Supramannen skrev:

Ja allt sånt förstår jag, men kalla den nya för lyckad va bara det jag undrade om, årets tycker jag var super så fall

Det är det där med tycke och smak.
Vissa tycker det är super - andra att det är mindre super.
Förhoppningvis tycker dock den stora majoriteten att det är helt OK.

Personligen hade jag tyckt att en hel säsong på Nürburgring hade varit zupersuper

Måns Ulveståhl skrev:

Supramannen skrev: Ja allt sånt förstår jag, men kalla den nya för lyckad va bara det jag undrade om, årets tycker jag var super så fall Det är det där med tycke och smak. Vissa tycker det är super - andra att det är mindre super. Förhoppningvis tycker dock den stora majoriteten att det är helt OK. Personligen hade jag tyckt att en hel säsong på Nürburgring hade varit zupersuper

det har du helt rätt i..

Då jag inte kört Gotland än så är jag glad över 2011 års kalender, Knutstorp är tillsammans med Kinnekulle favoriter , det är de banor jag gjort mig själv åksjuk , lite lätt bara men det märktes, sen har jag ju så fruktansvärt långsam bil också, kan ha med det att göra, trots det så gillar jag Anderstorp skarpt, så det kanske inte bara har med det att göra, hmmpf, nu vill jag ha vår 2011 så vi får köra igen!!

Finns banor norrut också, Mittsverigebanan (tyvärr inte godkänd för tävling) samt ACR...

Jag föredrar Knutstorp före allt annat i Norden, men den ligger lite felplacerad...

Från ett eget tävlingsperspektiv med ett par 1,6L-gokartögon så hade Sturup-Gelleråsen-Kinnekulle-Sviestad varit guld.
Roligt? Tja...
omväxlande? Tja...
Dessutom med samma ögon så borde flygrakan på Anderstorp, och förlängningen av E4:n på Mantorp omedelbums förvandlas till konbanor
Allt över 1,6 L och 120 km/h är onödigt
Jag vill också ha sovmorgon varje banträff, och inte ha längre än någon enstaka mil till banorna.

Kanske tur att BMWSC försöker anpassa sig efter majoriteten trots allt

Sörpan skrev:

Jag föredrar Knutstorp före allt annat i Norden, men den ligger lite felplacerad...

Eller är det möjligen Sörpan själv?
Bara en fundering....

Ja flytt int

Måns Ulveståhl skrev:

Sörpan skrev: Jag föredrar Knutstorp före allt annat i Norden, men den ligger lite felplacerad... Eller är det möjligen Sörpan själv? Bara en fundering.... Ja flytt int

Enklare att flytta på banan än på mig...

Måns Ulveståhl skrev:

... så borde flygrakan på Anderstorp, och förlängningen av E4:n på Mantorp omedelbums förvandlas till konbanor ...

Jamen! och så tycker jag det ska grävas ur djupa svackor och fyllas ut med spännande krön lite här o där där det svänger

Magnus Thomé skrev:

Måns Ulveståhl skrev: ... så borde flygrakan på Anderstorp, och förlängningen av E4:n på Mantorp omedelbums förvandlas till konbanor ... Jamen! och så tycker jag det ska grävas ur djupa svackor och fyllas ut med spännande krön lite här o där där det svänger

gräva ur på Anderstorpsrakan tror jag inte på för då blir det ännu mer vatten grav av det än vad det är i dag.

Magnus Thomé skrev:

Måns Ulveståhl skrev: ... så borde flygrakan på Anderstorp, och förlängningen av E4:n på Mantorp omedelbums förvandlas till konbanor ... Jamen! och så tycker jag det ska grävas ur djupa svackor och fyllas ut med spännande krön lite här o där där det svänger

Nej nej, är ju underbart med en lång raka så man kan gasa ikap det man missat när det svänger

Supramannen skrev:

Magnus Thomé skrev: Måns Ulveståhl skrev: ... så borde flygrakan på Anderstorp, och förlängningen av E4:n på Mantorp omedelbums förvandlas till konbanor ... Jamen! och så tycker jag det ska grävas ur djupa svackor och fyllas ut med spännande krön lite här o där där det svänger Nej nej, är ju underbart med en lång raka så man kan gasa ikap det man missat när det svänger

Är du säker på att du har hamnat i rätt forum här på rejsa?

