And ersJepp sson skrev:

Det är original Corsa C-axel jag använt. korrekt antal splines i ena änden och DD i andra vilket gjorde att jag slapp svetsa adaptrar eller något liknande. St3v3 skrev: Kadett4wd skrev: Hur menar du 'alldeles för mycket 100%', har du inte kalibrerat spjällägesgivaren ordentligt? Ja det där fastnade jag också på. Det normala är ju att bara kalibrera på 0% och 100% och då har man ju en kurva där och då ger den ju inga 100% förrän man håller fullt Det går alldeles utmärkt på ett spjällhus med en spjällaxel, eller till och med ett hus med flera axlar där axlarna är synkade med varandra. Problemet med detta spjällhuset är att det finns en TPS på ena axeln, medan (om du ser långhålet på länkaget) den andra spjällaxeln öppnar betydligt snabbare och dessutom inte öppnar förrän ngåonstans vid 50% öppen på första axeln. Det ger lite lustigt fenomen... 0 och 100% är ju rätt, men öppningen där mellan är inte linjär. Konstruktionsmiss av de som gjorde spjällhuset, men man får rätta sig efter det helt enkelt.

Inget att lägga energi på.
Det blir bara en 'puckel' i mappen., precis samma händer med en axel om man har progressivt reglage.
Man kör bara tps efter en axel, primära.
Hur än utväxlingen är på andra axeln.

100% på primära är ju 100% öppet sammanlagt på båda axlarna.

Har kollat igenom tråden några gånger nu och jag undrar vilka bussningar det blev i bärarmarna tillslut? Blev det Mercedes som många föreslog eller hittade du någon annan? Letar efter en ganska lång bussning som funkar tillsammans med ovala eller rektangulära rör.

Det blev Energy Suspension, universalbussningar. har artikelnumrena uppskrivna på parterna i CADen, kan posta det senare.

Hjulupphängningarna är rätt klara nu faktiskt. Kvar är att dra el till ABS-givare mm.
Saknar förresten ABS-givare bak och de verkar inte nytillverkas till den diffklumpen jag har. Kan man använda vanliga induktiva givare för ändamålet? Ska de vara normaly closed eller open då?

Ett par bilder med mitt nya 12mm objektiv. Lite lättare att få in plats med allt till skillnad från 24mm som jag brukar köra (på APS-C):

Snygg hjulupphängning!!
Mycket jobb på det bygget.
Hur länge har Du hållt på?? ( tänker även på "hämdplanerna" gentemot de som badmouthat) Måste vart några år....

Tack!
Det har blivit ganska många timmar med tanke på att det mesta är utvecklat från blankt papper, konstruerat, designat och tillverkat av mig själv. Mycket är dessutom handjagat innan jag byggde fräsen.

Det där med hämnd är med glimten i ögat. Jag är känd som pallbockskungen här på rejsa eftersom det är... ett långtidsprojekt. Jag någorlunda självdistans, så jag har nog bjudit in till trackning också. Här finns inte mycket haters, så det har varit med glimten i ögat från båda håll.

Jag började på allvar 2010. En brutallång rostlagningsperiod gjorde att jag sysslade med det i nästan tre år, vilket inte alls var planen. Räknade då med 6-7 år för att bli klar.
Parallellt har det blivit två lägenhetsrenoveringar, anläggning av trädgård och husmodifiering och en del annat i livet som gör att projektet periodvis blir nedprioriterat.

Har väl typ 1000h kvar innan den är lackad och inredningen färdig, men siktar förhoppningsvis på att få en liten provtur innan hösten 2018 är slut.
Lack och inredning är ganska lågprioriterat just nu. När den väl gått genom besiktningen, blir det nog rullande färdigställande så att man hinner provköra lite utan att behöva vara rädd för att repa den.

And ersJepp sson skrev:

Kvar är att dra el till ABS-givare mm. Saknar förresten ABS-givare bak och de verkar inte nytillverkas till den diffklumpen jag har. Kan man använda vanliga induktiva givare för ändamålet? Ska de vara normaly closed eller open då?

Tror att vanliga induktiva givare är för långsamma för ABS.
Går det inte att bygga så nån annan ABS givare passar


//Nisse

vad vore livet om man inte fick retas lite. Tyvärr finns det folk som inte alltid ser glimten i ögat.
Detta låter som en riktig pojkdröm som håller på att gå i uppfyllelse och med lite tur är den ute på vägen innan transportstyrelsen vill att Du inkommer med läkarintyg för att få behålla körkortet *blink*

And ersJepp sson skrev:

Jag är känd som pallbockskungen här på rejsa eftersom det är... ett långtidsprojekt.

Men vi har ju sett den i verkligheten!


Hur många Rejsianer är det egentligen på bilden?

"Evighetsprojekt" redan för 10 år sen.

