Caster på 4wd ban/bus bil?

Har kommit till det roliga att bygga (modifiera) framvagnen på min 4x4 corsa och har en fråga om caster.
Hur mycket caster ska man sikta på, kommer att ha justerbar caster men vill gärna ha tips om en "utgångsvinkel"
Det jag framförallt tänkte på är om caster på en 4wd bil generellt skiljer sig från en RWD eller FWD bil?

Min idé är att lägga justermånen på caster ~mellan 3 och 8 grader och camber ~mellan -1 och -5

Re: Caster på 4wd ban/bus bil?

MattiasH skrev:

Har kommit till det roliga att bygga (modifiera) framvagnen på min 4x4 corsa och har en fråga om caster. Hur mycket caster ska man sikta på, kommer att ha justerbar caster men vill gärna ha tips om en "utgångsvinkel" Det jag framförallt tänkte på är om caster på en 4wd bil generellt skiljer sig från en RWD eller FWD bil? Min idé är att lägga justermånen på caster ~mellan 3 och 8 grader och camber ~mellan -1 och -5

vad jag fått reda på är det ju mer desto bättre, en impreza i stan åker 10 grader caster och jag ska lägga mig där också ungefär..
jag tycker att din justermån verkar bra, men hur ofta ska du åka 3 grader caster? inte bättre mer 5-10?

men jag kommer kika in i tråden och titta vad du får fram

MattiasH skrev:

...Hur mycket caster ska man sikta på...

75 -> 100 % av SAI.

Re:

ice skrev:

MattiasH skrev: ...Hur mycket caster ska man sikta på... 75 -> 100 % av SAI.

Betyder vad på Bonnsvenska?

Re:

Lind4hl skrev:

ice skrev: MattiasH skrev: ...Hur mycket caster ska man sikta på... 75 -> 100 % av SAI. Betyder vad på Bonnsvenska?

Jag brukar kalla det: "Caster sett framifrån".

lutning på fjäderben in/ut alltså? då ska jag ha lika mycket caster som camber i sånafall? för jag flyttar hela övre topplagring inåt för mer camber, hmm..

Re:

ice skrev:

MattiasH skrev: ...Hur mycket caster ska man sikta på... 75 -> 100 % av SAI.

Har faktiskt lyckats läsa mig till det men har inte funnit nånting om caster skiljer sig i praktiken mellan FWD, RWD och 4WD?

Provade att skicka ett mail till IGMAB som byggt många division 1 bilar och fick följande svar:

Citat:

Hej Mattias! Det har vart lite olika under åren.... från 6 grader till12 grader. Vi bygger alltid så att det finns möjlighet att justera caster/camber. Skulle tro att ett bra utgångsläge är ca.8 grader. MVH Martin Claesson GUNNARSSON MOTORSPORT AB

Min KPI är på ca 9 grader så en castervinkel på runt ca: 8 grader +/- justermån låter faktiskt vettigt i mina amatöröron

Defenitionen av SAI och KPI är att de utgår från en lodlinje.
Allså är det igentligen 2 vinklar, spindelvinkel +- camber.
Spindelvinken som är fast i normalfallet
Spindelvinken är lika med SAI/KPI vid noll grd camber.

Vättig tumme pekfinger caster är ca ca ca ca 75% av spindelvinken som redan sakts

Ett MacÄckelben brukar ligga på 12 till 14grd på spindelvinkel.
Ger caster på 9->11grd caster.
Std bilar brukar ha mindre 0->3grd caster, BMW och MB har mer.
Ca 5->7 funkar också.

Så har man möjlighet skulle jag bygga casteren justerbar mellan 5-15grd med MacÄckelben framvagn.

Re:

fuling skrev:

Defenitionen av SAI och KPI är att de utgår från en lodlinje. Allså är det igentligen 2 vinklar, spindelvinkel +- camber. Spindelvinken som är fast i normalfallet Spindelvinken är lika med SAI/KPI vid noll grd camber. Vättig tumme pekfinger caster är ca ca ca ca 75% av spindelvinken som redan sakts Ett MacÄckelben brukar ligga på 12 till 14grd på spindelvinkel. Ger caster på 9->11grd caster. Std bilar brukar ha mindre 0->3grd caster, BMW och MB har mer. Ca 5->7 funkar också. Så har man möjlighet skulle jag bygga casteren justerbar mellan 5-15grd med MacÄckelben framvagn.

säker på att du inte vill flytta in hemma? du for bo gratis

Tackar för svaret