Efter mitt missöde > vid provkörningen förra helgen har vi nu öppnat motorn.

Så här ska det inte se ut i luftfiltret (metallspånen ska inte vara där )


Ventilerna brukar vara lite rakare


Så här ska kolven defenitivt inte se ut


Toppen ser inte så mycket bättre ut.


Cylinderloppet har även fått några smällar så blocket måste bytas.


Ingen som råkar veta av en S54 motor måntro? Så vi får snickra ihop en riktigt läcker pjäs under vintern

En riäl kolv och toppsallad, ser inte roligt ut
Men har ni en aning om varför????

Det vi har kommit fram till är att ventiltallriken som sitter på tvären har gått av, varför är dock en svårare fråga.
Kan dock vara så att original ventilerna som hade gått 10-12k mil i bilen som toppen kom ifrån inte gillade att ligga i närheten av 8000rpm hela tiden.

Titta på brottytan på ventilen.
Är den matt över hela brotten har en gått av pangbom, men är den delvis blank så har brottet kommit smygande. Hmm lite svårt att förklara.

Usch... vet känslan när man lyfter en topp för att hitta lösa metalldelar. Inget jag önskar någon...

Hoppas ni hittar energi att plocka ihop en ny och fräsh motor igen, lycka till!

Det ser ut som ett gammalt brott.

Så här ser den del av skaftet ut som inte är sönderhammrad.