Hej
Här kommer lite bilder från race nr 7 o 8.
Första gången på Knutstorp, jätterolig bana.
Jag slutade 6a i båda racen, väldigt svårt att köra om.
Bästa tid 1.11.63

På lördagen var det jättevarmt 31º, tydligen varmaste dagen på hela sommaren och i hela Sverige.
Behövde vädra mycket för att kyla motorn.
Jag tyckte bilen kändes trött på lördagen, den gick mycket bättre på söndagen då det var mer normal temperatur.

Hej Igen
Jag avslutade säsong 2013 med en 2a och en 4e plats, jättenöjd.
Framförallt nöjd med tiderna, bästa tid 1.18.77.
Slutade 5a i BMW Cup Klass Standard.
Slutade 10a i BMW Cup totalt.


Så här såg det ut när kvalet började.







Lånad bild av Samson



Nu är det bara och börja fixa i ordning bilen inför nästa säsong.

Trevlig läsning, mycket som händer under racehelger, o saker kan gå fel, men det mesta går att ordna till, det är tydligt!
Fick du ordning på diffen?


Skadan efter Kinnbys närkontakt, ordnat eller!?

E21 Racing skrev:

Trevlig läsning, mycket som händer under racehelger, o saker kan gå fel, men det mesta går att ordna till, det är tydligt! Fick du ordning på diffen? Skadan efter Kinnbys närkontakt, ordnat eller!?

Hej
Japp, nu är det ordning på det mesta.

Min plan I vinter är att byta ut bakpanelen då den bara varit lagad provisoriskt sedan 2010, haft andra prioriteringar.
Som sagt, planen är att snygga till utseendet lite, hoppas jag hinner få tag på en bakpanel bara.
Min plan vara att försöka få tag på en original men det verkar svårt, lång leveranstid.

Sedan blir det lite småfix.
Kolla hjulvinklar och fixa viktbalansen I bilen mm.

Hoppas vi ses på Mantorp I Maj


Ser verkligen fram emot 2014 års säsong.
Patrick Skoog har gjort ett kanon jobb och fått till ett riktig bra banval, 2ggr på en nyasfalterad Kinnekulle.

MVH
Peter

Det har skett en del uppdateringar under åren som jag inte skrivit om.
Här kommer en spec.
Lägger även ut en till salu annons här på Rejsa

Säljes BMW E30 323 1984 BMW Cup #88
Till förmån för nytt bygge.
Passar att köra BMW Cup klass Standard och Klassisk racing, förmodligen även andra klasser
Bra och välavstämt chassi.
Motor: Renoverad M20B23, L-Jetronic insprutning, Renoverad Optimerad och balanserad 2014 enligt BMW Spec bromsad till ca 175hk, nya original överdimensions kolvar mm.
Aluminiumkylare Mishimoto bytt 2016, Motorfäste en kombination av aluminium och Volvo Valp motorkudde modell hård
Växellåda: ZF Diesellåda med 1:1 på 5an
Bakaxel: 168 original LSD 4:27 utväxling
Bromsar: Ventilerade skivor fram med PFC 06 belägg med kylning via slang från fronten, bak original skivor och belägg
Inredning
Stol: Sabelt
Bälte: 6-punkt Sabelt
Ratt: Sparco med Snapoff fäste Racing Gul
Instrument: Racetech varvräknare, Stach temp, Stach oljetryck, Omex Shiftlight, Inovate lambda mätare
Buren Finns i vagnsbok
Fälgar: Japan Wheels 15x7,5 tum med Kuhmo V70A K91 fram k61 bak (2set) slitna däck
Dragwheels 15x6,5tum däck Kuhmo V70A K21 full wet oanvända, aluminium spacerplattor 20mm,
Kaross: Renskrapat och målat underede, Kolfiber huv och bagagelucka med Aerocatch extreme fästen
M-tech 1 front
Vikt: ca 960kg exkl bensin och utan förare och utan barlast, Bra Corner weight

Avgassystemet är ett rostfritt Milltek system 2½ tums system avsett till en E30 M3 som grund.
Vi har byggt dit en FIA godkänd race cat.
Vi har byggt 2 tum från kollektorn till original grenröret.

Chassi
Fram: Coilovers, OSD Bilstein grupp N stötdämpare nya kolvar och renoverade till säsongen 2016 på Sellholms
H&R fjäder och hjälpfjäder
Hemma gjord camber och caster justering
H&R Krängningshämmare
Bak:
Bilstein grupp N dämpare med H&R fjäder och hjälpfjäder med justerbar höjd.
H&R Krängningshämmare
K-Mac Bussningar Camber och Toe justering
En del extra delar.
1st M20B23 med skadad vev mot svänghjulet
1st Getraglåda
1st 188 LSD diff med ca 70% broms
1st extra kolfiber huv oanvänd
1st glasfiber bagagelucka
2st plåthuvar
2st plåt bagagelucka
1st M3 glasfiber front med ACM bromskylningstrattar
1st vänster bakskärm
1st ny front infästning för kylare och lysen

Länk till byggtråd på Rejsa
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=60197&postdays=0&postor . . . .
Bästa Tider körda i BMW Cup
Gelleråsen 2016 1,18,05
Kinnekulle 2014 1,02,26
Anderstorp 2014 1,57,41
Mantorp 2014 1,34,13
Falkenberg 2014 53,37
Knutstorp 2011 1,11,63

Det är men en tår i ögat man ser gröningen åka iväg.
Det är mycket tid och pengar spenderat på denna bil.
Den kommer att få ett nytt liv i Lidköping, jag är jättenöjd att den hamnar i händerna på just denna köpare.
Lite orolig att han kommer att köra lite snabbare med den än vad jag har gjort , då jag vet att han är en riktigt duktig förare.
Lycka till Jocke.

Men nu kan jag fokusera på mitt nya bygge, då man nu har mer plats i garaget och en liten slant i fickan.
Planen är en ny lite snabbare gröning.

Vi ses framöver