Mycket snygg och bra finish på grejerna! Dom små speglarna sätter verkligen DTM-stuket!

sundqvist skrev:

Nu blir det en AMG spis i stället i 190,an

Grymt cool bil Joachim!

Men vad är det för AMG-motor som hittat ner mellan rambenen?

Jag har sagt det förut och jag kan säga det igen - vi borde ha en Grupp A & DTM 80/90-tals träff här i Sverige. Tänk en träff med bara M3E30, 190E 2.3/2.5-16, Sierra Cosworth och kanske Audi V8 och/eller 242 Grupp A...
(Jo, någon Delta Integrale skulle väl också kunna få vara med på ett hörn... )

6.3liters från c63 AMG?

erikjakan skrev:

6.3liters från c63 AMG?

Tror det är en AMG M113 V8a på 5,5L å 350hk

Jovani skrev:

erikjakan skrev: 6.3liters från c63 AMG? Tror det är en AMG M113 V8a på 5,5L å 350hk

Oj! Det är ju nästan amerikasiffror ju..

Martin G skrev:

sundqvist skrev: Nu blir det en AMG spis i stället i 190,an Grymt cool bil Joachim! Men vad är det för AMG-motor som hittat ner mellan rambenen? Jag har sagt det förut och jag kan säga det igen - vi borde ha en Grupp A & DTM 80/90-tals träff här i Sverige. Tänk en träff med bara M3E30, 190E 2.3/2.5-16, Sierra Cosworth och kanske Audi V8 och/eller 242 Grupp A... (Jo, någon Delta Integrale skulle väl också kunna få vara med på ett hörn... )

Helt rätt..Ställer upp till 110% om några är med på att fixa en sådan träff.

Det är en M113 på 5,5L från AMG. Det blir Maxtunings nya prut på den så några hästar mera än 354hk ska vi nog kräma ur. 530nm i vrid så det ska ju räcka för mej med.

med headers och lite tune med grovt avgasrör brukar man flippa upp över 400hk.
Kanske uppdatera med grövre spjäll och mindre remskiva på vevaxeln så kanske du kan närma dig 420hk.

Obs... inte fula headers från kleemann,, utan riktiga raceheaders,, sök på equal length på tuben så får ni upp lite c55 maskiner som bromsar över 400hk.
men de utgår iofs från 367hk.

kul motorval!


men även lite udda.

kan tänka mig att motorn dock väger i storleksordning kring en m102 med turbo och rördragning


vad blir det för växellåda parat i hop med motorn?

Wow...imponerande, tänk vad härligt det var på "old school" DTM tiden, nästan så man blir sugen och hitta en fin MB 190E 2,5-16...

Jaha, då har man suttit å läst igenom den här tråden ytterligare en gång till.

Det är ett så grymt bygge helt enkelt att man inte kan få nog.

Blev kompressor med

Rapp och gott vrid blev det.

sundqvist skrev:

Rapp och gott vrid blev det. *bild*

Hoppsan där vart det fullt! Kommer nog flytta på sig bra.

Vänster grenrör är inte roligt att plocka bort men annars helt ok..

Hej martin från göteborg, Har du delar som du vill sälja?
Jag letar efter bussningar, extra motor, ev ny diffspärr? Hjuölupphänging i uniballs.

mvh, Martin Fridholm 0732413444