Jag fick Bilsport i brevlådan idag och kunde glatt konstatera att Magnus hade gett Gullabo en match i Superstage. Visserligen avslutades testet med att Gullabo var snabbare, men han har ju åkt banan lite fler gånger än Magnus.

Tror du att du skulle kunna pressa tiden ytterligare, Magnus?

Läste också repotaget.
det fick mig att dra på smil musklerna
tror inte att jag har så mycke att säga till om när det gäller gullabo du piskade mig med 3-5sek på rs-en i sommras...

Mäkinen skrev:

Jag fick Bilsport i brevlådan idag och kunde glatt konstatera att Magnus hade gett Gullabo en match i Superstage. Visserligen avslutades testet med att Gullabo var snabbare, men han har ju åkt banan lite fler gånger än Magnus. Tror du att du skulle kunna pressa tiden ytterligare, Magnus?

Det var en bra repa där jag fick till ett lugnt flyt på alla partier utom en egentligen. Men för att få det partiet rätt OCH alla de andra också samtidigt... ja det kan ju ta några repor ;-)

Däremot så kan man definitivt putsa tiden med bilen en bra bit bara genom att sätta på andra rdäck! Va sugen jag blir bara jag tänker på det

Bara för att vara lite dryg: 40 minuter i lugnt tempo och jag står på Skutaryd. Lagom nära, eller vad säger ni?

Fast det hadde ju varit roligare med 40 min till permanent bana. Fast då hade jag väl varit inspärrad vid det här laget. Tokig är man ju redan nu...

Magnus Thomé skrev:

Däremot så kan man definitivt putsa tiden med bilen en bra bit bara genom att sätta på andra rdäck! Va sugen jag blir bara jag tänker på det

Du är väl en bit på väg med det...

Föresten, någon som vet om det kommer bli någon "Herrarnas fria körning" i Superstage någon gång nästa år?

///Martin

Martin G skrev:

...Föresten, någon som vet om det kommer bli någon "Herrarnas fria körning" i Superstage någon gång nästa år? ///Martin

??? Vad vad vad?

Jag måste säga att de va ruggit stabilt kört Magnus!!!

Hur kunde de bli så stor skilnad mellan din o de andra M3orna?? har du ett annat väghållnings kitt på eller var de för att du hade Rdäck??

xEmil skrev:

Jag måste säga att de va ruggit stabilt kört Magnus!!! Hur kunde de bli så stor skilnad mellan din o de andra M3orna?? har du ett annat väghållnings kitt på eller var de för att du hade Rdäck??

Förmågan att hantera ratt och pedaler kan ha mycket större inverkan än vad man kan (och vill) tro!!

Har sett Anders Hammer (STCC i Honda och Audi?) åka slalom med Porscheklubben..... det gick förbluffande mycket fortare...

Anders Hammer? Körde han fort menar du? Har sett honom köra sin STCC-Audi på Mantorp i väldigt konstigt spår under racet.... varv efter varv. Och sist var han osså. Väldigt sist....

Magnus Thomé skrev:

Anders Hammer? Körde han fort menar du? Har sett honom köra sin STCC-Audi på Mantorp i väldigt konstigt spår under racet.... varv efter varv. Och sist var han osså. Väldigt sist....

Jooo, det gick fort, är väl måhända lite annorlunda konkurrens mellan STCC och slalom i PCS region syd...

Hmmmm... du skulle sett hans spårval....

Magnus Thomé skrev:

Hmmmm... du skulle sett hans spårval....

ok... ja, spårvalen har jag inte sett (inte tänkt på ivf), men visst har jag sett att han oftast harvar i de nedre regionerna av resultatlistan. Fast jag har trott att har berott på att det saknats det yttersta gällande monetära resurser och det yttersta gällande "talang". Helt utan talang (dvs som jag ungefär ) så hade där väl inte varit några sponsorer alls?

xEmil skrev:

Jag måste säga att de va ruggit stabilt kört Magnus!!! Hur kunde de bli så stor skilnad mellan din o de andra M3orna?? har du ett annat väghållnings kitt på eller var de för att du hade Rdäck??

det var nog r-däcken som gjorde den största skillnaden.

