Det är i alla fall en häftig bil och den kan till och med hålla en Porsche bakom sig.

ButterflyRacing skrev:

Det enda man saknar i en dragracing depå..........är en ford som funkar..... om det överhuvudtaget finns någon där........... Detta är nog ett ämne, där vi aldrig kommer att bli överens.........Det enda sättet att göra upp...är på tävlingsbanan. Men du kan ju vara en fin meniska, fast du gillar ford.........

Jag åkte med som hantlangare/mek i ett team sommaren 1998. Klassen hette Super Smallblock och där fanns då två Fordmotoriserade bilar och en herrans massa Chevor. Vi kom bara på andra plats (Ford Sierra) och det andra Ford-teamet kom etta.

I ärlighetens namn kan jag säga att Forden jag skruvade lite med i somras inte gick helt bra. En hög sjua som bäst på gatdäck och ett eller annat oljespill.

Någon skrev

"When the 935 accelerates, the world is far smaller place"

Det är inte heller lönt att kommentera..........

Lennart Jarmyr skrev:

Här finns det en att köpa. http://www.auto-salon-singen.de/cars/AC_Cobra_EM_427SC.htm

Helt SJUKT vilka bilar de hade där:

http://www.auto-salon-singen.de/Stocklist_e.htm

Den här FORD motorn är faktiskt riktigt vacker.

[quote="Mäkinen"]Klassen hette Super Smallblock och där fanns då två Fordmotoriserade bilar och en herrans massa Chevor. Vi kom bara på andra plats (Ford Sierra) och det andra Ford-teamet kom etta.


ok..........Jag känner Nike och Sunnegänget.
Lyfter på hatten.........för 1:an och 2:an i super small block.

Men min motorbyggare finns i Trenneman teamet..........

[quote="Lennart Jarmyr"]Den här FORD motorn är faktiskt riktigt vacker.


Nu får ni vänta lite..............måste gå och spy..........

Magnus Thomé skrev:

Lennart Jarmyr skrev: Här finns det en att köpa. http://www.auto-salon-singen.de/cars/AC_Cobra_EM_427SC.htm Helt SJUKT vilka bilar de hade där: http://www.auto-salon-singen.de/Stocklist_e.htm

Jag orkar inte kolla i kartboken, vart i Tyskland ligger Singen? Ett besök där nästa gång man är i Tyskland kanske?

ButterflyRacing skrev:

Nu får ni vänta lite..............måste gå och spy..........

Skadar inte att använda lite smilies bredvid ett sånt utalande för tydlighetens skull

Jamenar, om någon postar en bild på en bil med 180kg stereo i så... ja det kommer inte vara min melodi om jag säger så.... men alla har ju rätt till sin "läggning"

Vill ni ha en Cobra............Jag har byggt Cobra replikor sedan 1981.

Det är bara att ringa .

Håkan Carlsson
Cobra by Butterfly
Karlstad

070-57 323 57

Den dagen tjatet mellan Chevy och Ford åkare tystnar..........kommer världen att vara bra mycket tråkigare.

Men den kommer nog inte att tystna.........Fordägarna kommer aldrig att fatta att dom är en lägre stående varelse.....

Eller hur Mäkinen

PCR skrev:

Citat: Som lite kuriosa kan man blanda in BMWs motorer. Direkt ur minnet: M60 V8 på 4.0L med 286hk och 400nm väger 144 kg. M5 3.8 motor väger litet mer,runt 10-15 kg mer tack vare gjutjärnblock. Med 340 hk och 400 nm. Finns det inte BMW V8 på 4,4 L oxå?

Jodå effekten är likadan men vridet är runt 20-40nm mer men viktigast av allt vikten landar på samma siffrror plus något kilo mer.

ButterflyRacing skrev:

Någon skrev "When the 935 accelerates, the world is far smaller place" Det är inte heller lönt att kommentera..........

Vad syftar du på?

Magnus Thomé skrev:

Jamenar, om någon postar en bild på en bil med 180kg stereo i så... ja det kommer inte vara min melodi om jag säger så.... men alla har ju rätt till sin "läggning"

Inte?? Själv tycker jag ju att det är en lysande idé att slänga ut en halv miljard på vingar, låga plogar och diverse plastskrot som inte fungerar. Sen skruvar man på fälgar med bottenlös offset och sänker hela kalaset så att den enda fjädring som kan ske är i genomslagsgummit. Vilket man iofs i slutändan löser med 3 kubikmeter stereo som pressar ur den sista millimetern fjädringsväg.

kid skrev:

Vad väger motsvarande motorer från GM, Ford, Volvo etc??..

Volvo har inga motsvarande motorer...

PCR skrev:

kid skrev: Vad väger motsvarande motorer från GM, Ford, Volvo etc??.. Volvo har inga motsvarande motorer...

Jo Volvo har ju väl en Volvo Penta B30, det är en riktig motor det

Vicken BMW V8 brukar dom stoppa in i div bilar i tex SLC?

ButterflyRacing skrev:

ok..........Jag känner Nike och Sunnegänget. Lyfter på hatten.........för 1:an och 2:an i super small block. Men min motorbyggare finns i Trenneman teamet..........

Är det Johnny Forshaga som bygger åt dig? De är duktiga killar. Trenne och Magnus hjälpte till med Mustangen i somras när det jävlades.

Jag vill för övrigt inte ta åt mig äran för Formsvacka Racings andraplats eller för hur "Modern Betong-Mustangen" funkar. Jag bara hjälper till när folk frågar mig om jag vill.

PCR skrev:

Magnus Thomé skrev: Jamenar, om någon postar en bild på en bil med 180kg stereo i så... ja det kommer inte vara min melodi om jag säger så.... men alla har ju rätt till sin "läggning" Inte?? Själv tycker jag ju att det är en lysande idé att slänga ut en halv miljard på vingar, låga plogar och diverse plastskrot som inte fungerar. Sen skruvar man på fälgar med bottenlös offset och sänker hela kalaset så att den enda fjädring som kan ske är i genomslagsgummit. Vilket man iofs i slutändan löser med 3 kubikmeter stereo som pressar ur den sista millimetern fjädringsväg.

Åsså kromad armbåge som pricken över i!

Magnus Thomé skrev:

Vicken BMW V8 brukar dom stoppa in i div bilar i tex SLC?

oftast är det M60 eller M60/2 med torrsump och måttligt uppskrämda.
T.ex har M3 GTR en M60, osäker på om det var 4.0 eller 4.4 modellen.

Hade själv en 4.0, vilken underbar maskin.

kid skrev:

PCR skrev: kid skrev: Vad väger motsvarande motorer från GM, Ford, Volvo etc??.. Volvo har inga motsvarande motorer... Jo Volvo har ju väl en Volvo Penta B30, det är en riktig motor det

Joo...fast det finns ingen viktuppgift på den...tror att det beror på att det inte finns någon våg som klarar så mycket gjutjärn