Supramannen skrev:

Nej nej, är ju underbart med en lång raka så man kan gasa ikap det man missat när det svänger

och jag säger istället det är ju underbart att gasa ikapp i kurvorna det man förlorat mot effekstarkare bilar på den tråkiga rakan Inte alltid det funkar men en devis jag gillar ändå

Magnus Thomé skrev:

Supramannen skrev: Nej nej, är ju underbart med en lång raka så man kan gasa ikap det man missat när det svänger och jag säger istället det är ju underbart att gasa ikapp i kurvorna det man förlorat mot effekstarkare bilar på den tråkiga rakan Inte alltid det funkar men en devis jag gillar ändå

Skojade ju lite bara, gillar att ha båda delarna det som gör en riktigt snabb bil

Sörpan skrev:

Supramannen skrev: Magnus Thomé skrev: Måns Ulveståhl skrev: ... så borde flygrakan på Anderstorp, och förlängningen av E4:n på Mantorp omedelbums förvandlas till konbanor ... Jamen! och så tycker jag det ska grävas ur djupa svackor och fyllas ut med spännande krön lite här o där där det svänger Nej nej, är ju underbart med en lång raka så man kan gasa ikap det man missat när det svänger Är du säker på att du har hamnat i rätt forum här på rejsa?

HUr mena du nu

Supramannen skrev:

Sörpan skrev: Supramannen skrev: Magnus Thomé skrev: Måns Ulveståhl skrev: ... så borde flygrakan på Anderstorp, och förlängningen av E4:n på Mantorp omedelbums förvandlas till konbanor ... Jamen! och så tycker jag det ska grävas ur djupa svackor och fyllas ut med spännande krön lite här o där där det svänger Nej nej, är ju underbart med en lång raka så man kan gasa ikap det man missat när det svänger Är du säker på att du har hamnat i rätt forum här på rejsa? HUr mena du nu

Tolka det som du vill...

Sörpan skrev:

Supramannen skrev: Sörpan skrev: Supramannen skrev: Magnus Thomé skrev: Måns Ulveståhl skrev: ... så borde flygrakan på Anderstorp, och förlängningen av E4:n på Mantorp omedelbums förvandlas till konbanor ... Jamen! och så tycker jag det ska grävas ur djupa svackor och fyllas ut med spännande krön lite här o där där det svänger Nej nej, är ju underbart med en lång raka så man kan gasa ikap det man missat när det svänger Är du säker på att du har hamnat i rätt forum här på rejsa? HUr mena du nu Tolka det som du vill...

Jag tolkar det som att du tycker man måste ha en BMW för att få ha en åsikt

Supramannen skrev:

Sörpan skrev: Supramannen skrev: Sörpan skrev: Supramannen skrev: Magnus Thomé skrev: Måns Ulveståhl skrev: ... så borde flygrakan på Anderstorp, och förlängningen av E4:n på Mantorp omedelbums förvandlas till konbanor ... Jamen! och så tycker jag det ska grävas ur djupa svackor och fyllas ut med spännande krön lite här o där där det svänger Nej nej, är ju underbart med en lång raka så man kan gasa ikap det man missat när det svänger Är du säker på att du har hamnat i rätt forum här på rejsa? HUr mena du nu Tolka det som du vill... Jag tolkar det som att du tycker man måste ha en BMW för att få ha en åsikt

Skulle gissa på att det som i ovan nämnd text skulle i vissa fall kunna om man väljer den tolkningen
handla om 402m

Michael Bäck skrev:

Supramannen skrev: Sörpan skrev: Supramannen skrev: Sörpan skrev: Supramannen skrev: Magnus Thomé skrev: Måns Ulveståhl skrev: ... så borde flygrakan på Anderstorp, och förlängningen av E4:n på Mantorp omedelbums förvandlas till konbanor ... Jamen! och så tycker jag det ska grävas ur djupa svackor och fyllas ut med spännande krön lite här o där där det svänger Nej nej, är ju underbart med en lång raka så man kan gasa ikap det man missat när det svänger Är du säker på att du har hamnat i rätt forum här på rejsa? HUr mena du nu Tolka det som du vill... Jag tolkar det som att du tycker man måste ha en BMW för att få ha en åsikt Skulle gissa på att det som i ovan nämnd text skulle i vissa fall kunna om man väljer den tolkningen handla om 402m

Michael tolkade rätt!

Jo visst.. Som rejsa har en dragracing del

3 september bjuder Audi gubbarna in oss för en SBF sanktionerad trackday på Sturup.

Tid: 09-17 två grupper i 20 minuterstakt
Svedala MK sköter posteringar och saftey
Ambulans med 2 ssk

Grupp 1
Snabb grupp, slicks ok men minst burbåge krävs.
(Alla bilar med vagn bok kommer hamna här per default)

Grupp 2
"gat" bils grupp, r däck som värst. Inget krav på gatreggad men för extrema förpassas till grupp 1.

Ingen tidtagning i grupp 2, grupp 1 har sin egen utrustning inget aktivt från bannan.

Inga passagerare
SBF licenskrav racing
Körkort
Säkerhetsbesiktning av bilar á la öppen träning.

ca 1200,- per deltagare.

Mer info kommer.

Med vänlig hälsning

Ulrich Richter
Sekreterare Audi ClubSport

För er som vill diskutera Audi träffen, vänligen fortsätt här: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=68545

5 juni spikad på Kinnekulle. Gatbilar only.