Här kommer 2 kort till på samma kardan.

Attan, e46 bakre är typ 86cm. Tusen tack! Då får jag skicka kardan på kortning då!

behöver lite hjälp.. finns det nån som vet vad som är anslutet till dessa kontakter? eller har ett elschema ?

håller på med ett motorbyte från M54B30 till S54B32...
har väl rett ut det mesta av elen men hittar inte dessa:
den vita 3poliga finns inte alls i M54'an.. har 2 trådar anslutet, röd/vit och brun/gul



sen denna svarta 4-poliga, där saknas kontakten till den svart/lila tråden







Mvh
Robban

Tror att det löst sig, den tre-poliga är till fläkten för el-boxen, är en 2 polig på M54'an
sen den extra svart/lila i den 4-poliga ska enl uppgifter på nätet vara en signal till bränslepumsrelä, men endast på usa versionen...
nåväl, det ger sig
friskt kopplat, hälften brunnit

Någon som vet var man får tag på rekommenderade hjulvinklar för bmw:s m-modeller, även nyare? Verkar tyvärr inte som alla hjulinställningsmaskiner är så uppdaterade alla gånger...Fram är det ju inte så komplicerat då det i princip endast är toe som går att justera men bak finns det ju fler möjligheter.

/Johan B

blixten skrev:

Någon som vet var man får tag på rekommenderade hjulvinklar för bmw:s m-modeller, även nyare? Verkar tyvärr inte som alla hjulinställningsmaskiner är så uppdaterade alla gånger...Fram är det ju inte så komplicerat då det i princip endast är toe som går att justera men bak finns det ju fler möjligheter. /Johan B

Är du ute efter vanliga fabriksinställningar eller justeringar mer inriktade mot bankörning?

Här brukar finnas en del uppgifter (inte de allra nyaste modellerna men en del finns med) - exempel nedan är F82 M4 & M4 GTS
https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f82-m4-cou/repair-manuals/32-steeri . . . .
https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f82-m4-cou/repair-manuals/32-steeri . . . .

Tack för info, det var fabriksinställningar jag var ute efter.

/Johan B

Kan man montera en s50 vev i en s54?

Lagnelov skrev:

Kan man montera en s50 vev i en s54?

Tvärt om går iallafall.... 😜. Men det skiljer sig lite med svängningsdämparen om jag minns rätt? S54 veven fick modifieras något för att funka i min s50b32.

John Kjellsson skrev:

Lagnelov skrev: Kan man montera en s50 vev i en s54? Tvärt om går iallafall.... 😜. Men det skiljer sig lite med svängningsdämparen om jag minns rätt? S54 veven fick modifieras något för att funka i min s50b32.

Har åkt med S54 vev i min S50. Använde samma ATI svängningsdämpare till båda vevarna.

Däremot sitter trigger kransen på svängningsdämparen på S50 medans S54 har den på veven inne i vevhuset.

Så S50 vev går inge bra då den inte har triggerkransen och S54 har inte fäste på bröstkåpan för en vevgivare utan den sitter i blocket under startmotorn.

Sedan har S54 smalare vevstakar/lager.

Niklas Sandström skrev:

John Kjellsson skrev: Lagnelov skrev: Kan man montera en s50 vev i en s54? Tvärt om går iallafall.... 😜. Men det skiljer sig lite med svängningsdämparen om jag minns rätt? S54 veven fick modifieras något för att funka i min s50b32. Har åkt med S54 vev i min S50. Använde samma ATI svängningsdämpare till båda vevarna. Däremot sitter trigger kransen på svängningsdämparen på S50 medans S54 har den på veven inne i vevhuset. Så S50 vev går inge bra då den inte har triggerkransen och S54 har inte fäste på bröstkåpan för en vevgivare utan den sitter i blocket under startmotorn. Sedan har S54 smalare vevstakar/lager.

Så var det ja. Och då fick veven balanseras om för triggerkransen flyttades i mitt fall. Det var Köhler som gjorde bottendelen.

Finns det nån här eller nån som känner till nån som kan koda nycklar mot EWS boxen?
Håller på med ett motorbyte i en Z4 och vill inte gärna ha olika nycklar för lås o tändning, vet att man kan programera bort EWS helt, men tänkte behålla den om det går.
man använder nån programerare som kallas AK-90+

https://www.youtube.com/watch?v=Ra6OSYmdzg4

E36 och M3 E36 - har båda 14mm dia hål i topplagringen? Alltså - passar m3 dämpare i icke-m fj bens lager och tvärtom?

robbansson skrev:

Finns det nån här eller nån som känner till nån som kan koda nycklar mot EWS boxen? Håller på med ett motorbyte i en Z4 och vill inte gärna ha olika nycklar för lås o tändning, vet att man kan programera bort EWS helt, men tänkte behålla den om det går. man använder nån programerare som kallas AK-90+ https://www.youtube.com/watch?v=Ra6OSYmdzg4

Du behöver inte byta hela tändlåset utan kan ha kvar det tändlås som satt på bilen och använda bilens originalnyckeln. Sen tar du bara isär nycklarna och flyttar över ett litet chip (liten svart fyrkantig grej) som ligger löst inne i nycklarna, det är det chippet som läses av för EWS2.

Tips på verkstad eller kanske nån här som kan se över en vanos( renovera) och göra ventiljustering på en M3 med S50B32?

nån som vet färgkoden på den blå/lila färgen som är på bromsoken på nyare bmws??

Någon som vet hur eller var man får reda på hur hårda chassifjädrarna är på en standard bmw m2?

/Johan B

Ser att det verkar gå att få på m3 e46 bromsar på icke-m om man fräser ner okhållaren typ 8mm. Hur blir det då på e36?

Vill ha på icke-m bromsar på en m3 e36 spindel - läser mig till att det inte går på nätet men som vanligt så står det inte varför, bara att man är en "idiot" eller "why would you want that" typ. Är det nån här som har koll på vad det är som inte funkar? Måste ju vara att okhållaren/fästet för oket på spindeln inte lirar ihop men det borde väl vara lösbart antingen med fräs eller med en bricka emellan beroende på. Har inte bestämt mig för om jag vill ha m3 bromsar på en vanlig spindel eller vanliga bromsar på en m spindel här. Gäller E36.

Vill helst inte ha tipset "kör med 330 bromsar" utan vill hellre ha svaret på varför det inte går med m3 e36 bromsar på vanlig spindel ELLER varför det inte går med icke-m på m e36.

rickardk skrev:

Tips på verkstad eller kanske nån här som kan se över en vanos( renovera) och göra ventiljustering på en M3 med S50B32?

Också nyfiken om någon har tips på detta...

En sak till, jag skall byta vevstakslager på min M3 E46, måste man byta bultarna eller vad säger ni?

micke

Kan nån bekräfta, gärna med mått, att styrarmen är lika eller inte lika på spindeln om man jmf M3 E36 och non-m e36?

mvh H

SevenEight skrev:

Kan nån bekräfta, gärna med mått, att styrarmen är lika eller inte lika på spindeln om man jmf M3 E36 och non-m e36? mvh H

Styrarmen är längre på M.

Icke M C-C 126mm
M C-C 130mm