dole skrev:

Det blir jätte snyggt =)

Tack!

Hur går det själv?

Sjukt nice B!! Ska bli en riktigt kul sommar!

Kul björn
Det är inte bara jag som kämpar på med typ 0 tillgänglig tid

barth skrev:

Kul björn Det är inte bara jag som kämpar på med typ 0 tillgänglig tid

Småbarnsförälder, nytt jobb och hus renovering så blir det inte så mycket tid över... Men jag hoppas det blir lite bättre med tid i sommar och kanske till och med någon banträff.

Zelander skrev:

dole skrev: Det blir jätte snyggt =) Tack! Hur går det själv?

Det går trögt blir inga uppdateringar i år och lite mindre bankörning.
Men jag kommer igen nästa år =)

dole skrev:

Zelander skrev: dole skrev: Det blir jätte snyggt =) Tack! Hur går det själv? Det går trögt blir inga uppdateringar i år och lite mindre bankörning. Men jag kommer igen nästa år =)

Men lite trim för gatan behöver du ha..

Smakprov på nya "endplates" till vingen. Färgmatchade med fälgcentrumen






En bild som även visar lite av mina nyrenoverade fälgar.

Vit guld

Supramannen skrev:

Vit guld

Yepp..

Det går frammåt... Ska byta till försänkta bultar men annars så!

Nu är det nära!

Nya instegslister. De ska mattas ner för att matcha vingen...


Bilen ser solljuset för första gången på snart 2 år!



Visar hur vingen är mer proportionerlig än tidigare och endplates vinklade något inåt bakåt.

Jag gillar baklucke/ving arrangemanget.
Hur har du fått till det där?
Skulle kunna tänka mig att vara lite copycat om det inte stör dig.
Vh/Douglas

dole skrev:

Jag gillar baklucke/ving arrangemanget. Hur har du fått till det där? Skulle kunna tänka mig att vara lite copycat om det inte stör dig. Vh/Douglas

Tack!
Tror det står det mesta i tråden, men kortfattat ungefär såhär:
- Bakluckan från Gettydesign i USA, TurboCup
- Vingen är en 997 RSR som jag kortat c:a 6 cm (i framkant) och kanske 10 i bakkant.
- Endplates till vingen har jag tillverkat själv i 8 m.m playwood
- Vingstöden har jag ritat CAD och fräst ut från 8m.m. aluminium.

Allt lite inspirerat av 997 gt3 mk2 (men ändå lite egen tusch).

Mallen till endplates och CAD-filen (Solidworks) kan du få (om du vill göra lika).
Programmet för 3d CNC-räsningen av vingstöden har Rolle Slitz.

Björn

En tuffare front på detta och sen är den 100%

Supramannen skrev:

En tuffare front på detta och sen är den 100%

Blir det nånsin hundra?

Håller nästan med, tror jag behöver ett par matta kolfiberspeglar oxå...

/Björn

Jag har nog ett par matta. PMa mig

Besiktad utan anmärkningar...

...och en liten bild i vårsolen...

Ser mycket bra ut med vingen och luckan! För stort i proportion med resten blir bara fel, även om det är funktionellt går det en gräns nånstans

Ser mycket bra ut med vingen och luckan! För stort i proportion med resten blir bara fel, även om det är funktionellt går det en gräns nånstans

Hej Björn

Jag ska köpa vingar för pengarna

Hur var passformen på Gettydesign luckan?

Hur ser det ut på innsidan med luft till boxen?

Funderar på att köpa luckan men vill få upp vingen högre eventuellt, sitter upprightsen i luckan eller i bilen?

Många frågor blir det

barth skrev:

Hej Björn Jag ska köpa vingar för pengarna Hur var passformen på Gettydesign luckan? Hur ser det ut på innsidan med luft till boxen? Funderar på att köpa luckan men vill få upp vingen högre eventuellt, sitter upprightsen i luckan eller i bilen? Många frågor blir det

Passform: ok, men inte original.

Luftbox: Samma som original nästan, man flyttar över gummi-bussningen från original-luckan

Fästen: Sitter i luckan och uprights kan göras hur höga som helst.

Om du bygger för race så skulle jag kolla på DAP:s lucka, vinge lösning. Det är 997 RSR style.


/Björn