Hej!

Undrar om det är någon som har erfarenheter om VW Caddy 1.9 TDI är en bra dragbil.

Har tänkt mig manuell växellåda isåfall. Men även DSG-lådan har ju ett "manuellt"-läge, Funkar detta läge till att dra bilsläp?

Alla svar är intressanta!

mvh//Chrille

De manuella hade problem med dubbelmassesvänghjulet på de tidiga modellerna.
Dsg lådan hade ju också stora problem, manuellt läge spelar väl antagligen ingen roll då det är samma låda.
Kanske att de lyckats med senare problem men vag är ju inte direkt kända för problemfria fordon...

Vet inte exakt vikten man får dra men jag hade en som firmabil innan och fick enbart dra 1440kg på b kort. Be var inte mycket mer.

Det beror ju på vad man tänkt dra. Normalt är kombinationen framhjulsdrift, klen drivlina och korthjulbas det man vill undvika om man ska dra släp. Men ska man dra 750kg kärra så funkar de bra. Att dra stora biltransportsläp är ingen höjdare då det blir mer att biltransportkärran är ute och åker med caddyn än tvärt om.

Man får dra 1500kg på B-utökad. Så det är ett 1500-släp som är tänkt att dra.

Vad finns det för liknande dragbilar? gärna med ett litet skåp för att lätt kunna ta med grejor...

Har haft två Caddy med olika DSG lådor, 6 och 7 växlad. 6 växlade med våt koppling och 7 växlad med torr. Båda överhettade snabbt vid backning i motlut med ca 600 kg last på stor kåpvagn. Annars helt ok att dra med för att vara en liten bil.

Jag har en Peugeot Expert -08 som firmabil, 120 hp, 6-växlar och 2000 kg dragvikt.
Funkar kanonbra som dragbil för biltransportsläp.

Janne J skrev:

Jag har en Peugeot Expert -08 som firmabil, 120 hp, 6-växlar och 2000 kg dragvikt. Funkar kanonbra som dragbil för biltransportsläp.

Den storleken har jag tittat efter länge, med fördelen att lastutrymmet är 200+cm långt, för nödövernattning.
Blocketflik för syftet

Att dra 1400kg med en BerlingoII 90hk är "bara" 300kg övervikt men fungerar i vackert väder, men helst inte över 85. Bra bromsar på släpet är en förutsättning. En sån knatte har ju 1500+ som max släptotalvikt på B, så det behövs ingen uppgradering på kortet, bara på bötesfonden (eller livförsäkringen, om man ska vara sån ).
Naturligtvis är dumma lösningar inte bra en risk för en själv, det kan drabba andra i trafiken också.

Niklas Falk skrev:

Janne J skrev: Jag har en Peugeot Expert -08 som firmabil, 120 hp, 6-växlar och 2000 kg dragvikt. Funkar kanonbra som dragbil för biltransportsläp. Den storleken har jag tittat efter länge, med fördelen att lastutrymmet är 200+cm långt, för nödövernattning. [urlhttp://www.blocket.se/hela_sverige?q=trafic+or+vivaro+or+primastar+or+expert+or+jumpy&cg=1020&w=3&st=s&ps=&pe=5&mys=2004&mye=&ms=&me=&cxpf=4&cxpt=&gb=&fu=&cxdw=&ca=15&is=1&l=0&md=th]Blocketflik för syftet[/url] Att dra 1400kg med en BerlingoII 90hk är "bara" 300kg övervikt men fungerar i vackert väder, men helst inte över 85. Bra bromsar på släpet är en förutsättning. En sån knatte har ju 1500+ som max släptotalvikt på B, så det behövs ingen uppgradering på kortet, bara på bötesfonden (eller livförsäkringen, om man ska vara sån ). Naturligtvis är dumma lösningar inte bra en risk för en själv, det kan drabba andra i trafiken också.

Min är en L2H1 så lastutrymmet är 250 cm!

Hejsan!

