Subaru Impreza GT 1999, 11900 mil, blå metallic, AC. Mycket påkostad och välskött. Ingen rost. Endast en ägare före mig. Bilen har främst modifierats för att brukas på bana eller konbana, men gör verkligen inte bort sig rakt fram.

- IHI VF34 turbo
- Pace intercooler
- PAR Enginering växellåda
- Exedy koppling
- 3" avgas
- Ecutek
- KW coilovers
- Powerflexbussningar runtom
- Whiteline krängare
- SSR värstingfälgar
- Stoptech 328 mm bromsar
- Defi instrument
- OMP halvbur

Ca 350hk/450Nm.

För en komplett specifikation och fler bilder, se: http://www.garaget.org/?car=2016 och http://www.3dluvr.com/grid/temp/Photo/cars/Stratimp07/allimages.php

Bilen är för närvarande reggad med halvbur och 1 passagerare. Inga problem att återställa.

Säljes med nya däck, enligt köpares önskemål, samt nytt Varta kvalitetsbatteri. Vissa originaldelar medföljer, tex bromsar och fjäderben.

Extremt mycket kul för pengarna!

P: 179.000:-
Edit: 169.000:-

claes@claeswikdahl.com
070-5479442

Inget intresse för Imprezor här?

165.000:- utan Stoptech bromsarna.

Med denna som banbil spelar underlaget och vädret ingen roll. Fyrhjulsställ runt ett blött gotland ring är fantastiskt kul!

Kom och köp!

Nytt pris!

169 med stoptech bromsar
155 utan

/Claes

Nya Toyo R888 ligger på. Olja bytt. Säljes besiktad och klar naturligtvis.

Blockets begagnatförsäkring ingår!

http://www.blocket.se/insurances/bbf_about_buyer.htm?ca=11_s&id=20 . . . .

Bilen ser verkligen kanon ut och är säkerligen bland de absolut finaste
Men problemet är väl tyvärr att vara dyrast på blocket sällan ger några köpare...tror priset är lite väl högt satt. Du kanske å andra sidan inte är i behov att sälja bilen i såna fall förstår jag prissättningen, men ville bara ge dig en tänkbar förklaring till varför du inte fått nåra napp härifrån på en sån fin bil

Skulle nästan vilja påstå att jag är billigast på blocket - sett till vad man får

Närå, visst ser jag problemet. Inte för att det saknas intressenter, men de hopas inte heller. Grejen är väl lite att antingen förstår inte folk vad det kostat att pillra ihop en sån här bil, eller så vill de göra det själva.

Men jag har tid att vänta

/Claes

Gick igenom besiktningen igår utan problem, precis som den står. Inget meck krävs.

/Claes

strat skrev:

Grejen är väl lite att antingen förstår inte folk vad det kostat att pillra ihop en sån här bil, eller så vill de göra det själva. /Claes

Är nog det sistnämnda gissar jag, men lycka till med försäljningen! Blir den inte såld får du väl behålla skönheten!

Finns lite film för den intresserade. Skicka ett mail till claes@claeswikdahl.com

/Claes

Nu är uppstyckning nära...

om någon vill ha en mycket välbalancerad impreza där prestandan höjts genomgående bör man slå till nu!



/Claes

Mats Thur skrev:

Bilen ser verkligen kanon ut och är säkerligen bland de absolut finaste

Jag kan intyga att så är fallet. Claes Impreza är en mycket välskött bil och fungerar kanon på såväl bana som gata.

strat skrev:

Fyrhjulsställ runt ett blött gotland ring är fantastiskt kul!

Jepp, fick uppleva det här från passagerarplats, otroligt välbalanserad bil.

Vikten på Gten?

1330 kg enligt papperet. Då jag reggade den med bur låg vikten tillräckligt nära för att den inte skulle ändras. Detta med all inredning och dämpning mm.

/Claes

Är helt klart intresserad, surt att ingen slagit till på clion ännu bara

strat skrev:

Grejen är väl lite att antingen förstår inte folk vad det kostat att pillra ihop en sån här bil, eller så vill de göra det själva.

Jag skulle vilja föreslå en tredje förklaring, som åtminstone passar in på mig: Det är helt enkelt för mycket pengar, trots att den är förbättrad på så många sätt. Alternativet för mig är inte att göra det själv, alternativet är att vara utan bil.

Tillägg: Eller möjligen köpa en betydligt billigare bil, trots att den kanske inte är lika rolig.

Tänkte kolla intresset för de delar jag hyfsat enkelt kan plocka av stratmobilen och sälja separat. Passar GT 99-00:

Stoptech BBK
- 328x28 mm skivor
- 3 uppsättningar belägg:
- - Axxis ultimate - helt nya
- - Carbotech XP8 - hälften kvar
- - PFC01 - körda en banträff
- Nypris: ca 25.000:-
- Pris: 16.000:-

KW v3 coilovers
- 6/4 kg fjädrar
- Justerbar bump/rebound separat
- Nypris ca 18.000:-
- Pris 8.000:-

5 vxl låda
- PAR Engineering synkad drevsats
- Pallar 450Nm utan problem
- Nypris: ca 35.000:- inkl bygge
- Pris: 18.000:- + originallåda i fint skick + halva jobbet.

SSR 17" fälgar med Toyo R888
- Extremt lätta fälgar: 5,74 kg/st
- Helt nya gatgodkända däck
- Nypris: över 30.000:-
- Pris: 18.000:-

Defimätare
- oljetemp och tryck samt avgastemp
- Inkl. control unit, sensorer och pod.
- Nypris: över 8.000:-
- Pris: 4500:-

Whiteline krängningshämmare
- 22m justerbar fram och bak
- Solida aluminium drop links
- Kraftigare fästen bak
- Nypris: ca 6.000:-
- Pris: 3500:-

Allt sitter fortfarande på, så kommer nån och lägger ett bra bud på bilen imorrn blir det inget av denna försäljning.

om det däremot finns intresse för dessa bitar skickar jag bilen till JRM för demontering. Ev. lådbyte görs gemensamt på plats hos dom.

/Claes

Upp! Bilen finns fortfarande kvar i ett stycke

Fredrik Peterson skrev:

Tillägg: Eller möjligen köpa en betydligt billigare bil, trots att den kanske inte är lika rolig.

Verkligen fin och troligt genomtänkt bil. (Resten av texten tog jag bort vid editering - lite onödiga kommentarer måhända).