Eddie Varvstopp skrev:

Wow en lång period av ditt liv med många fina upplevelser ser det ut som Mot nya äventyr nu gissar jag ..

Det finns alltid nya äventyr, det är det som är det fina 😊

Beslutet tagit - Grattis

Blir spännande och följa var resan går härifrån!
Du har ju nämnt vissa dröm projekt...
Eller hoppar du på GT3 trenden, just nu?

Anders F@lk skrev:

sweanders skrev: Var det den jag provade i slalom typ 2004 Lovar titta till den när jag besöker Ascari. Det var inte min men förmodligen Hallbergs. Bilen stannar här hemma men kommer att vara på Ascari då och då så du får säkert möjlighet att titta till den.

Ah, så kan det vara.

Jag har också sålt bilar och hojar när jag känt att jag gjort allt med dem.

Det finns ju en period när man inser att man provat allt man velat med just den bilmodellen.

Kjell 944 skrev:

Beslutet tagit - Grattis Blir spännande och följa var resan går härifrån! Eller hoppar du på GT3 trenden, just nu?

Anders F@lk skrev:

Kjell 944 skrev: Beslutet tagit - Grattis Blir spännande och följa var resan går härifrån! Eller hoppar du på GT3 trenden, just nu?

Grattis/beklagar försäljningen

Men var är nya tråden om gt3,an då?Vavavavvaav?

Anders F@lk skrev:

Kjell 944 skrev: Beslutet tagit - Grattis Blir spännande och följa var resan går härifrån! Eller hoppar du på GT3 trenden, just nu?

Se där, ja 😎🏁
Fast det andra spåret hade varit kuligare 😁

Stort grattis Anders!
Som sagt, var sak har sin tid och att ha en bil i garaget bara för att den är fin (och det är ju ett understatement med "din" RS) är inte rätt om inte kontot är stort nog för att samla många bilar.
Du har dessutom gjort ett optimalt val av efterträdare i mina ögon. Dessutom vet jag ju att jag har rätt eftersom jag provkört den....
När du sorterat ut den och gjort de små modifieringar som nämts så kommer den bli kanon och jag gissar på att det blir en keeper!

Anders F@lk skrev:

Hur upplever du GT4an mot 997 GT3? Alla säger att nya bilar är så digitala. Mitt byte till M2 ifrån e46 är absolut inget jag ångrar. Tittar inte alls tillbaka mot det gamla.

//AL

mittmotor skrev:

Stort grattis Anders! Som sagt, var sak har sin tid och att ha en bil i garaget bara för att den är fin (och det är ju ett understatement med "din" RS) är inte rätt om inte kontot är stort nog för att samla många bilar. Du har dessutom gjort ett optimalt val av efterträdare i mina ögon. Dessutom vet jag ju att jag har rätt eftersom jag provkört den.... När du sorterat ut den och gjort de små modifieringar som nämts så kommer den bli kanon och jag gissar på att det blir en keeper!

Tack Thomas!
Helt övertygad om att du har rätt

Anders F@lk skrev:

mittmotor skrev: Stort grattis Anders! Som sagt, var sak har sin tid och att ha en bil i garaget bara för att den är fin (och det är ju ett understatement med "din" RS) är inte rätt om inte kontot är stort nog för att samla många bilar. Du har dessutom gjort ett optimalt val av efterträdare i mina ögon. Dessutom vet jag ju att jag har rätt eftersom jag provkört den.... När du sorterat ut den och gjort de små modifieringar som nämts så kommer den bli kanon och jag gissar på att det blir en keeper! Tack Thomas! Helt övertygad om att du har rätt

Lämna inte bort den till Moses för en jättefin lack och minutiös renovering bara! Inte på ett par år i alla fall.

AL skrev:

Hur upplever du GT4an mot 997 GT3? Alla säger att nya bilar är så digitala. Mitt byte till M2 ifrån e46 är absolut inget jag ångrar. Tittar inte alls tillbaka mot det gamla. //AL

Att byta från M3 e46 till M2 är ett bra steg uppåt. För att få e46an körglad och snabb så behövs den modifieras och tappar lite av sin breda användarfunktionalitet. I grunden är det samma koncept. Motorn fram, drivning bak. Då är M2an ett enkelt alternativ.

Skillnaden mellan en 911 (997) och GT4 (981) är betydligt större. GT4an suveränt snygg inredningsmässigt, väldigt välbalanserad. En fantastisk bil i alla avseenden även om den har en alldeles för lång utväxling och understyrande framvagn. Jag gillade den verkligen, en ärtig bil hel enkelt.

Men förutom lite tidiga försök med Alfa Romeo på bana så har jag mestadels kört Porsche med motorn bak på bana och jag gillar den där sättningen man får i bakvagnen när man trycker på gasen i kurvan, den snabba riktningsändringen vid modulering av gasen, det ger en ytterligare dimension i körningen. GT4an handlar om sen trailbrake in i kurvan, låta bilen rotera runt och sen trycka på gasen och det är inget fel i det men personligen gillar jag det andra bättre.

Skulle tro att båda i grunden är ungefär lika snabba och ligger i samma prisnivå, för min del handlar det om känslan i att köra bakmotordrivet.

Med 997an blir det försiktiga modifieringar som lite bussningar och coilovers.

safe skrev:

Lämna inte bort den till Moses för en jättefin lack och minutiös renovering bara! Inte på ett par år i alla fall.

Inget jag kan garantera

Grattis Anders

Intressanta tankar gt4 vs gt3. Jag är där med mina val också, efter provkörningar.

Jens L skrev:

Grattis Anders Intressanta tankar gt4 vs gt3. Jag är där med mina val också, efter provkörningar.

Om jag ska ge min input (Anders är bättre då han ägt/äger bägge) så säger jag GT3 alla dagar i veckan.

Jens L skrev:

Grattis Anders Intressanta tankar gt4 vs gt3. Jag är där med mina val också, efter provkörningar.

Tack Jens!

Jag kommer förmodligen köra bana några år till så det får bli GT3an som stannar kvar under den tiden, sen skall jag köpa en Aston-Martin och glida fram mellan Sainte-Maxime och Monaco.

Anders F@lk skrev:

..., sen skall jag köpa en Aston-Martin och glida fram mellan Sainte-Maxime och Monaco.

Det går att köra konbana och bana med Aston också "Har jag hört".

Niklas Falk skrev:

Anders F@lk skrev: ..., sen skall jag köpa en Aston-Martin och glida fram mellan Sainte-Maxime och Monaco. Det går att köra konbana och bana med Aston också "Har jag hört".

Jepp, jag kommer att köra zig-zack mellan bistror och kaféer på rivieran...