Calle gsi skrev:

xEmil skrev: Jag måste säga att de va ruggit stabilt kört Magnus!!! Hur kunde de bli så stor skilnad mellan din o de andra M3orna?? har du ett annat väghållnings kitt på eller var de för att du hade Rdäck?? det var nog r-däcken som gjorde den största skillnaden.

Magnus chassi är ju inte helt standard heller. Tror nog att MK-chassit gör en hel del också.

AndersD skrev:

Calle gsi skrev: xEmil skrev: Jag måste säga att de va ruggit stabilt kört Magnus!!! Hur kunde de bli så stor skilnad mellan din o de andra M3orna?? har du ett annat väghållnings kitt på eller var de för att du hade Rdäck?? det var nog r-däcken som gjorde den största skillnaden. Magnus chassi är ju inte helt standard heller. Tror nog att MK-chassit gör en hel del också.

En vanlig tight slalom kan ju göra att vad du kör för bil spelar mindre roll jämfört med på bana där hk/kg ger klara resultat. Men superstage är så snabb o lagd så att muskler ger fördel. Och ett bra chassie osså. Dvs det är en bra måttstock på bilen. Men en sak som är extremt viktigt i Superstage är också däcken. Det ger en enormt utslag. Därför är det lite synd att man inte alltid tydligt skriver ut om det är gat- r-däck eller slicks. För det går att köra fortare med en skitbil på slicks än en superbil på skitdäck....

Tyvärr körde jag på PZero Corsa i storlek 235 runt om vilket suger ganska radikalt. Klart bättre än gatdäck men för att vara rdäck så >

Jag var där och körde när Volvo TPC bjöd in för några år sedan. Tyvärr blev det bara 3 rundor totalt, 2 rundor innan blev varm i kläderna, sen sabbar man sitt enda "hotlap" genom att vara lite väl ivrig på tillbakavägen...

Johan f.k.a M3E30 skrev:

Jag var där och körde när Volvo TPC bjöd in för några år sedan. Tyvärr blev det bara 3 rundor totalt, 2 rundor innan blev varm i kläderna, sen sabbar man sitt enda "hotlap" genom att vara lite väl ivrig på tillbakavägen...

Körde du M3:an då?

Håller med om "ivrig" som ett problem Asch vad lätt det var att ta i för mycket...

AndersD skrev:

Körde du M3:an då?

Yepp!

Vill du få tider eller?

om jag inte minns fel så hade jag en bästa tid på strax över 1.40, men jag har är inte helt säker. Det fanns dock massor att göra på den tiden, varvet där jag förivrade mig var minst 1 par sekunder snabbare..

Johan f.k.a M3E30 skrev:

AndersD skrev: Körde du M3:an då? Yepp! Vill du få tider eller? om jag inte minns fel så hade jag en bästa tid på strax över 1.40, men jag har är inte helt säker. Det fanns dock massor att göra på den tiden, varvet där jag förivrade mig var minst 1 par sekunder snabbare..

Tider vore kul. Jag kan iofs inte erinra mig att Bilsport skulle ha testat M3 E30 "officiellt" (tex. Orginalbil med Gullabo bakom ratten). Så någon referens finns ju egentligen inte. Tycker att det är på tiden att man gör ett litet test mellan de olika varianterna (tex en '88:a, en '90:a och en Sport Evo).

Hmmm... låter som ett perfekt reportage nästa år eller hur Bara skrapa ihop folk som har bilar till det så...



Men allvarligt talat, det är väl inte alls omöjligt att Bilsport kan tänka sig det reportaget. Hmmmm... ännu roligare om man kunde få dit en fjärde bil, en riktig M3 E30 racer osså. Då blir nog Gullabo gla! Hehe!