En snabbupdate om hur det gick är kanske på sin plats.

Drömmen om 2015 gick i kras och jag ska inte komma med dåliga bortförklaringar, men klar blev den inte.

Lite mer inköp blev det såklart.
Var hemma med sjuka barn en dag och tittade lite på Tradera och hittade mina gamla fälgar tillsalu där.
Låga bud gjorde att jag bara var tvungen... När jag ändå höll på så klapp jag även en uppsättning 8x15"fälgar som kan vara bra att ha.
Till mina gamla breda 13" fälgar fick jag även 7st 13" slicks så det var minst sagt fullt i livsstilskombin hem :-)


Monterat så blev det såhär (hög som ett hus och väldigt dammig).



Alldeles för breda för en originalbred kaross så det blev till att börja kapa upp för skärmbreddare...



Eller nä den tiden är förbi men dem kanske kan sitta på när jag kör till någon ungdomsträff i Lödde eller nåt!?

Lite småfix gjorde jag sommaren 2015 men inte så mycket som jag borde såklart, bältena kom på plats, såg till så alla lampor fungerade osv.

Sen kom hösten 2015 och så öppnade anmälan inför Bavaria Tour 2016 och jag var snabb och anmäla mig, för att få en liten spark i aktern tänkte jag.
Hösten fortsatte i stilla takt trots detta men så tog tag i det hela under julledigheten som var lång och fin och fick en hel del småfix ordnat samt hade bokat att den skulle bort en sväng till en firma som kan det här med 02or!



Tur var det för vi hittade massor av saker som inte var så bra, skönt att få vana ögon som tittar på ens bil.
Jag har ju aldrig skruvat ihop något på detta sätt och hade köpt en hel del felaktiga saker, tex om någon önskar så har jag en huvudkopplingscylinder till en högerstyrd 02 över!



Tittar vi på listan från 2014:
- Sprintar i styrledernas muttrar Klart
- Samma med hjullager bak Klart
- Kontrollera vad tusan det är som låter i bakvagnen när man kör Diffen var kass, utbytt och klart
- Rensa gängorna till bältena och montera dem som saknas Klart
Köpa blinkersspak
Nytt nackstöd
Nya instegslister
- Lösa mittkonsollens avsaknad av trä i mitten Klart
- Få rätt på växelspaken Hade blandat lite årsmodellerna men är klart nu
- Framvagnsinställning Klart
- Förgasarjustering Klart
- Tändningsjustering Klart
- Montera vindrutetorkare Klart men ska byta ut dem svarta torkarbladen till kromade
- Köpa ny kopplingsslang då Walloths har raka anslutningar och dem tar i!? Klart, ny huvudkopplingscylinder och slang
- Köpa nya stötfångarkromomfall till bakkofångaren Det tar vi i framtiden
- Montera framkofångare Klart
Lösa spolarvätskan
- Montera huvlåset Klart
- Drömma om att köra 2015 Drömmer om 2016 istället

En massa mer hanns med som till exempel kofångaren bak är nu upphängd rätt (ser hängig ut på bilden ovan) samt mycket mycket mer.

Det känns bra inför 2016 och den 25e maj är tanken att den ska rulla söderut (fegar och tar den på släp ner) till Bavaria Tour 2016, lika den jag tidigare visat bilder ifrån 2011.


Listan förutom punkterna ovan som inte är åtgärdad är
Renovera BBS RM fälgarna
Montera höger backspegel nu efter att jag fått gummitätning
Ta ner diffen och fixa utsidan (snabbt byte pga oljud)
Köpa nya backspeglar
Köpa nya blinkerslampor fram
Skruva dit kåporna under instrumentbrädan

Allt jag kom på just nu.



Någon som har ett nackstöd i grått tyg med svarta sidor?

Hej Patric
Härligt att se att det börjar närma sig klar bil
Blir riktigt bra, detta
Kommer du att behålla höjden på fjädrarna?

Ska du dra avgaskröken över bakaxelbryggan oxå? Ser mycket fint ut! Är det Lennarts lastbil den står på?

Fasen va bra det blir Patrik! Skönt att se att det tar tid för andra oxå... :-)

MickeM02 skrev:

Ska du dra avgaskröken över bakaxelbryggan oxå? Ser mycket fint ut! Är det Lennarts lastbil den står på?

Det ser väldigt likt ut Lennarts lastbil och garage.

Mvh NK

PS Höll på att gå i taket när jag läste om fälgarna och att du tänkte kapa i karossen för att bredda bilen...

Några snabba svar
Behåller höjden som den är just nu, det är Bilstein sprint med 02-Depåns fjädrar fram (kortade) och original bak, lite familjevänligt när man är fyra ute och kör så blir den lagom då tror jag.

Har klabbat lite med avgaset sedan dess men vrider jag så den åker närmare karossen så åker sista kröken ner, men det är bättre nu iaf (och ja den är över )

Den var hos Lennart en sväng, vilket gjorde susen!


Nu är den påställd och igår var premiärturen till macken, glömde dock nyckeln hemma så körde hem igen...
Tog en tur till sen och tankade och körde och spolade av värsta dammet, nu ser den ut såhär.



Besiktning är 1a april och tänkte ta några små provvändor här hemmavid innan för att se så allt sitter fast innan jag kör in där.

Nya punkter
Tripmätaren fungerar ej
Ska beställa ny tempgivare då denna visar lite tokigt
Samt kallare termostat inför Bavaria där det blir bergsklättring till 2000m höjd.