om nån vill köpa bilen utan motor och låda ex så kom med ett bud och vad ni inte vill ha me så kanske ja säljer karossen löst.kan plocka bort det mesta men minst karossen med m3 sport chassit ska hänga ihop.


fin gat/ban bil om man vill. mkt påkostad både i väghållning,drivlina och utseende

MOTORN-
s38b38
genomgången motor
renoverad topp och 292g me 11.5 i lyft
extrakor grenrör(orginal) å rostfritt avgas
megasquirt med orginal tändspolar
lättat svänghjul (-10kg)från 3.6
öppna separata filter
pulverlackade vattenrör,ventilkåpor mm.
m3e30/alpina dogleg växellåda(1:an neråt)
765 tryckplatta med orginal lamell

nylackad efter breddning i svart med lila pearl
breddad 3.5 cm bak på varje sida
igenlagda sidoblinkers
valsade skärmar
svarta baklysen
svarta fram blinkers (hella)
svarta framlysen (hella)
dimljus
tonade rutor
nya bmw märken vita/kolfiber
alpina front
alla lister.galler,handtag mm är nylackade i mattsvart

ombyggd till 5x120 bultmönster med
ställbara grupp A bilstein m3e30 fjäderben fram me millway fjädrar.
m3e30 bromsar, nav mm bak
sänkt med fjädrar och dämpare bak
lamelldiff
alla bussningar i delrin och diffbussning i powerflex
alla delar är lackade så som bärarmar,bak å framvagn.
ställbara krängningshämmare
fjäderbensstag fram

oz futura 17x10 och 17x8.5. polerade och lackade i bilen färg med nya däck fram å bra däck bak.

flockad panel
svarta race stolar
sparco mocka ratt
momo alu/skin knopp
momo mattor
extra autometer mätare olje temp/tryck
alu dörrsisidor
vit helbur
kolfiber panel å chrome ringar samt vita mätartavlor.
xenon dimljus och halvljus 8000k

cd-mp3
diskanter i a-stolpen
6x9 i hatthyllan

mkt pengar nerlagda på bilen och lackades för par veckor sedan.

ej reggad å ej bes.

hör inte av er om ni inte är seriöst intresserade. vill man kika på den är det bara å ta me pengar.

100 000 utan fälgar på bild ev byte mot brukis. kan säljas utan fälgar eller bur.

fler bilder http://www.garaget.org/?car=29011

en del bytesföslag samt intressanter mm har ja fått men finns fortfarande kvar

Bilen ser ju hur häftig ut som helst och den lär väl också röra på sig lika bra , men....
Vad krävs för att besikta bilen för gata? Är det möjligt över huvud taget?

eastmotorsport skrev:

Bilen ser ju hur häftig ut som helst och den lär väl också röra på sig lika bra , men.... Vad krävs för att besikta bilen för gata? Är det möjligt över huvud taget?

regga den som ombyggt fordon.

ingen som vill köra bana?

upp

upp

Vänta minst en vecka innan du uppar annonsen
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=56768

Anton Lillsund skrev:

Vänta minst en vecka innan du uppar annonsen https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=56768

ok

BRUZZE skrev:

eastmotorsport skrev: Bilen ser ju hur häftig ut som helst och den lär väl också röra på sig lika bra , men.... Vad krävs för att besikta bilen för gata? Är det möjligt över huvud taget? regga den som ombyggt fordon.

Hur då

Lär inte va lätt med en så stark motor & lätt bil.
med 5kg/hk så måste bilen väg 1700KG & motorn var i orginalskick

Michael Bäck skrev:

BRUZZE skrev: eastmotorsport skrev: Bilen ser ju hur häftig ut som helst och den lär väl också röra på sig lika bra , men.... Vad krävs för att besikta bilen för gata? Är det möjligt över huvud taget? regga den som ombyggt fordon. Hur då Lär inte va lätt med en så stark motor & lätt bil. med 5kg/hk så måste bilen väg 1700KG & motorn var i orginalskick

hit kan du maila om du är intresserad av att bygga - http://www.sfro.com/

är du intresserad av att köpa så kan du skicka pm.

mvh

upp

Mycket snygg och fin bil! hade jag haft dom pengarna så hade jag köpt..

100 000 utan fälgar på bild. m-contur ingår.

upp

vänner har strypt bilar hos firmor med bromsbänk och fått igenom stora motorer efter de visat att effekten sänkts. (det effektivaste sättet att strypa en maskin är med ett flak öl)

det gällde en v8 i en volvo 240.

bullen! skrev:

vänner har strypt bilar hos firmor med bromsbänk och fått igenom stora motorer efter de visat att effekten sänkts. (det effektivaste sättet att strypa en maskin är med ett flak öl) det gällde en v8 i en volvo 240.

Lite lättare med en jänke V8 där det finns allt mellan 115 HK & uppåt att välja på.

Bara att slänga på kassa gjujärnsheaders,klent insug & en liten 2 portare.

M5 motorn finns i 2 smaker tyvärr lite svårare att få igenom denna motor
då de vill ha motorn i orginalskick

Michael Bäck skrev:

bullen! skrev: vänner har strypt bilar hos firmor med bromsbänk och fått igenom stora motorer efter de visat att effekten sänkts. (det effektivaste sättet att strypa en maskin är med ett flak öl) det gällde en v8 i en volvo 240. Lite lättare med en jänke V8 där det finns allt mellan 115 HK & uppåt att välja på. Bara att slänga på kassa gjujärnsheaders,klent insug & en liten 2 portare. M5 motorn finns i 2 smaker tyvärr lite svårare att få igenom denna motor då de vill ha motorn i orginalskick

ja har man tummen mitt i handen så självklatrt blir det svårt men den som köper denna bil kan säkert mecka så då är det inge problem me tanke på att grovjobbet är gjort.

och åter om du är intresserad av bilen så hör av dig till mig istället för att kladda massa skit i tråden.
tack

upp

kan nu säljas i delar

Vad vill du ha för motor & låda bruzze?