Angående kamera/kamerafästen i gatbilar på BMWSC-arrangmang

Måns Ulveståhl · 08 Jun 2009 14:49

08 Jun 2009 14:49

Angående kamera/kamerafästen i gatbilar på BMWSC-arrangmang

Frågan kom upp i en annan tråd map vad som gäller gatbilar vs tävlingsbilar.

Citat:

TR 5.23 Kamerafäste

För att få ha kamera monterad skall detta vara tillåtet i tävlingsinbjudan eller i PM.
Kamera skall vara monterad vid tävlingsbesiktning och detta skall vara dokumenterat på
besiktningsprotokollet. Chefstekniker skall göra en bedömning om monteringen är säker, och har
alltid möjlighet att inte acceptera kameramonteringen om han/hon inte finner säkerheten
tillräcklig.
Tävlande som befinns ha kamera monterad utan att denna är inbesiktigad, kan bli rapporterad till
tävlingsledning för ev. bestraffning.
Tekniskt utförande:
Kamerafästet skall vara monterat på rör ingående i skyddsburen.
På marknaden förekommande fästen för kamera rekommenderas, dock måste anliggningsytan mot
burröret vara utfört med rörhalvor på samma sätt som beskrivs för egentillverkat fäste.
om fästet är egentillverkat så ska anliggningsytan mot burröret bestå av rörhalvor med samma
innerdiameter som burens ytterdiameter och minst samma materialtjocklek som burröret.
Längden på dessa rörhalvor skall vara minst 120mm och täcka minst 3/4 av omkretsen.
Ingen del av klammor får vara i kontakt med burröret.
Fästarmen för kameran får ha en längd av max 100mm och kameran skall vara fästad med både
originalskruv till kameran och en separat rem.
Materialet i konsolen, dvs. rörhalvor, fästarm och fästplatta, skall vara stål eller aluminium.
Kameran, eller fästet, får inte kunna komma i kontakt med hjälmen på föraren, och i Rally
kartläsaren, om den roterar runt burröret vid en kollision eller annan kraft.
Vikten på kameran får ej överstiga 500g exklusive fästet.

SBF TR 5.23 har svårigheter att tillämpas på gatbilar då tex burar inte brukar uppskattas av SBP.

Efter samtal med SBF Tekniska så rekommenderas sunt förnuft vad det gäller kamerafästen i gatbilar.
Fästanordningen ska tåla höga g-krafter, och på intet sätt riskera att träffa föraren under bankörningen eller vid en ev. krock.
En liten skruv som håller fast kameran duger inte utan då ska en klammer eller annat liknade också komplettera.

Anledningen att det är mer utförligt beskrivet för tävlingsbilar, är att tävlingsbilarna har certifierade burar, och dessa kan skadas av diverse hemmagjorda fästen.
En skadad certifierad bur kan inte lagas av "kreti och pleti" så avsikten med TK 5.23 är förebyggande syfte.

Sunt förnuft är subjektivt. Inte bara mellan klubbar/arrangörer utan även mellan individer.
Ytterst så ligger det enligt darwinistisk anda på gatbilsföraren att använda sunt förnuft, och sätta säkerheten främst vid en ev. montering av kamera.
Under besiktningen av gatbilar inför varje banträff får BMWSC-besiktningspersonal inspektera ev. kamerafästen, och göra en bedömning baserat på SBF:s rekommendation.
Testning genom "ryck och slit", och en bedömning av kamerans plats rekommenderas.

Alternativet är totalförbud, vilket varken SBF Tekniska, eller troligen våra gatbilsförare önskar.

Johan Sjöström · 08 Jun 2009 16:53

08 Jun 2009 16:53

Skulle inte vi/ni gatbilsförare som har BRA lösningar kunna presentera dom här så har vi något att falla tillbaka på.

Björnes · 13 Jun 2009 13:56

13 Jun 2009 13:56

Re:

johan sjöström skrev:

Skulle inte vi/ni gatbilsförare som har BRA lösningar kunna presentera dom här så har vi något att falla tillbaka på.

Ett bra fäste kompletterat en fångrem så om det lossnar inte far omkring något utan hänger kvar utom räckhåll för div kroppsdelar. Men även de diverse grejor som sitter i sugkoppar på insidan av vindrutan är av olämplig karaktär på gat bilarna. Kan lätt bli dum heter när man kör avanserat om de släpper och far iväg. Reflexen kan göra att försöker fånga upp och glömmer styra.