Dags för en uppdatering!

Bilen har under säsongen tuffat på som den ska utan några missöden öht

Lite bilder:

Anderstorp



Lite lätt slitage samt att det behövdes nya belägg



Köpt nytt grenrör som skall bytas i vinter



Planer inför vintern är följande:
Nya Direzzor - fixat
Bur - troligtvis en halvbur från Weischer
Montera Sparco stolarna och ta ur baksätet
Byta grenrör då jag har ett pysande ljud - köpt men ej monterat
Allmän översyn

Hej, jag har också haft pysande ljud från mina grenrör vid två tillfällen. Båda gångerna vid flänsen mot avgassystemet, först på det ena röret och sedan på den andra. Verkar vara en svag punkt på m3, men det går lätt att svetsa utan demontering.

/Johan B

Länge sedan en uppdatering.

Bilen har sovit gott hela vintern i garaget men nu har det hänt lite.

Ställde på bilen igår och körde hem den så att det bara var att köra till SBP på morgonen.
När jag drog upp rullgardinen såg det ut såhär


Ja, ja bara att sätta sig i bilen och köra till SBP vilket renderade i en 2:a pga för högt lambdavärde


Sedan vidare till garaget där jag monterade in Sparco stolen

Stolsunderreden från VAC Motorsport, kanonkvalitet och passform


VAC loggan överallt! Även på bälteshållaren som sitter mot kardantunneln


Sådärja, förarstolen på plats Passagerarstolen kommer på plats imorgon!


Har även köpt på mig lite andra saker under vintern som skall monteras

Snart dags för "all in" Rickard

Hur har du tänkt att lösa SBP:s tvåa?

Måns Ulveståhl skrev:

Hur har du tänkt att lösa SBP:s tvåa?

Jag har en läcka på grenröret. Har köpt ett nytt som skall modifieras lite innan det åker på och då är 2:an borta (hoppas jag!)

Ser bra ut!

Efter att ha tagit anställning hos AB Stressmek så blir det lite gjort iaf

Nya Direzzor är monterade på BBS fälgarna

Passagerarstolen på plats
Känns som den kommer närmare kardantunneln än förararstolen



Sedan är det bara kvar att: göra en service (byta olja, tändstift, luftfilter etc) sen är det dags för Mantorp

Stiligt!

Får man fråga vad stolsunderredena kostade? hur mycket bygger dom uppåt? får man prova att tråckla sig ner i helgen? Tycker mitt underrede (till stolen då alltså) är väldigt trevligt men det bygger på som bara den uppåt.

Johan Sjöström skrev:

Stiligt! Får man fråga vad stolsunderredena kostade? hur mycket bygger dom uppåt? får man prova att tråckla sig ner i helgen? Tycker mitt underrede (till stolen då alltså) är väldigt trevligt men det bygger på som bara den uppåt.

Underredena tillsammans med hållare för vanligt bälte, hållare för 6-punktsbälte samt stolsfästen kostade totalt med frakt, tull och moms 9 766 kr
Detta är då för både förar och passagerarsidan.

De bygger nog inte mer än 2 cm, vilket var en av anledningarna till att jag köpte dessa.

En provsittning går givetvis att ordna

Oj, 10 lax för 2 undereden, nja känns ju knappt lönt att provsitta med min budget, tänk om man skulle bli förälskad. Tack för infon ialllafall, det syns ju att det är bra grejor.

Måste säga att denna tråden väcker ett väldigt start habegär.
Ett sorts djuriskt behov av M3..

Årets första bankörning avklarad! Mantorp med BMW SC

Efter att ha kört med orginal sportstolar tidigare så måste jag säga: Vilken skillnad med Sparcostolen
Nu kan man ju utnyttja bilens prestanda på ett helt annat sätt

Lördagens körning avlöpte helt utan missöden, bilen gick fantastiskt bra

Då jag har en förmåga att aldrig fastna på några actionbilder från banan så blir det bara en bild från depån.



Söndagens körning började bra men tog slut väldigt fort
Så det blir bara en bild från depån igen...