Har själv en lång VW T5-06 2.5 130hk
Den får dra 2500kg, ligger bara marginellt högre med släp efter..

Just Vw T5 är en riktigt bra dragbil.
Vi har en kort 88hk med, och den drar lite mindre generellt och får dra en 2-300kg mindre.

När det gäller begagnat så hade jag satsat på en kort 105 hkr upp till -08/09 ( efter faceliften blev alla 4cyl.)

Skulle jag byta bort min framöver så kommer jag själv troligen skaffa en med dubbla sätesrader 5/6 sitsig.

Allt beror på vad du ska ha den till när du inte är ute och har egentid....

Vad ska du dra på ditt 1500kg släp??

Med vänlig hälsning Emil

Jag drar lite Grand med Berlingo 92 hk. Inte att rekommendera

Akta dig för allt som har med automat och vw att göra. Du kommer få problem.

uppar denna tråd!

Åter till frågan om en caddy 4x4 manuell är värd att satsa på som dragbil?

Då den tidigare modellen hade lite sjukdomar vid drag av 1500-släp.

Nån som har en tanke?

mvh

chrillej82 skrev:

uppar denna tråd! Åter till frågan om en caddy 4x4 manuell är värd att satsa på som dragbil? Då den tidigare modellen hade lite sjukdomar vid drag av 1500-släp. Nån som har en tanke? mvh

Köp en riktig dragbil i stället.

https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=112639&highlight=

speeDs_ skrev:

Akta dig för allt som har med automat och vw att göra. Du kommer få problem.

Snicksnack, så länge grejerna är dimensionerade rätt så håller de.

För så pass tungt släp känns en Transporter mer rätt om man vill ha lastutrymme också! Eller någon typ Passat/A6 kombi med 4wd. Inte lika bra stuvningsmöjligheter men bredare användningsområde i övrigt

chrillej82 skrev:

uppar denna tråd! Åter till frågan om en caddy 4x4 manuell är värd att satsa på som dragbil? Då den tidigare modellen hade lite sjukdomar vid drag av 1500-släp. Nån som har en tanke? mvh

Har använt en som dragbil några gånger. -14, 4motion, 110hk(?), och Maxi så man har 2m lastutrymme. Saknar väl lite umpfh men går förvånandsvärt bra och inte så värst törstig heller.

Något jag verkligen kan rekommendera är den förstärkta bakfjädringen om man ska lasta och dra.

Hade också sagt Transporter gärna med 4Motion och manuell låda =)

magnum skrev:

Hade också sagt Transporter gärna med 4Motion och manuell låda =)

Jag har dragit 2½ ton båtsläp med en sådan en bit genom Europa, hade varit mitt förstaval som dragbil om jag inte haft tyngre saker att dra. Jag lånade den av Seascape som tillverkar lite olika modeller av trailerbara segelbåtar och de hade en sådan just för att traila och lovordade den.

Bör vara kanon som bruksbil då man kan sitta fem bekvämt i den och ändå ha plats i skåpet och förbrukning och andra kostnader är klart rimliga.

Har en Renault Trafic 2015 med dubbelturbo motorn på 140 hästar, har aldrig haft en bättre dragare. Hämtade Mustangen i Norrköping för några veckor sedan, 59 mil, 0,83 i snittförbrukning, strax under 100 på farthållaren hela tiden.

Jag väljer en större dragbil alla dagar i veckan, stabilare körning och gott om plats att lasta grejor.

Janne J skrev:

Har en Renault Trafic 2015 med dubbelturbo motorn på 140 hästar, har aldrig haft en bättre dragare. Hämtade Mustangen i Norrköping för några veckor sedan, 59 mil, 0,83 i snittförbrukning, strax under 100 på farthållaren hela tiden. Jag väljer en större dragbil alla dagar i veckan, stabilare körning och gott om plats att lasta grejor.

Pajero diesel drar 2½ ton i samma fart på 1,5 l/mil och 3½ ton på 1,9 l/mil men då är det rejält vindfång på stora lasten.