Nej det går inte att använda original dörrsidor om man sätter röret så. Bara så ni vet



Plan B startad

Freddan72 skrev:

Nej det går inte att använda original dörrsidor om man sätter röret så. Bara så ni vet

Vilken överraskning !!!
Hm... skulle inte det där vara en räserbil ?

Det var ju tänkt för regbes. När man är trött så missar man en del. Trodde det skulle funka men ICKE!

Titta så vackert det blev. Nu blir det ingen krock med röret.

[/img]

Tjusigt! Och lätt!

Freddan72 skrev:

Titta så vackert det blev. Nu blir det ingen krock med röret.

Blir bra! Men vill man ha ett snöre för att öppna dörren? Vore det inte bättre med en tunn wire?
Tänker att den står emot värme och nötning bättre och OM det skulle bli svinvarmt i dörren av nån anledning så skulle ju snöret möjligen kunna ta eld eller smälta (beroende på material) och då går det inte att öppna dörren innifrån (vilket man förmodligen är intresserad av om det hänt nåt som gjort att det blivit så varmt...)

matfo skrev:

Blir bra! Men vill man ha ett snöre för att öppna dörren? Vore det inte bättre med en tunn wire? Tänker att den står emot värme och nötning bättre och OM det skulle bli svinvarmt i dörren av nån anledning så skulle ju snöret möjligen kunna ta eld eller smälta (beroende på material) och då går det inte att öppna dörren innifrån (vilket man förmodligen är intresserad av om det hänt nåt som gjort att det blivit så varmt...)

Jag håller med, det där snöret ser ut att vara i något polyesterbaserat material vilket känns väldigt läskigt att ha i en säkerhetskritisk funktion. Också innan materialet smälter kan det börja flexa väldigt mycket, något man inte direkt vill ha i en dörröppning.

Tack för input. Denna lösning är för regbes. Vajer blir nog update #2

YES! DÄR SATT DEN!!

Bilen är nu godkänd med bur. Delmål 1 avklarat

Nästa steg är vagnbok.

Freddan72 skrev:

YES! DÄR SATT DEN!! Bilen är nu godkänd med bur. Delmål 1 avklarat Nästa steg är vagnbok.

Gratulerar!

Bra jobbat!

Tackar!

Oljebyte gjort. Matfo hur ofta byter du motorolja på din racer?

Freddan72 skrev:

Tackar! Oljebyte gjort. Matfo hur ofta byter du motorolja på din racer?

Så här tänker och gör jag:
Eftersom jag har en väldigt standardbetonad maskin (1,4 liters turbo, 190hk 300Nm) som dessutom inte varvas så högt (jag växlar vid ca 5200giri) så nöjer jag mig med oljebyte innan säsongen och en gång i mitten av säsongen. Detta gäller både motor och växellåda. Det har hänt att jag bytt ytterligare en gång under de säsonger jag hunnit med någon träningshelg. Det innebär alltså att jag kör 2-3 racehelger innan byte.

matfo skrev:

Freddan72 skrev: Tackar! Oljebyte gjort. Matfo hur ofta byter du motorolja på din racer? Så här tänker och gör jag: Eftersom jag har en väldigt standardbetonad maskin (1,4 liters turbo, 190hk 300Nm) som dessutom inte varvas så högt (jag växlar vid ca 5200giri) så nöjer jag mig med oljebyte innan säsongen och en gång i mitten av säsongen. Detta gäller både motor och växellåda. Det har hänt att jag bytt ytterligare en gång under de säsonger jag hunnit med någon träningshelg. Det innebär alltså att jag kör 2-3 racehelger innan byte.

Okej! Detsamma borde gälla även för mig. Inget trim på motorn. Kommer enbart labba med hjulupphängningen och få ner vikten på bilen.

Vilken kylvätska kör du med?

Freddan72 skrev:

matfo skrev: Freddan72 skrev: Tackar! Oljebyte gjort. Matfo hur ofta byter du motorolja på din racer? Så här tänker och gör jag: Eftersom jag har en väldigt standardbetonad maskin (1,4 liters turbo, 190hk 300Nm) som dessutom inte varvas så högt (jag växlar vid ca 5200giri) så nöjer jag mig med oljebyte innan säsongen och en gång i mitten av säsongen. Detta gäller både motor och växellåda. Det har hänt att jag bytt ytterligare en gång under de säsonger jag hunnit med någon träningshelg. Det innebär alltså att jag kör 2-3 racehelger innan byte. Okej! Detsamma borde gälla även för mig. Inget trim på motorn. Kommer enbart labba med hjulupphängningen och få ner vikten på bilen. Vilken kylvätska kör du med?

Vi får ju inte ha glykol så jag kör med Red Line Water Wetter.

Att göra listan:

* Rensa undersida från allt mög och skit
* Rensa insidan från allt mög och skit
* Racestol
* 6-punktsbälte
* Montera stol och bälte
* Koppla in ett tredje bromsljus, mc lampa från Biltema
* Koppla in huvudströmbrytare
* Lås på huv och baklucka
* Bogseröglor

* Montera skyddsstoppning, FIA standard 8857-2001, Typ A.
På de ställen där förarens/kartläsarens kroppar kan komma i kontakt med skyddsburen, ska brandsäker stoppning monteras som skydd.

* Koppla in dimljus
* Skaffa lätt MC batteri,
MC BATTERY GEL 12V 14AH
Art. 80-821
Vikt: 4,99 kg
Cold Cranking Amps (-18°C) EN: 200A

Oooh, vad kul

Skrapa underredsmassa, fick bort 6-7kg när jag skrapade min fd.

På GTVn jag håller på med nu är jag uppe i 26-27 kilo och jag är inte ens klar än

Låter som en högst hanterbar lista inför vintern! Om du inte köpt ett tredje bromsljus än så har jag minst ett liggandes i en låda hemma som du kan få vid tillfälle. Tror det var tänkt till någon gammal Alfa man ägt men som aldrig blivit monterat.

Jag hade prioriterat de reglementstvungna punkterna först, även om de kanske är tråkigast. Skrapa undersida mm kan du göra när bilen är godkänd. Så slipper du stress med det sista till våren. Kör hårt!

P.Hermansson skrev:

Oooh, vad kul Skrapa underredsmassa, fick bort 6-7kg när jag skrapade min fd. På GTVn jag håller på med nu är jag uppe i 26-27 kilo och jag är inte ens klar än

Kanske lika bra att montera av allt och blästra hela karossen . Min är grymt skitig undertill. Vi får se vad det bli på vågen. 26-27 kg låter som väldigt mycket.

Gustav_H78 skrev:

Låter som en högst hanterbar lista inför vintern! Om du inte köpt ett tredje bromsljus än så har jag minst ett liggandes i en låda hemma som du kan få vid tillfälle. Tror det var tänkt till någon gammal Alfa man ägt men som aldrig blivit monterat. Jag hade prioriterat de reglementstvungna punkterna först, även om de kanske är tråkigast. Skrapa undersida mm kan du göra när bilen är godkänd. Så slipper du stress med det sista till våren. Kör hårt!

Jo helt klart ligger prio på vagnbok. Resten är terapi.

Kommer gärna förbi och hälsar på