sitter och fnular med en vän om var jag med min nivå och bil kan plocka lite tid på knutan, vad säger folket om detta partiet, är det långt i från optimalt eller hyffsat eller vad skall jag förbättra/optimera?

http://youtu.be/zIIYUAIy9hE?hd=1

Jag syftar alltså på NGK och efterföljande vänster.

Varvet i sin helhet hittas här:

http://www.youtube.com/watch?v=SjlOuIP8ClU&hd=1

Johan Sjöström skrev:

sitter och fnular med en vän om var jag med min nivå och bil kan plocka lite tid på knutan, vad säger folket om detta partiet, är det långt i från optimalt eller hyffsat eller vad skall jag förbättra/optimera? http://youtu.be/zIIYUAIy9hE?hd=1 Jag syftar alltså på NGK och efterföljande vänster.

Det är naturligtvis kanonbra kört av dig, som alltid!

Skulle jag vara petig, och som jag själv skulle vilja kunna/våga köra, så ser det ut som att du går
lite otajt över hela NGK, får lite understyrt efter apex och tappar "höjd" till nästa vänster, där du inte
heller riktigt utnyttjar hela bredden.

Denna säsong ska jag försöka ta NGK jättetajt (högerhjulen över kurbsen), på rekommendation
av en viss STCC-förare och hans ingenjör..( Återstår att se om hjulen på E30:n kommer att ramla av. )

Håller med Fredrik,

Jag tror du måste hitta ett sätt att hålla kvar längre till vänster tills curbsen slutar. I filmen skjuter du rakt fram och får en obehövligt svår "knick" till vänster innan rakan. Du tappar alltså fart i rakan.

Annars ser det ju bra ut. Precis som jag själv vill man för mycket in i kurvan och missar utgången. Ta ner någon kilometer vid inbromsningen/gassläppet så ordnar det sig nog.

Johan Sjöström skrev:

Varvet i sin helhet hittas här: http://www.youtube.com/watch?v=SjlOuIP8ClU&hd=1

Mina 5 cent:
Kurva 1: i inbromsningen ligg kvar till vänster längre (hela vägen), turn in efter du måste svänga.
NKG: Jag får inte till den heller...
Idioten: Lånsammare ut, ligg kvar längs högerkanten i utgången, blir kortare väg och hastigheten bättre (lägre) i efterföljande vänster .
Lito: Bromsa senare och sväng senare (andra bankanten), man får en bättre utgång och det blir kort väg till bäcken.

Vet inte om det är snabbare men prova...