En i mina ögon mycket prisvärd trackday. 9 timmar open pit lane för 499 Euro med möjlighet till instruktion av namnkunniga instruktörer, bl.a. Patrick Simon

http://www.schnelleschwaben.de/infopdfs/nos.pdf

Kanon!

La in det i ringenkalendern här på Rejsa

Stort tack för detta tips!

Anmäld

Är det någon mer än undertecknad som tänker delta?

Bara gatbilar och inga slicks. Sedan är ju fredag 6/5 heldagsöppet.

_ 499 + 80 för ytterliger en till förare är ju asbilligt. Jag och min bästa vän kommer att dela bil.

Verkar bli bra väder 12 grader och sol

Hade en grymt bra dag.

Öppet hela dagen open pit-lane och inte en olycka.
Bara Tyskar + 2 svenskar i en gammal GT3a

Alla hade koll i backspegeln och blinkade och släppte förbi!

Då jag mest kört turistkörning tidigare eller Scuderian där det alltid är mycket trafik så öppnade sig en ny värld för mig. Det var ca 85 bilar och i stort sett varenda varv var fritt, tjoho

Arrangören hette Schnelle Schwaben och det var bara gatlega bilar med nummerplåt och gatlegala däck. Det gjorde att eventet kunde klassas som förarutbildning. Även i Tyskland finns det försäkringsbolag att förhålla sig till.

Skinande sol hela dagen och 20 grader med en lätt bris.

På vägen hem var det som att vi fick ett tecken från en högre makt.
Precis när vi åkte ut från Nürbug mötte vi en hel karavan med motorcyklar och vi tittade på varandra och skrattade för vi tänkte samma sak, det var skönt att slippa dom. Låt dom köra nu.

LUX skrev:

Hade en grymt bra dag.

Stort tack för åkturen. Snabbt och snyggt kört.

Idag är det helöppet turistkörning och väldigt få bilar.

Samuel S skrev:

LUX skrev: Hade en grymt bra dag. Stort tack för åkturen. Snabbt och snyggt kört. Idag är det helöppet turistkörning och väldigt få bilar.

Jag får väl i min tur tacka instruktören Peter Terting som jag inte hade en aning om vem det var men det kändes ju fort att han var mkt duktig. Hittade nedanstående på Wikipedia.

(Peter Terting is a German auto racing driver, born on February 19, 1984 in Kempten. He won the Volkswagen Lupo Cup in 2002, earning him a DTM drive for Abt Sportsline in 2003, although this proved to be too big a step up, and the teenager struggled to be competitive.

After winning the 2004 German SEAT Leon Championship, he earned a full-time drive in the World Touring Car Championship (WTCC) for SEAT, joining Rickard Rydell and Jordi Gené. He finished 12th overall, which included taking his first win in Mexico City, having finished 7th in race 1 and thus started 2nd in race 2 (the top 8 positions on the grid are reversed for the 2nd race of the meeting) [1]. For 2006 he raced for SEAT's Team Deutschland in the WTCC, improving to finish 9th overall. In both seasons he finished 18 of the 20 races. )

Att ha honom med som coach i bilen under 6 varv gav otroligt mycket.

Förresten det heter inte Schnelle Schwaben, det heter Schnelle Schweden