Patrik S skrev:

Var på Gärdesloppet igår (var med som tidtagare i en Bugatti typ 51 och vann!) men den stora priset för "coolt motorsound" gick till denna Pantera Att hör den komma rytande genom grönskan på Djurgården var som en dröm

Man tackar man tackar...

Bugatti typ 51...mmm mmm nice kärra...=)

Fångade dig på bild, synd att att det inte fastnade något ljud på bilden bara...

Detta monstret hade man ju bytt B7:an mot utan att blinka en sekund! ;)Har sett den på Löddeträffen här ner och ljudet är riktigt mäktigt!

Mvh Michael

oj vad det står stilla.....

Fantastiskt hærlig bil!!

Hur upplever du Wilwoodbromsarna jæmfort med orginal i bromsverkan?

Ær det så att man mærker av aluminiumets bættre værmeavledningsformåga.

Eller motsvarar de orginal fast lite lættare?

Mvh.
Ricky.

15" fälgar hur bra fungerar bromsarna då? De kan inte vara allt för stora. Eller blev det 16-17"?

EDC skrev:

15" fälgar hur bra fungerar bromsarna då? De kan inte vara allt för stora. Eller blev det 16-17"?

Jag vet att Wilwood har "direct fit" bromsok for Corvetten som ær vældigt lika de som visas på bilderna på Panteran, dessa passar på org storlek skiva och med 15" fælgar.

EDC skrev:

15" fälgar hur bra fungerar bromsarna då? De kan inte vara allt för stora. Eller blev det 16-17"?

En Pantera är inte speciellt tung och du rymmer ändå i krokarna av 300mm skivor så nog ska bromsarna räcka till

Halls skrev:

oj vad det står stilla.....

Shut up Mackan =), Det har faktiskt skruvats lite i vinter men inte på bilen direkt utan på det hemliga projektet till bilen du vet , sen har ju lite svensson fasoner som renoveringar av badrum kommit ivägen också.

Ricky Berg skrev:

Fantastiskt hærlig bil!! Hur upplever du Wilwoodbromsarna jæmfort med orginal i bromsverkan? Ær det så att man mærker av aluminiumets bættre værmeavledningsformåga. Eller motsvarar de orginal fast lite lættare? Mvh. Ricky.

Tackar!
De är betydligt lättare än original och det var huvudanledningen att vi bytte. Skillnaden kan jag dock inte svara på då det var 4år mellan att jag körde med original bromsarna respektive wilwood, men det är bra bromsprestanda med båda uppsättningarna.

EDC skrev:

15" fälgar hur bra fungerar bromsarna då? De kan inte vara allt för stora. Eller blev det 16-17"?

310mm X 32mm directional vane skivor fram (liknande bak) på en 1160kg tung bil = Helt OK

Bodinecc skrev:

Tackar! De är betydligt lättare än original och det var huvudanledningen att vi bytte. Skillnaden kan jag dock inte svara på då det var 4år mellan att jag körde med original bromsarna respektive wilwood, men det är bra bromsprestanda med båda uppsättningarna. 310mm X 32mm directional vane skivor fram (liknande bak) på en 1160kg tung bil = Helt OK

Tack for svaret.
Anledningen till mina frågor ær att jag sjælv planerar en uppgradering till Wilwood bromsar for att bli kvitt værme (och vikt).
I ovrigt funkar orginal Corvettebromsarna med sina 4x 4-kolvs OK hyggligt trots 1600kg bil men håller som sagt var kvar værmen for ivrigt..

Det kan ju æven tænkas att uppfattningen om Corvettebromsarnas forstræfflighet mattas av en aning då man fått upp farten men det blir ett senare bekymmer.

Min tanke ær också att behålla 15" fælgarna for det klassiska utseendet och då blir det lite som det blir angående vad for skivor som får plats i fælgarna..

Dina skivor med aluminium-nav såg vældigt fina ut.

//Ricky.

jag var i skokloster idag och fick ser och höra denna bil
fy fan säger jag bara till denna motorljud! jag stod just brevid när den startades och ojojoj så grym den låter. kan tänker mig att den gå riktig bra så som den lät

Fuchs skrev:

jag var i skokloster idag och fick ser och höra denna bil fy fan säger jag bara till denna motorljud! jag stod just brevid när den startades och ojojoj så grym den låter. kan tänker mig att den gå riktig bra så som den lät

Tackar!

Tills i år har det inte hänt så mycket med Panteran förutom att den har fått sällskap , har nämligen agerat efter visdomsorden:

"Why only buy one when you can have two...twice the price"



Stämmer inte riktigt eftersom den vänstra är en replika men ändå

Trevligt med en lillebror...

Ni vet ju hur det är. Får man stryk som lillebror så lär man sig karate och spöar storebror när man minst annar det.
Så jag ser fram emot det nya projektet!

//Hallsten

Halls skrev:

Ni vet ju hur det är. Får man stryk som lillebror så lär man sig karate och spöar storebror när man minst annar det. Så jag ser fram emot det nya projektet! //Hallsten

Det är ju det som är tanken då den nya inte har samma originalvärde, så man kan ändra lite mer med gott samvete och få i motorer som inte passar i Panteror egentligen
Så i detta fall kommer nog lillebror bli starkare till slut

Kommer nån av dina bilar vara utsällda på Prins Bertils Memorial aka Gärdesloppet nu på söndag den 29:e??
Skulle ju vara grymt att höra ljudet från dom igen!

PatrikB skrev:

Kommer nån av dina bilar vara utsällda på Prins Bertils Memorial aka Gärdesloppet nu på söndag den 29:e?? Skulle ju vara grymt att höra ljudet från dom igen!

Tyvärr inte, för i helgen var vi och körde lite bana mad Scanias motorklubb på Gelleråsen och när bilen stod i depån med öppen huv blåste det till och bröt huven upp över taket





Så är det någon som vet och kan rekomendera nått företag som kan laga kolfiber huvar?

ajajaj vad trist.
skaven är så vit, är det glasfiber under carbon? (syns inte så bra på bilden)

www.swecomposite.com de kan nog hjälpa er och är inte allt för långt ifrån.
annars finns ju krille men det är ju ngr mil till han.

Philipp har helt rätt i sin gissning att det ser ut som glasfiber under.
Det går i princip inte att laga kolfiber så det blir fint igen, utan man får lägga i nytt kolfiber i hela det skadade området. Så ni har ju tur i oturen att det är i det området med minsta kolfiberbiten
Det ser i alla fall inte ut att vara några större bekymmer att reparera, jag har en kompis där uppe som kan fixa det om han bara har tid. Skickar du PM så kan jag förmedla kontakten.

mvh