skrev:

Fuskis-Calle: Skall du åka på slicks igen?

Vadå? Det är inte fusk att köra på slicks*
Det är en mänsklig rättighet!







*under förutsättning att jag hinner få mina, annars är det hur fuskigt som helst och alla som försöker med detta mycket orättvisa knep bör avvisas från platsen med omedelbar verkan.

För att bli lite allvarligare kan jag meddela att vi i OSC "godkänner" att träffdeltagare åker på slicks. Däremot avråder vi starkt från detta. Orsakerna till detta är främst att den enskilde medlemmen som råkar ut för en olycka kan få svårare gentemot sitt försäkringsbolag då bilen knappast kan bedömmas som en gatlegal bil med slicks.
Det är heller ingen fördel att de som åker fortast på träffen börjar åka med slicks vilket leder till ännu större hastighetsskillnader på banan.
I Calles fall fick han tag på slitna slicks för nästan inga (eller inga?) pengar. Om några börjar skaffa slicks istället för R-däck för åka ännu fortare kan vi ändra oss.

Nisse Classon skrev:

Micke Holmström skrev: Fuskis-Calle: Skall du åka på slicks igen? Som tur är så har han slitit ut dom.

Nähe det har jag inte alls
Ett av dom är tvärslut men som tur är fick jag fem så har har fyra st kvar

Men vi får väl se hur mycket som är kvar efter helgen, ska ju köra på Rudskogen

Micke Holmström skrev:

om några börjar skaffa slicks istället för R-däck för åka ännu fortare kan vi ändra oss.

Jag köpte slicks för att det var billigare än R-däck. iaf kortsiktigt

Ska påpeka att utan oljefälla så kommer jag nog bli tvingad att ligga en bra bit ifrån marginalerna.. Dock så kommer det säkert gå snabbare än med gatdäck

Eric Josefsson skrev:

Ska påpeka att utan oljefälla så kommer jag nog bli tvingad att ligga en bra bit ifrån marginalerna..

Ja, ja, ta den om Rödluvan och vargen också!

Ärligt talat så bör du nog passa dig. Jag har svårt att tro att du kommer att hålla igen när du märker att det finns massor med grepp kvar uppe i kvarnen och den där vinröda Golfen så retfullt inte går att komma ikapp.

>

Hur kan en kusin välja att gifta sig på ett datum då jag vill vara på Kinnekulle och leka med mina nyinförskaffade (dock begagnade) Rdäck och få revansch efter min avåkning på tvådagars...

Vill verkligen vara där, men tror inte det är ett giltigt skäl mot en personlig inbjudan...

Får trösta mig med en bild jag hittade på när jag körde där sist på mina gamla Rdäck...

Jag dyker upp, och kommer förmodligen att agera rundningsmärke. Håll utkik efter en mörkblå 406.

När det gäller sådana här sammanhang undrar jag varför jag sålde min 206GTi...