BMW ägare dags att byta till diesel

Hmm nu är snart dax att byta drivmedel

Citat:

The big news is the introduction of an all-new diesel model in the sedan and estate range, the 535d. This model features BMW's much-acclaimed 3-litre diesel engine but offers two-stage turbo charging. The new engine delivers a maximum output of 200 kW and, more importantly, 560 Nm of torque at 2 000 r/min, with 500 Nm available at just 1 500 r/min. This prOpels the new BMW 535d from standstill to 100 km/h in just 6.6 seconds. Two-stage turbo charging resolves the conflict of "turbo lag" when accelerating hard at low engine speed and increases the availability of power at higher engine revs.

MVH Joakim Svenhard

Tittade på den motorn idag. Ganska trevligt konstruktion. Den lilla turbon som laddar först va den minsta turbo jag nånsin sett. Skulle nog passa fint även på en moped.

Var fanns den till beskådan !

Väcker onekligen ett litet habegär i ett gammalt Dieselhjärta.

MVH Joakim Svenhard

Joakim.S skrev:

Var fanns den till beskådan !

På Geneve mässan. Kom nyligen hem därifrån. Motorn stod på ett stativ där man kunde se allt i genomskärning. Om jag inte minns helt fel så tog jag ett kort på den. Får kolla kameran sedan.

Re: BMW ägare dags att byta till diesel

Citat:

maximum output of 200 kW and, more importantly, 560 Nm of torque

Herrejävlar...

Vad hände med snåldieseln?

Andrew Petrykowski skrev:

Vad hände med snåldieseln?

Borta... Audi Allroaden jag kör i tjänsten är omöjlig att få under 1,2 liter milen i blandad körning...

Sörpan skrev:

Andrew Petrykowski skrev: Vad hände med snåldieseln? Borta... Audi Allroaden jag kör i tjänsten är omöjlig att få under 1,2 liter milen i blandad körning...

Snart blir dieselskatten skälig, eftersom vi börjar närma oss supersportbilsprestanda

Andrew Petrykowski skrev:

Vad hände med snåldieseln?

Bra fråga!!!
Visst bår det att få dieselbilar at gå som h-te, men dom vill också ha soppa då. Vi/jag funderar på att byta från bensinare till diesel. Lite grovt kostfattat kan man säga att en "lite" större bil vill ha 1 deciliter, automat 1 deciliter, 4wd 1 deciliter - mer. Att man sedan skall betala 5000kr mer i skatt är oxå "tankvärt"

Jag pratade med en kompis som hade köpt en Audi A8 diesel nyligen. Han betalar ungefär 2500kr/kvartal i skatt. En sån kanske är mer bekväm än sportig dock...

Hoppas det kommer en 335Cd också.

Varför kalla den 535d när det "bara" är en 3-litersdiesel? Men det är ju inte första gången BMW dribblar med siffrorna...

Citat:

Vi/jag funderar på att byta från bensinare till diesel.

Lova att inte tala om det för nån, men såna tankar finns i min skalle också. Ska antagligen åka en massa privat till Göteborg framöver (varför måste flickvänner flytta?), sisådär 15 mil enkel väg. Skattesystemet tänkte jag lura genom att ha den som tjänstebil.

Golf 140 hästars blir väl "lagom". Naturligtvis försvinner alla ekonomiska fördelar med en sån, men det är ju kul att byta!

JohanR

Lennart Mäkinen skrev:

Jag pratade med en kompis som hade köpt en Audi A8 diesel nyligen. Han betalar ungefär 2500kr/kvartal i skatt. En sån kanske är mer bekväm än sportig dock...

Inga problem om man äger en traktor också

Synd att allt i det här landet går ut på att lura någon för att överleva bara...
Systemfel...

Erik B skrev:

Lennart Mäkinen skrev: Jag pratade med en kompis som hade köpt en Audi A8 diesel nyligen. Han betalar ungefär 2500kr/kvartal i skatt. En sån kanske är mer bekväm än sportig dock... Inga problem om man äger en traktor också

Glömde jag skriva att han kör grävmaskin?

Lennart Mäkinen skrev:

Glömde jag skriva att han kör grävmaskin?

Jag vet vem du menar...

Farmartank underlättar alltid vid ett sådant bilval.