Sitter nu och försöker kika ikapp händelserna http://wtaclive.com/ Riktigt kul Lycka till

Eddie Varvstopp skrev:

Sitter nu och försöker kika ikapp händelserna http://wtaclive.com/ Riktigt kul Lycka till

https://livestream.com/accounts/1658248/events/8851738/videos/19791945 . . . . 13.30 in är den med.
https://livestream.com/accounts/1658248/events/8851738/videos/19792226 . . . . 8 min in här kör Gustaf samt 3h3min, 3h54m intervju med Alx. 4h15m Danielsson kör

Byts de block eller är det fördigåkt nu?

Mange K skrev:

Byts de block eller är det fördigåkt nu?

Slut åkt

Supramannen skrev:

Mange K skrev: Byts de block eller är det fördigåkt nu? Slut åkt

Trist
Bara sikta på en elmer maskin nu då

Tråkigt men förutsägbart med tanke på alla problem dom haft tidigare med motorn.

Tyvärr vart körningen lördag morgon sabbad pga topplockspackningen. Vi bytten den på ett par timmar och allt funkade igen men efter att ha pressade motorn över 950 hk sprack blocket.


För att summera upp en av de mest intensiva veckorna i livet så körde vi snabbare än något annat nytt team i WTAC har gjort första gången så även fast vi hade mer prestanda kvar att ta fram ur bil+förare så är jag brutalt nöjd

Grym bedrift trots motgångarna, men säkert lärorikt också, blir det ett Billet block nu?

subarumicke skrev:

Grym bedrift trots motgångarna, men säkert lärorikt också, blir det ett Billet block nu?

Vi funderar på att ta fram ett eget billet block då det inte finns något på marknaden som passar. Vi har börjat jobba med CAD-bitarna men får se om det blir verklighet.

https://rennlist.com/forums/924-931-944-951-968-forum/1046869-4-0l-968 . . . .

GustafB skrev:

Tyvärr vart körningen lördag morgon sabbad pga topplockspackningen. Vi bytten den på ett par timmar och allt funkade igen men efter att ha pressade motorn över 950 hk sprack blocket. För att summera upp en av de mest intensiva veckorna i livet så körde vi snabbare än något annat nytt team i WTAC har gjort första gången så även fast vi hade mer prestanda kvar att ta fram ur bil+förare så är jag brutalt nöjd

Bara så du vet är du min stora idol . Visst hade jag önskat er en hel bil och möjligheten att verkligen visa vad bilen gick för, hela vägen till slut . Men efter ha följt er via sändningarna så är resan ni gjort episk . Bara älskar "för kung och fosterland"-storyn och stämningen verkar varit helt underbar i teamet. Oavsett om det slutar här kommer ni ha fantastiska upplevelser och erfarenheter med er resten av livet . Bara det är otroligt inspirerande och nu vill jag köra LeMans bara för det . Så tack för att vi fick följa med denna gång

Så hoppas jag givetvis ni får möjlighet att göra om resan och visa vad grejerna går för på riktigt

stilldouble skrev:

https://rennlist.com/forums/924-931-944-951-968-forum/1046869-4-0l-968-4-cylinder-3000-hp.html

Tro mig jag har väldigt bra koll på den motorn

Eddie Varvstopp skrev:

GustafB skrev: Tyvärr vart körningen lördag morgon sabbad pga topplockspackningen. Vi bytten den på ett par timmar och allt funkade igen men efter att ha pressade motorn över 950 hk sprack blocket. För att summera upp en av de mest intensiva veckorna i livet så körde vi snabbare än något annat nytt team i WTAC har gjort första gången så även fast vi hade mer prestanda kvar att ta fram ur bil+förare så är jag brutalt nöjd Bara så du vet är du min stora idol . Visst hade jag önskat er en hel bil och möjligheten att verkligen visa vad bilen gick för, hela vägen till slut . Men efter ha följt er via sändningarna så är resan ni gjort episk . Bara älskar "för kung och fosterland"-storyn och stämningen verkar varit helt underbar i teamet. Oavsett om det slutar här kommer ni ha fantastiska upplevelser och erfarenheter med er resten av livet . Bara det är otroligt inspirerande och nu vill jag köra LeMans bara för det . Så tack för att vi fick följa med denna gång Så hoppas jag givetvis ni får möjlighet att göra om resan och visa vad grejerna går för på riktigt

Tack Eddie!

Jag stämmer in i lovkören och lyfter på hatten. Jag är verkligen imponerad av vad ett privatteam som ni är har lyckats att göra.
Att ta sig och bilen "down under" och första gången där få till såna topptider är imponerande.

Jag stötte på dig första gången vid Brostugan med Gröne Jägaren. Helt otroligt att du lyckats bygga ett team och tagit dig hela vägen till WTAC. Det är verkligen kul att läsa om det.
Man känner sig inte lite stolt som 944/68-ägare vid såna tillfällen.

Hoppas att det blir en uppföljare och att ni även kommer få bilen till svenska banorna under kommande säsong.

GustafB skrev:

stilldouble skrev: https://rennlist.com/forums/924-931-944-951-968-forum/1046869-4-0l-968-4-cylinder-3000-hp.html Tro mig jag har väldigt bra koll på den motorn

Ofan

Supramannen skrev:

GustafB skrev: stilldouble skrev: https://rennlist.com/forums/924-931-944-951-968-forum/1046869-4-0l-968-4-cylinder-3000-hp.html Tro mig jag har väldigt bra koll på den motorn Ofan

Hade vi aldrig kunnat gissa

Fyfan så häftigt!!

Imponerande resa i dubbel bemärkelse som ni har genomfört. Djupt imponerad av satsningen, hur ni hanterar medgång såväl som motgång. Hoppas att allt kommer hem smärtfritt och att ni finner motivation i vad än nästa steg är.

Sjukt imponerad även jag! Otrolig insats..

Här finns lite trevliga bilder och läsning om äventyret.

http://www.speedhunters.com/2019/10/celebrating-10-years-world-time-at . . . .