http://www.slipers.net/JMB/bilder/temp/M3GTR.pdf

Är dom slutsålda eller är det bara o ringa Horst eller Wolfgang på "Sales Racing Cars and Components"

Låter ju lite billigt med "plastic racing seat" > (jaha, carbon-fibre reinforced plastic racing seat )

Magnus Thomé skrev:

Låter ju lite billigt med "plastic racing seat" > (jaha, carbon-fibre reinforced plastic racing seat )

om stolarna nu vore tillverkade av ren plast så tror jag iaf inte att någon skulle skratta åt dig på banträffarna.

Någon som vet hur många som byggts?

johann skrev:

http://www.slipers.net/JMB/bilder/temp/M3GTR.pdf

Hmm... Känner igen den länken

När ni ändå är "här" och hälsar på så kan kolla bilder på en M3 GTR för gata...

http://www.slipers.net/JMB/bilder/temp/

Förutom allt annat man kan stirra på... intressanta förstärkningar till stötdämpartornen:
http://www.slipers.net/JMB/bilder/temp/6.htm

Magnus Thomé skrev:

Förutom allt annat man kan stirra på... intressanta förstärkningar till stötdämpartornen: http://www.slipers.net/JMB/bilder/temp/6.htm

Men ingen strut bar!

johann skrev:

Magnus Thomé skrev: Förutom allt annat man kan stirra på... intressanta förstärkningar till stötdämpartornen: http://www.slipers.net/JMB/bilder/temp/6.htm Men ingen strut bar!

Tror inte att de åker med det på racebilen och behöver därför inte klassa in den heller. Tror att buren sköter det mer än väl...

(Titta på ST-bilarna, de har inget heller)

Johan f.k.a M3E30 skrev:

johann skrev: Magnus Thomé skrev: Förutom allt annat man kan stirra på... intressanta förstärkningar till stötdämpartornen: http://www.slipers.net/JMB/bilder/temp/6.htm Men ingen strut bar! Tror inte att de åker med det på racebilen och behöver därför inte klassa in den heller. Tror att buren sköter det mer än väl... (Titta på ST-bilarna, de har inget heller)

Men den strut bar som finns till vanliga M3:an fanns från början enbart som del till M3 GTR.

Sen kan väl inte en bil bli för styv?

EDIT: Blandade ihop GTR och CSL

johann skrev:

Sen kan väl inte en bil bli för styv?

Men kanske för tung.

johann skrev:

Men den strut bar som finns till vanliga M3:an fanns från början enbart som del till M3 GTR. Sen kan väl inte en bil bli för styv?

Pratar vi E46 eller E36 här nu?
På E36:an så var det väl dels Fjäderbensstag men även X-brace som sitter undertill..

Riktiga bilar behöver inte fjäderbenstag, räcker med sömsvetsning och mycket burrör (Kanske om man vill ha lite bling-bling )

AndersD skrev:

johann skrev: Sen kan väl inte en bil bli för styv? Men kanske för tung.

Det kan man säkert att bort ngn annanstans.

Nu hade de ingen iaf för jag blandade ihop den med CSL.

Johan f.k.a M3E30 skrev:

johann skrev: Men den strut bar som finns till vanliga M3:an fanns från början enbart som del till M3 GTR. Sen kan väl inte en bil bli för styv? Pratar vi E46 eller E36 här nu? På E36:an så var det väl dels Fjäderbensstag men även X-brace som sitter undertill.. Riktiga bilar behöver inte fjäderbenstag, räcker med sömsvetsning och mycket burrör (Kanske om man vill ha lite bling-bling )

Det var jag som blandade ihop GTR med CSL i en stund av vansinne.

Men alla race-M3:or (oavsett modell) har haft strut bar (brace?) fast de haft en bur.

johann skrev:

Men alla race-M3:or (oavsett modell) har haft strut bar (brace?) fast de haft en bur.

Jag bara bråkar lite med dig

Nu skall jag krypa till kojs, imorgon bär det av söderut till en liten insjö för ISRACING med gamla bettan

Ett gäng rallyåkare + någon subaru + 2x518 från JMB Racing

Johan f.k.a M3E30 skrev:

johann skrev: Men alla race-M3:or (oavsett modell) har haft strut bar (brace?) fast de haft en bur. Jag bara bråkar lite med dig Nu skall jag krypa till kojs, imorgon bär det av söderut till en liten insjö för ISRACING med gamla bettan Ett gäng rallyåkare + någon subaru + 2x518 från JMB Racing

Jaha!

Hoppas du har bra dubbdäck för med friktionsdäck eller dåliga dubbdäck går det inte så fort.

Bra friktionsdäck finnes, jag sätter mitt hopp till att rallyåkarna fixar att bra spår, annars får jag ta och låna Subarun, men det är ju lite tråkigt

Johan f.k.a M3E30 skrev:

(Titta på ST-bilarna, de har inget heller)

Hmmmmm *harkel*

och hur förklarar du den fackverkskonstruktions som sitter som ett galler framför motorn då? (Vi håller oss till BMW nu alltså.)
Det går mellan tornen och rambenen, som en rektangel, samt div diagonala stag emellan oxå.

Klart extremaste strut brace jag sett iaf...

Får leta upp en bild...

Edit: Stagkonstruktionen går rakt mellan tornen då motorn sitter så långt bak , för er som inte vet hur det ser ut.

Kenneth Hurtigs BMW 320 ST

Johan f.k.a M3E30 skrev:

Nu skall jag krypa till kojs, imorgon bär det av söderut till en liten insjö för ISRACING med gamla bettan Ett gäng rallyåkare + någon subaru + 2x518 från JMB Racing

Är det Ringsjön som ska besökas?
Har personligen inte vågat mig ut på isen än, men med rådande väder borde det snart vara tjock is...

Arne skrev:

Är det Ringsjön som ska besökas? Har personligen inte vågat mig ut på isen än, men med rådande väder borde det snart vara tjock is...

Det var någon annan damm, de vågade heller inte ge sig ut där än. Tyvärr så kunde jag inte åka med, väcktes av mobilen imorse och fick åka in och jobba några timmar istället

AL skrev:

Hmmmmm *harkel* och hur förklarar du den fackverkskonstruktions som sitter som ett galler framför motorn då?

Nu pratade vi röda eller kromade saker som det brukar stå MOMo på och inte "fackverkkonstruktioner osv..