Min avsikt i tråden har aldrig varit att gissa mig till bilens slutliga potential,( svår uppgift) som alltid lär det skilja bland förare. Som alltid är alla införstådda med att hvs tider inte är en bils slutliga facit för hur maximalt fort den går på nur. Men det ger en ca uppfattning om bilens potential samt vad bilen med en relativt hygglig förare torde ligga, just inom 8,04-8,10. Som alltid gällande alla bilar hvs kört så finns ju mer att ge. Det gäller ju alla bilar inte bara baguetten. Personligen gissar jag att jag bör hamna inom 8,04-10 på ett hotlap på gatdäcken. Gör jag det är jag relativt nöjd oavsett att en relativt oerfaren juniorförare enligt dig utan ansträngning kör på 8.06. Hurvida han kan Upprepa tiden i sträck tills tanken tar slut finner jag mindre troligt, på gatdäcken.

Jag återtar kontrollen över min biltråd

Nya fina fälgar köpta av Baguetteägare med trimfirma. Leverans nästa till dörren, man tackar.



originalfälgar väger ca 12,5 kg styck medan dessa väger in under 8 kg. Total besparing 18 kg




Tanken är att det skall hamna TOYo R888 på dessa. 235 kanske bredare?

OZ superlegera, ultralegera och allegerita FTW!!!!!

(shit, är ju hopplösa namn o stava till ;-)

Vad är det för fälgbredd?

Magnus
Du behöver inte kunna uttala namnet än mindre skriva det. Det är bara att betala...
18*8.5. Oklart hur breda däck det går att få in i hjulhuset. R-däck kan vara lite kantigare så det kanske tar stopp vid 235 annars är jag sugen på 245.

LUX skrev:

18 kg minus på fälgar, r-däck, snart nytt chassi

Det här börjar ju lukta 7.50

Mats Th skrev:

LUX skrev: 18 kg minus på fälgar, r-däck, snart nytt chassi Det här börjar ju lukta 7.50

Den som lever och håller sig på det svarta får se
Målet är fortfarande sub 8 vilket jag skulle tycka var väldigt kul.

LUX skrev:

Mats Th skrev: LUX skrev: 18 kg minus på fälgar, r-däck, snart nytt chassi Det här börjar ju lukta 7.50 Den som lever och håller sig på det svarta får se Målet är fortfarande sub 8 vilket jag skulle tycka var väldigt kul.

Sub 8 låter som en vettig samt realistisk målsättning
Måste vara roligt att hänga av nästintill alla GT3:or etc med en simpel baguette
Hur ofta har du blivit omkörd med baguetten? Kan ju inte gärna vara särskilt ofta?

Dubbel...

Jeremy Clarkson skrev:

If you are a professional racing driver, & you have an Enzo, you MIGHT get around here in 8 minutes.

Hörde detta nyss på TopGear

KristianAE86 skrev:

Jeremy Clarkson skrev: If you are a professional racing driver, & you have an Enzo, you MIGHT get around here in 8 minutes. Hörde detta nyss på TopGear

Dock åsyftas nog i det fallet helvarv och inte BTG-tider

LUX skrev:

McRae skrev: Du kan ju få kopiera vingen vi har på Megane Trophy bilarna om du vill. Blir dock kanske väl dragigt med ett stort hål i bakrutan?! Renaulthandlaren har en sån i hallen! Jag har redan kollat på den och som du förstår så e hål i bakrutan inget alternativ. .........

Enkelt..
två luckor...

Ringenlucka

Sverigelucka

Mats Th skrev:

KristianAE86 skrev: Jeremy Clarkson skrev: If you are a professional racing driver, & you have an Enzo, you MIGHT get around here in 8 minutes. Hörde detta nyss på TopGear Dock åsyftas nog i det fallet helvarv och inte BTG-tider

Det nämndes ju aldrig o så körde han ju själv BTG med jagga-dieseln.