Efter att ha kört 5 varv så small det till i bakvagnen efter Mjölbykurvan. Trodde först att det var punktering och körde in i depån. När jag växlade så lät det som att bakaxeln var på väg upp ur baksätet...
Efter att ha hissat upp bilen så visade det sig att hållaren till upphängningen av diffen i subframen spruckit



Varför skulle detta hända nu! Bilen skall lastas på trailer nu på fredag för vidare transport till Ringen!
(men det var på sätt och vis tur att det hände nu och inte Fuchsröhre...)
Efter lite dividerande fram och tillbaka och kontakt med en mekkontakt i Stockholm så chansade jag och packade bilen och körde hem till Stockholm. Efter att ha kört ut på E4 mot Stockholm så lade jag i 6'an och rörde inte växelspaken förränns jag kom hem.
Bilen kördes till garaget där den togs om hand och fixades!

Bilen är nu klar, passade även på att få grenröret fixat! (Tack Micke N!) Ringenresan är räddad

BMWRickard skrev:

Efter att ha tagit anställning hos AB Stressmek så blir det lite gjort iaf Nya Direzzor är monterade på BBS fälgarna Passagerarstolen på plats Känns som den kommer närmare kardantunneln än förararstolen Sedan är det bara kvar att: göra en service (byta olja, tändstift, luftfilter etc) sen är det dags för Mantorp

Ligger du och kör? Syns på ringen

höfläkt skrev:

Syns på ringen

Trevligt, kommer du osså ner nästa vecka eller ?

Härligt att det löste sig och lycka till på ringen!

BMWRickard skrev:

Ringenresan är räddad

Underbart att höra !!!!!

Kul att allt löser sig

Gött!

wirus skrev:

höfläkt skrev: Syns på ringen Trevligt, kommer du osså ner nästa vecka eller ?

Självklart Sickan! Får se om våren bjuder på några sub 8:or
Ni som landar redan på onsdagen kan väl säkra upp Pisten för helgen - och nattklubben...

Trådkapning av.

Uppdateringar var det ont om

Bilen har efter Mantorp fungerat precis som den skall under säsongen 2012.

Den årliga Ringenresan avlöpte utan några större problem.
Iår så provade vi konceptet att traila ner bilarna.


Men då jag inte gillar att flyga så åkte jag (och även Conny) tåg. För min del blir det att köra bilen ner i fortsättningen, tåg är lååååångsamt...


Hyrbilen som hämtades ut i Köln, franskregistrerad Peugeot 206 CC. Machokillar skall ha en riktig bil Conny gillar stenhårt


Nya bromsskivor köptes på Sandtler och monterades nere på Ringen men de slog sig efter bara 2 varv så det blev till att montera tillbaka orginalskivorna.


Uppställningsplatsen för hemtransport.


Jag var faktiskt på Nürburgring 2 ggr iår. Andra gången var med familjen. Vi gjorde en övernattning på väg ner till Disneyland Paris. Tyvärr var banan stängd så brukshinken (BMW 525xi) fick inte göra sin debut på banan men den har iaf varit där


Åter i Sverige så var nästa träff Kinnekulle 17/6

Stefan kollar så att pdc fungerar på GTSén...


Nästa träff var Anderstorp 8/7

Inför träffen monterade jag på de nysvarvade Sandtlerskivorna men de slog sig givetvis igen så för säsong 2013 skall det fixas bromskylning


Efter det var det dags för Gelleråsen som blev en blöt tillställning, körde med gatdäck men lyckades trots det köra av banan 2 ggr Inget allvarligt öht men trots allt irriterande
Hade ingen bild från banan, endast en "på väg till" bild


Bilen har sedan hemkomsten från Gelleråsen stått i garaget och haft det bra men igår fick jag ett ryck (efter att ha fått inspiration av Fredrik Regnell som låter få sin nyinköpta M3 fixad) och provmonterade buren som jag köpte av Per B . Den sitter perfekt (skall nu bara se till att få den fastbultad).

Bytte även lyktglasen fram samt satte i några saknade clips i ena dörrsidan som har gjort att den suttit lite löst tidigare.

Efter att buren är fastsatt så återstår lite småpill som att få dit pinnbultarna, montera fast stolarna, fixa bromskylningen etc så skall man vara klar för säsongen 2013.