Bilen är byggd för bana och är nog den vassaste Europan i Europa som fortfarande är i "originalskick" med gatregistrering.

Bilen är byggd av Arne Berg för historisk racing och Roadsport.

Ett axplock av vad som är gjort:

Helrenoverad 1565 cc (borrad till 1596cc) Renaultmotor motor, trimmad och balanserad, bänkad till 188 HK
optimerat avgassystem byggt av Arne Berg.
5 växlad växellåda med doggar, specialsvarvade drev i original skal
Fast monterad vattenbaserad eldsläckningsanläggning
Säkerhetstank med gummiblåsa
Full bur
Uppgraderade bromsar
Kaross helrenoverad med lack och plastning
Aluminium kylare (specialbeställd) för att tillfredställa behovet av kylning
Alla rutor i plast förutom vindruta
Plastdörrar
Det mesta mekaniskt bytt eller renoverat med delar från Arne Berg och Banks i England
Bilen har gått 10 varv på Gelleråsen efter renovering och startad c:a en gång per år för att få runt olja i systemen, alltid förvarad i varmgarage av mig.
2 set med Revolution fälgar med Yokohama 032 ingår
Öhlinsdämpare fram och Koni bak och krängninghammare bak/fram

Ett omfattande reservdelskit med mycket delar ingår.


Historia
Bilen har sent 1980 tal gått i Roadsport rattad av Bo Johansson från Jönköping. Jag köpte den 1999 och har sen dess renoverat den i flera steg, Jag har kört den i Roadsport flera säsonger och byggde slutgiltigt om den för att klassa in i historisk racing, det finns HTP handling och gamla vagnböcker för Roadsport.

Varför säljer jag den?
Bilen är byggd av professionella specialister som Arne Berg och Henry Andersson på JH Teknik, det tog tid och under tiden kom det en Porsche i min väg.

Jag inser att jag inte har tid med två racerbilar samtidigt. Därför är det bättre att Lotusen hitta ett nytt hem där den får andas oftare.

Pris
Bilen var inte billig att bygga och slumpas inte bort. Med tanke på som är gjort och med tanke på det som följer med är det jag vill ha synnerligen rimligt. Jag kan diskutera priset med en intresserad köpare.

Det finns fler bilder vid intresse.

Ring Mats Claesson
08- 441 32 30
Mail: mats.claesson@bcsoft.se

och priset är??

Var vänlig ring vid intresse..

MVH/Mats

Är kanske helt ute och cyklar..
Men sitter det inte en Lotus Twin Cam motor i en sån här original?
Hur går det isof med historisk racing? Är det klassat med Renault motor??

vanlig s2or har väl alla renåmotor ? det ä väl bara TC och TC special versionerna som har just tc..

Jaja, jag cyklar vidare..

Förlåt men kan klargöra det :
1470 cc Ej crossflow R16 motor i S1 / S2
Twincam i TC / JPS

Hur kan den vara godkänd med 5vxl låda och 1600cc spis ?
5växlade lådan satt aldrig i S1/S2 och tidiga TC och 1600cc motorn har aldrig varit nära en europa
Står ju 1470cc på FIA.s sida över Europa S1/S2 iallafall

Såna här bilar går inte att få tag på nuförtiden, speciellt inte i detta skick.

Klipp till innan det är för sent!


God Jul från en lotussupporter hälsas rejsas medlemmar .

TurbOCup skrev:

Såna här bilar går inte att få tag på nuförtiden, speciellt inte i detta skick. Klipp till innan det är för sent! God Jul från en lotussupporter hälsas rejsas medlemmar .

Inte för att vara sådan men själv letar jag banbil och för mig går annonser utan pris förbi. Man måste ju veta vad man vill ha för objektet i fråga och då är det väl bara att sätta ut ett pris.

Vill inte vara elak men jag tror du får fler intressenter om pris finns med i annonsen.

Hej

Intresserade får höra av sig vid intresse, pris fås i retur.

God Jul och Gott nytt år.

Passa på och köp nu, annars finns det överhängade risk att den går utomlands..