KristianAE86 skrev:

Mats Th skrev: KristianAE86 skrev: Jeremy Clarkson skrev: If you are a professional racing driver, & you have an Enzo, you MIGHT get around here in 8 minutes. Hörde detta nyss på TopGear Dock åsyftas nog i det fallet helvarv och inte BTG-tider Det nämndes ju aldrig o så körde han ju själv BTG med jagga-dieseln.

Säger väl kanske mer om Jeremy Clarksons ringenkunskaper isf
Även en professionell racing driver i en Enzo som inte kör under 8 minuter fullvarv är ju ingen vidare förare...


Sorry för OT!
När kommer det nya chassiet?

Nu har jag väntat länge på chassiet och det syns ännu inte till.

I söndags var jag och frugan på driftingkurs på Bitburg Airbase med Pistenclub.

Nu har jag en hum om hur man gör "scandinavian flick" med Meganen. Hur kul som helst.
Den är verkligen välbalanserad bilen och när man provocerar ut rumpan och får till det så känner man sig som en rally-kung . Det är dock en bra bit kvar tills man kan göra det kontrollerat och inom ett bestämt område. Jag behöver ett flygfält än så länge...

Ja det skänker onekligen en ytterligare dimension till bilkörningen när man har förmågan att ställa ut bilen med kontroll. I övrigt måste jag medge att jag känner mig smått avundsjuk på dig som får med dig frun på sådana roliga tillställningar.

Vad är hemligheten

Göte RS6 Sjögren skrev:

Ja det skänker onekligen en ytterligare dimension till bilkörningen när man har förmågan att ställa ut bilen med kontroll. I övrigt måste jag medge att jag känner mig smått avundsjuk på dig som får med dig frun på sådana roliga tillställningar. Vad är hemligheten

Enkelt, ge henne en egen bil

LUX skrev:

Göte RS6 Sjögren skrev: Ja det skänker onekligen en ytterligare dimension till bilkörningen när man har förmågan att ställa ut bilen med kontroll. I övrigt måste jag medge att jag känner mig smått avundsjuk på dig som får med dig frun på sådana roliga tillställningar. Vad är hemligheten Enkelt, ge henne en egen bil

Är nere på ringen nu för första gången med sambon, och fick övertala henne länge för att få henne att åka med ett varv, när varvet var slut ville hon åka mer!

Mats Th skrev:

LUX skrev: Göte RS6 Sjögren skrev: Ja det skänker onekligen en ytterligare dimension till bilkörningen när man har förmågan att ställa ut bilen med kontroll. I övrigt måste jag medge att jag känner mig smått avundsjuk på dig som får med dig frun på sådana roliga tillställningar. Vad är hemligheten Enkelt, ge henne en egen bil Är nere på ringen nu för första gången med sambon, och fick övertala henne länge för att få henne att åka med ett varv, när varvet var slut ville hon åka mer!

Märkligt jag fick en helt annan reaktion efter första varvet

Hur gick det på trackday körningen? Något nytt rekord?

RolleW skrev:

Hur gick det på trackday körningen? Något nytt rekord?

Ja, nytt personbästa. Fast det var inte Meganen det var min frus bil som vi båda körde.
Nu har chassiet kommit! Bilen lämnas till verkstaden nu i helgen...

Spännande, ska bli intressant att se vad du klipper i tid på den gemensamma baguette trackday:en 17 juni.

En kvalificerad gissning är att du relativt omg klipper ca. 15-20 sekunder på fri bana mot originaltiden på fri bana. (r-däck/kw kitt).

Lite effekt (ca 50hk/70nm extra) på det så klipper du ca 6-10 sek till skulle jag tro.

Raeder kittade ju ford rs på ca samma sätt och hvs plockade exakt 28 sek mot original bilen. Du har ju visat att du utan problem kör i paritet med hvs i baguetten, således tror jag min gissning stämmer ganska bra