panda skrev:

triss skrev: Så 7.33 med trafik alltså.. http://www.evo.co.uk/news/evonews/244126/porsche_gt3_rs_laps_ring.html . . . . 7.30 sjyss tid för väldigt omodern svanskonstruktion, bakhjulsdriven o sugmotorn. kanske 7.20-7.23 för GT2 :P

Dock måste vi vara ärliga mot oss själva och komma ihåg att innan RS:n gått 7.30 så är det 7.33 som gäller. Teoretiska tider är inget att slå sig för bröstet runt!
Det skall dock bli intressant med ett superttest så småningom.

/Pete

Puppan skrev:

Det skall dock bli intressant med ett superttest så småningom./Pete

Exakt, det är det enda som betyder nåt eftersom Porsche själva uppenbarligen inte vill verifiera sina tider på nåt sätt...

En fråga kring alla dessa sekundspekulationer på NS högt o lågt med porschar dyligt.
Hur mycket spelar temperatur, luftfuktighet, grepp i banan etc in?
Är man säker på förarna är rimligt jämnbördiga, vet man ens vilka däck den ena eller andra åker på?
För mig blir iaf dessa bitvis animerade diskussioner om en Porsche si eller så, riskokare datten, eller jänkejärn si är 2-3 sekunder snabbare än den ena eller andra rätt märkliga. Åsså blandar man in trackday specials som Radical och jämför. Är det intel ite väl mycket äpplen o päron?
Möjligen är det intressant om samma chaffis kör bilarna samma dag under rimligt lika förhållanden, i annat fall känns det ganska mycket som ett prov utan värde.
Men de tider som nämna har jag största respekt för oavsett vilken bil det handlar om.
Själv är jag ljusår långsammare runt den banan, möjligen eller förhoppnignsvis beroende på orelgelbunden träning 4-5 varv åt gågngen, ofta med något års mellanrum
Åsså har jag ju ingen påsse förståss...

Bosse L skrev:

En fråga kring alla dessa sekundspekulationer på NS högt o lågt med porschar dyligt. Hur mycket spelar temperatur, luftfuktighet, grepp i banan etc in? Är man säker på förarna är rimligt jämnbördiga, vet man ens vilka däck den ena eller andra åker på? För mig blir iaf dessa bitvis animerade diskussioner om en Porsche si eller så, riskokare datten, eller jänkejärn si är 2-3 sekunder snabbare än den ena eller andra rätt märkliga. Åsså blandar man in trackday specials som Radical och jämför. Är det intel ite väl mycket äpplen o päron? Möjligen är det intressant om samma chaffis kör bilarna samma dag under rimligt lika förhållanden, i annat fall känns det ganska mycket som ett prov utan värde. Men de tider som nämna har jag största respekt för oavsett vilken bil det handlar om. Själv är jag ljusår långsammare runt den banan, möjligen eller förhoppnignsvis beroende på orelgelbunden träning 4-5 varv åt gågngen, ofta med något års mellanrum Åsså har jag ju ingen påsse förståss...

Det är därför det bästa är att jämföra tider från Sport Autos supertest med Horst von Saurma som testchaufför, i kommentarerna framgår alltid förutsättningarna. Mer jämförelsebart än så blir det inte...

Mats Thur skrev:

Puppan skrev: Det skall dock bli intressant med ett superttest så småningom./Pete Exakt, det är det enda som betyder nåt eftersom Porsche själva uppenbarligen inte vill verifiera sina tider på nåt sätt...

Absolut oberoende tester är det som gäller vare sig det är Porsche eller Nissan!

/Pete

Man kan räkna så här...

om Porsches egna förare bara lyckedes prestera 7.5x tider med GTR'en, så borde rimligtvis Nissans Bonzaichaffis ligga runt 7 minuters sträcket med nya GT3 RS....

Karlsson skrev:

Anders Jeppsson skrev: Men Corvetten är väl fortfarande snabbare? Eller? :shifty: tur att någon mer sitter i corvettehörnet, varför är den aldrig med i diskussionerna. Vipern är väl fortfarande lite snabbare vad det gäller "stora klumpiga karossbilar" men den var väl inte riktigt orginal.

Corvetten görs väl i fel del av världen för att vara accepterad blad flertalet som hänger i Nürburgringhörnan... Egentligen är det ju skit samma - den är snabbare och det går ju inte att förneka.

Även GT2-versionen har väl fått upp farten nu också

Mats Thur skrev:

Puppan skrev: Det skall dock bli intressant med ett superttest så småningom./Pete Exakt, det är det enda som betyder nåt eftersom Porsche själva uppenbarligen inte vill verifiera sina tider på nåt sätt...

Here we go again

Puppan skrev:

panda skrev: triss skrev: Så 7.33 med trafik alltså.. http://www.evo.co.uk/news/evonews/244126/porsche_gt3_rs_laps_ring.html . . . . 7.30 sjyss tid för väldigt omodern svanskonstruktion, bakhjulsdriven o sugmotorn. kanske 7.20-7.23 för GT2 :P Dock måste vi vara ärliga mot oss själva och komma ihåg att innan RS:n gått 7.30 så är det 7.33 som gäller. Teoretiska tider är inget att slå sig för bröstet runt! Det skall dock bli intressant med ett superttest så småningom. /Pete

ja porsche måste ha fuskat annars

nurburgring e lite speciell.. man kan fortsätta kapa några sek till iaf.. När RS närmar sig den GT2 tid, visar det att aerokit, chassi jobb verkar ha hjälpt en del till.

det betyder inte att nya gt2 kan ha lika stor tidsskillnad som i förra generation.

OT hur gick det med bilens huvet?