Citat:

Angående TIG-svetsning av aluminium: Som Cammo sa tidigare i tråden lämpar sig 120A till 3mm gods. Tumregeln säger 40A/mm godstjocklek. Sen får man finjustera utifrån det.. Jag körde på min senaste svetsarprövning (licens/certifiering) 85-80A på 2mm gods och med 2,4mm tillsatsmaterial. Blev fin bred svets med lagom råge på båda sidor. Man kan säga att rågen på rotsidan ska likna en cigarett som är kluven på längden. Behöver du hjälp med att lära dig svetsa alu så är jag ofta i Gbg hos tjejen, kan visa och ge några tips nån gång om du vill. Har även en väldigt bra bok i ämnet jag kan rekommendera!

Tack för tips!

Provade lite ikväll med ca 120 amp i 3mm gods och blev ganska nöjd med resultatet, dock en bit kvar till licenssvetsande ;-)
Kapade bort flänsen från "antispinnspjällhuset" som sitter på M60 motorerna och svetsade på på mitt nya rör.
Blev riktigt bra.


Håller på med placering av spjällhus och dump-ventil.
(plattjärnet är tillfälligt för att positionera spjällhuset)
Röret som dumpventilen sitter på ska kortas en aning så den hamnar närmare tryckröret.

Det tar sig!!

Ingen är proffs från början det vet du va!? övning ger färdighet
Blir fina fisken det där!

Har plöjt igenom hela din projekttråd nu, och är riktigt imponerad av ditt byggande!

Hoppas få se denna "live" i framtiden!

Lite nytt!

Har fått tillbaka lite grejer från eloxering.
Blev kanon!

Remskivor till vattenpump och kompressor



Adaptrar till bromsoken bak



Köpte original Porscheskruvar till oken, men glömde givetvis kolla gängan.
Det var inte vanlig M12x1.75 som helicoilen i adaptrarna...



Men de passade bra inkl urfräsning för abs-sensorn :-)






Väntar på en hel del skurna detaljer som ska vara klara denna veckan, sen är det bara att bygga på!

Lite nytt igen!

Leverans av lite skurna bitar, f-n vad det blir bra, men tar tid.



Byggt klart alla tryckrör, flänsar m.m.



Nu börjar tig-svetsandet bli ganska hyfsat :-)



Specialbrickor till oken, blev fint!



Börjar bli fullt i motorrummet nu.
Ska bygga ett stag mellan fjäderbenstornen.









Ibland får man ta en titt bakåt hur det såg ut när man började...

Har även fått tag på en lamelldiff från M5 E34, så nu är bakaxeln komplett!
Får nog bli montering/modifiering av diffen av "Mobimech-Peder"

Det kommer att bli en galet fet vagn! Väntar på att få se den lackad och klar! Vilken färg kommer den få?

Ja, det ser jag också fram emot :-)
Planen är "frozen-grey" dvs BMW's spacegrey med halvmatt klarlack som vänster framskärm är provlackad i.
Tak samt några fler kolfiberdetaljer klarlackade.

/G

Snyggt! När planerar du uppstart och bromsning osv?

Planen är att starta upp den till våren, den ska vara körbar till sommaren.
Kanske inte reggad och klar, men det borde gå att dra den med trailer till lämplig banträff :-)

/G

jag sitter å försöker förstå "specialbrickor till oken" berätta mer vad du gjort där

SNYGGT........

Det börjar närma sig. Jag får lägga på en rem så vi blir klara samtidigt

/Z

Hehe ser rätt fullt ut i det motorrummet trots att det inte är några moderna plastkåpor överallt

Klockrent färgval!

GustafW skrev:

Lite nytt igen!

Gött att se att det går frammåt Gustaf!
Kan bara hålla med Nisse - trångt och mycket kyl blir det. Imponerande rörmokeri!

Tänk vad ett par fådda framskärmar kan dra med sig jobb...

Föresten - kollade på förstasidan i tråden:



Varifrån kommer Evo III vingen?
(Antar att det är en avgjutning i glasfiber?)

Mange K skrev:

jag sitter å försöker förstå "specialbrickor till oken" berätta mer vad du gjort där

Det är inte så special egentligen, har laserskurit brickor som täcker de gamla hålen i oken.
Fick fräsa lite och borra om oken så de passade E36 spindlarna, sen pluggas de gamla hålen och täcks av dessa brickor.

/Gustaf

Tänk vad ett par fådda framskärmar kan dra med sig jobb...

Föresten - kollade på förstasidan i tråden:



Varifrån kommer Evo III vingen?
(Antar att det är en avgjutning i glasfiber?)[/quote]

Ja, dina gamla framskärmar har kostat massor nu... ;-)

Vingen är en avgjutning, vet inte vem som gjort den, köpte den beg för ett bra tag sedan...

/G

GustafW skrev:

Tänk vad ett par fådda framskärmar kan dra med sig jobb... Ja, dina gamla framskärmar har kostat massor nu... ;-) /G

Haha

/Z

Har fått hem lite fina bitar till avgassystemet.
Nu blir det till att lära sig Tig-svetsa rostfritt också...
Några tips på strömstyrka?




Förresten, funderar på att pulverlacka alla alu-rör i motorrummet.
Någon som gjort det på alu? Ska man blästra först?

/G

Det fäster bäst om man blästrar först. Mina tryckrör är pulverlackade. Bäst resultat blir det med en färg med struktur i då det fyller diverse ojämnheter bättre.

Gällande TIG så gissar jag på att du har 2mm gods eller mindre?

Börja på 50A och om det är 1,5mm kan du köra 40-45. Jag kör 45-50A i 2mm när det är licenskrav. Ska du bara bränna ihop det, eller ska du komma igång och leka med rotgas med? ( det behövs inte i ditt avgasrör... om du kör utan kommer det ändå hålla så länge du har bilen. )