Saknar en "worship"-smiley. Den där ligger långt upp på listan av drömkärror.

Vad sitter det för rova i den? Nyfiken men har lite dålig koll på de olika årgångarna av Exigen.

Magnus Thomé skrev:

Vad sitter det för rova i den? Nyfiken men har lite dålig koll på de olika årgångarna av Exigen.

Senaste generationen Exige har en Toyota 3,5L V6 24V med kompressor på mellan 350-430Hk & 400-440Nm beroende på utförande.

Snygg!
Grindarna vid Kopparlunden har jag också utnyttjat för att ta fina bilder

Wärhner skrev:

Magnus Thomé skrev: Vad sitter det för rova i den? Nyfiken men har lite dålig koll på de olika årgångarna av Exigen. Senaste generationen Exige har en Toyota 3,5L V6 24V med kompressor på mellan 350-430Hk & 400-440Nm beroende på utförande.

Hade lite osäkert något i bakhuvet om Toyota V6, jösses vad den måste röra på sig

Frän bil!

Thome: Den är liiite snabbare än en m2 i straight line 14,2 0-200 resp 14,8 för M2

Blir intressant att följa upptågen i den här! Hoppas du uppdaterar flitigt

erikjakan skrev:

Frän bil! Thome: Den är liiite snabbare än en m2 i straight line 14,2 0-200 resp 14,8 för M2

Märkligt lika med tanke på att min M2 väger 1640kg med mig i

Underbar bil, har bara kört sån på Sviestad när Lotus generalagent lånade ut demos där. Sexan är precis vad Elise/Exige behövde! Utan sexan saknas det lite tryck ut ur kurvor osv.

Magnus Thomé skrev:

erikjakan skrev: Frän bil! Thome: Den är liiite snabbare än en m2 i straight line 14,2 0-200 resp 14,8 för M2 Märkligt lika med tanke på att min M2 väger 1640kg med mig i

Exigen gick upp lite i vikt med sexan.

Fin bil, kul att se fler ;-)

Och sen då? Något uppgraderat på bilen?

Med vänlig hälsning, Per

Micke gill skrev:

Exigen är en club racer,något lättare och med svarta detaljer.
3,5 l v6 med en harropkompressor .
4 hjulsinställning gjordes 2018.