R8G


Från "Motors TV"
Del1.
http://www.dailymotion.com/video/x2mryr_r8-gordini-part1_auto

Del2.
http://www.dailymotion.com/video/x2mr1b_r8-gordini-part2_auto

Lite pinsamt att den bil som nu ska bära arvet från dessa fantastiska gammla Gordinis har 133hp ur en 1,6 liters motor när originalet hade 150hp ur 1,5 liter för 30år sedan

Ledsen kunde inte låta bli. Men jag tycker verkligen inte att man kan säga att arvet från den store Gordini förs vidare i en bil, där de ända förändringarna jämfört med en standard Twingo RS är en annan färg som för övrigt inte ens är den traditionella Gordini färgen + lite andra kosmetiska skillnader. Känns mest som ett pinsamt PR jippo.

Tack för filmerna Lasse!

Dignell skrev:

150hp ur 1,5 liter för 30år sedan

Fast den där 150-hästarn var en DOHC-specialare...
Vanliga R8G'n var inte riktigt så vass rätt ur kartongen...

En grej jag tänker på är att det nog inte finns någon Europeisk "bilfabrikant", rejsafavoriterna BMW & Porsche inräknade ,
som gjort så mycket för att sprida körglädje och promota racing från gräsrotsnivå och hela vägen upp till Formel 1 som la Régie Renault...

mmm. le double abre riktigt cool. men det var även en rätt så bra spec även på en orginal gordini
Lite ca uppgifter -67
850 kg
110 hk
5vxl
skivbromsar på alla 4 hjulen med bromssrevo

så den var rätt så pigg även orginal

men håller med de gordinimodeller som precenteras nu är rätt så blek i jämförelse med orginalet:)