Marcus Gustafsson skrev:

And ersJepp sson skrev: Jag är känd som pallbockskungen här på rejsa eftersom det är... ett långtidsprojekt. Men vi har ju sett den i verkligheten! Hur många Rejsianer är det egentligen på bilden?

Jag ser minst 7 stycken....

Oavsett vilket....Jag har själv flera bilar som stått för länge på pallbockar...
Själva företeelsen tycker jag är fel, men oavsett vilket har Du gjort ett väldigt fint arbete- även om det säkert kan ses som "överarbetat" så har Du gjort Din grej och har jädrigt kul hela vägen.
Jag pluggade till ingenjör och då blir gärna ens bil full av uppfinningar- för många, men nån stans längs vägen inser man att man MÅSTE dra ett streck och komma ut någon gång.
Du kanske kommer dit en dag med*blink*
Som sagt : Vackert!

2QIK4U skrev:

Oavsett vilket....Jag har själv flera bilar som stått för länge på pallbockar... Själva företeelsen tycker jag är fel, men oavsett vilket har Du gjort ett väldigt fint arbete- även om det säkert kan ses som "överarbetat" så har Du gjort Din grej och har jädrigt kul hela vägen. Jag pluggade till ingenjör och då blir gärna ens bil full av uppfinningar- för många, men nån stans längs vägen inser man att man MÅSTE dra ett streck och komma ut någon gång. Du kanske kommer dit en dag med*blink* Som sagt : Vackert!

När Anders blir klar så tror jag vi står inför ett nytt vägskäl i Rejsas historia.

Jag har ett påbörjat projekt sedan 10 år och så länge Anders inte är klar så behöver inte mitt bli klart heller

Lars Falk skrev:

"Evighetsprojekt" redan för 10 år sen.

Jag vill minnas att det var *någon* som dikterade för mig vad jag skulle säga i bildtexten för att det skulle bli bra media. Tror till och med att jag har kvar mailet där jag fick presenterat för mig vad jag skulle säga.

Marcus Gustafsson skrev:

And ersJepp sson skrev: Jag är känd som pallbockskungen här på rejsa eftersom det är... ett långtidsprojekt. Men vi har ju sett den i verkligheten! Hur många Rejsianer är det egentligen på bilden?

Oj ja, där var det kändistätt... Är det Bisting långt bak till höger i bild också?
EDIT: Dessutom är det ju säkert Figgz som sitter i åpeln på väg bort.

Och vilka fula former Pontiacen har. Längesedan jag såg den på mer än 80cm avstånd... Hoppas verkligen den ser bättre ut sen, för det där var ingen höjdarvinkel.
Lite trist att inse det nu iof, men den ser ju i alla fall bra ut framifrån.

Får nästan kompensera den där bilden med en bättre vinkel.

Då:




En ganska färsk
Nu:



Samt en på hur den skall bli när den är klar
creds till Obizzz för datormografin
Sen:

Ahhh! Så det är en -74:a från början
Jo 70-73:ans look är snyggare. God smak!

Ja jädrar vilken ful front den hade innan...tycker jag!
Bara fortsätt med ditt drömbygge i den takt du behöver.. Blir ju så grymme bra.
Det blir någonsorts innerskärm fram? För att skydda finjobbet.... Om du nu kör med den

Skönt att den inte är tänkt att rulla, annars hade det kunna vara risk för skav där

2fast4u skrev:

Skönt att den inte är tänkt att rulla, annars hade det kunna vara risk för skav där [img]Däcksmörjningskonstruktion[/img]

Du förstår inte innovationen!

DJ skrev:

2fast4u skrev: Skönt att den inte är tänkt att rulla, annars hade det kunna vara risk för skav där [img]Däcksmörjningskonstruktion[/img] Du förstår inte innovationen!

Det är väl rostskydd för corden?

Korrigerade lite. Fattades ett raggarbilsattribut längst upp på oljestickan.

Marcus Gustafsson skrev:

And ersJepp sson skrev: Jag är känd som pallbockskungen här på rejsa eftersom det är... ett långtidsprojekt. Men vi har ju sett den i verkligheten! Hur många Rejsianer är det egentligen på bilden?

Fantastisk bild från rejsaträffen på Sturup gissar jag... Hjälp mig ersätta frågetecknen!

Från vänster till höger (med risk för att några rejsanamn är gamla): ?, ?, Jeppson, Ragnar, Bisting, ?, ? (i skåpbilen), Kraniel (tror jag), ?, Westfield (sittandes i sin Westfield), Meldert, ?, ?, ? (de sista två längst bak vid Saaben, den siste kan vara Fuling). Dessutom är jag rätt säker på att jag vet vem ägaren till EVO:n i förgrunden är/var... :P (oj, vilken gammal bild).