Jag kommer inte ha möjlighet att köra Cupen eller SPVM under 2011. Jag hoppas däremot kunna fortsätta köra klubbträffar och träningar. Till den aktiviteten skulle jag kunna klara mig med en inte fullt så hard-core bil. Det känns nästan som slöseri att "bara" köra klubbträffar med den här bilen. Den borde få fortsätta tävla! Därför kan jag tänka mig att släppa en av Cupens bästa bilar.

Den förädlades av den föregående ägaren och för mig var det bara att hoppa i och försöka få till bra tider. Det gick över förväntan, trots att jag är helt ny på att köra räserbil. Det säger mycket om bilens snälla och förutsägbara karaktär. Ett programmerbart insprutningssystem borde ge de extra hästar som krävs för att på allvar konkurrera om de allra finaste placeringarna.

Motor /Drivlina
- original 133 hk
- Kalluft insug
- osbeck-byggt 2.5" avgas
- Racing-kyl
- Coolant re-route
- Alu-svänghjul / ACT kopplling steg 1
- Styrservo borttaget

Chassit
- Tein Flex ombyggda av SDV för racing
- JR krängare fram ( grövre )
- Alla bussningar bytta med offset bussningar för mera camber ( Powerflex)
- FM rails ( styvar upp chassi )
- CC båge ( finns uppslag för komplettering till helbur för runt ~ 6000, bör göras )
- HR spacers
- Carbothech XP10/XP8 belägg med obetydligt använda Mazda-skivor

Övrigt
- Lättad ner till ~ 930 kg ( skall väga 980 som klass gräns för Roadsport C )
- Stolfästen moddade så längre förare sitter bra
- HT med plastrutor
- Vagnbok 2008, 2009 och 2010
- Racing dörrar
- Extra uppsättning dörrar ( snygga ), skärm + mängder av delar medföljer
- Fasta lampor/90 mm Hella ( prototyper ) + original medföljer
- 1 set OZ Racing fälgar med fina Kuhmo + 1 set reserv/regn däcks set Toyo R888 på gatfälgar
- Laptimer
- Transponder

Föregående ägares byggtråd:
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=40727

Priset jag tänkt mig är 85 tkr.

0736-729140
jonas.bernhardt@hotmail.com

Citat:

. Det gick över förväntan, trots att jag är helt ny på att köra räserbil. Det säger mycket om bilens snälla och förutsägbara karaktär.

Lite väl blygsam nu Jonas - inte bara bilens förtjänst till att sätta 1.02.xx. tider på Kullen med första året med bilen - impressiv !

Kompletterar specen lite med att den är har en 4.44 utväxling bak som ger perfekt driv och växlingspunkter på flesta banor vi kör på
När det gäller bur-komplettering har Bosse vagnsboks besiktigare ( väst-kusten) en kontakt som har möjligheter att kunna komplettera CC bågen till med helburs stuk

Hoppas verkligen någon kör den hårt i år !

/Joachim

SÅLD