årets tur till närmar sig och jag skall för första gången traila ner min bil på släp! Detta är jag givetvis inte först med att göra och vänder mig därför till er för all möjlig "bra att veta" fakta;)

- Regbevis på bil vill jag minnas skall finnas på bilen, hur är det med papper på släpet?

- Ställer dem andra krav på lastförankring i Germanien? spännbandx8 och däckstopp för framhjulen räcker väl?

- speciella regler vid omkörning? ...får man:rolleyes:

- A1 alt. A7, verkar inte spela ngn roll i dagsläget? jag är mindre orolig för hastighetsbegränsningar vid vägarbeten än vad jag är vid smala omledningar i kombination med brett släp???

Mvh Ola Paulsson

Regbevis är väl bra annars är det inget annat. köra om får man göra men ha framförhållning när du är på tvåfiliga vägpartier för då får man ha tålamod i högerfilen. Vid tre-filigt kan man hålla lite bättre tempo. Sen håll dig i högerfilen vid vägbyggen för vänsterfilen är oftast bara 2 meter. Sen är ju färjor och broar typ dubbelt så dyrt men det har du väl redan koll på. Trailade ner för ett par veckor sedan och det gick hur bra som helst. Tycker folk har rätt bra respekt för att man kör släp.

För övrigt kan jag å det varmaste rek ett grön kort Ola, det kan vara skillnaden mellan ekonomiskt fördärv under resan eller tvärtom så att säga. Jag upplevde detta live för nån vecka sedan (dock inte jag som gick med i Club Bongard då)

Vi var nere i Maj med bil å släp.

Kontrollera nogrant bromsar, hansken, påskjutet, det är hur gött som helst att ha en kärra som inte märks vid inbrommsningar, utan bara gör vad den skall.

Vi höll 95km/h på motorvägen, detta gjorde att man inte blev ikappkörd eller frånåkt av lastbilar.
Ca 4-4,5kg luft i c-däcken på släpet = rullar lätt å fint.

Försäkringsbrev på engelska både för bil och släp kan spara mycket snack med polisen om de vill snacka.

Jag gjorde ett tredje bromsljus som sattes på nummerplåten på bilen som är på släpet, STOR skillnad på hur långt ifrån bakomvarande bil/lastbil höll avståndet, samt att du "lyser" genom bakomvarande bilar på motorvägen.

Lastsäkring: 4st http://www.jula.se/hjulsurrning-3-m-2000kg-388613
så är du rätt säker sen.
Ett extra C-däck kan vara väldigt bra..

Det kostar 90 EUR och en timme att åka 115 som blir nedskrivet till 95EUR
Papper på alla fordon är bra inkl släp

964 skrev:

Regbevis är väl bra annars är det inget annat. köra om får man göra men ha framförhållning när du är på tvåfiliga vägpartier för då får man ha tålamod i högerfilen. Vid tre-filigt kan man hålla lite bättre tempo. Sen håll dig i högerfilen vid vägbyggen för vänsterfilen är oftast bara 2 meter. Sen är ju färjor och broar typ dubbelt så dyrt men det har du väl redan koll på. Trailade ner för ett par veckor sedan och det gick hur bra som helst. Tycker folk har rätt bra respekt för att man kör släp.

bra input, högerfil=bästa vän

Johan Sjöström skrev:

För övrigt kan jag å det varmaste rek ett grön kort Ola, det kan vara skillnaden mellan ekonomiskt fördärv under resan eller tvärtom så att säga. Jag upplevde detta live för nån vecka sedan (dock inte jag som gick med i Club Bongard då)

grönt kort? läser mellan raderna vad det kan röra sig om men snälla berätta mer, vad är detta?

Jovani skrev:

Vi var nere i Maj med bil å släp. Kontrollera nogrant bromsar, hansken, påskjutet, det är hur gött som helst att ha en kärra som inte märks vid inbrommsningar, utan bara gör vad den skall. Vi höll 95km/h på motorvägen, detta gjorde att man inte blev ikappkörd eller frånåkt av lastbilar. Ca 4-4,5kg luft i c-däcken på släpet = rullar lätt å fint. Försäkringsbrev på engelska både för bil och släp kan spara mycket snack med polisen om de vill snacka. Jag gjorde ett tredje bromsljus som sattes på nummerplåten på bilen som är på släpet, STOR skillnad på hur långt ifrån bakomvarande bil/lastbil höll avståndet, samt att du "lyser" genom bakomvarande bilar på motorvägen. Lastsäkring: 4st http://www.jula.se/hjulsurrning-3-m-2000kg-388613 så är du rätt säker sen. Ett extra C-däck kan vara väldigt bra..

mkt bra skit kommer göra säkerhetskontroll al a' uppkörning innan jag rullar iväg! nu har jag ett lånesläp så jag kommer nog inte meka med extra bromsljus även om det lät effektivt! kolla däcktryck, även i reservhjulet, tack!

Vibbe skrev:

Det kostar 90 EUR och en timme att åka 115 som blir nedskrivet till 95EUR Papper på alla fordon är bra inkl släp

vad kostar 90EUR, böter eller? och vad tar en timme? tacksam för återkoppling!?!

Papper och skadeanmälan osv är ju alltid bra även om man kör ner och inte direkt kopplat till trailer eller inte.

Grönt kort är ett intyg från ditt försäkringsbolag om att du har en giltig trafikförsäkring i ditt hemland. Skrevs förr i tiden ut på ett grönt papper, därav namnet.

Lufttryck i däcken beror på vilka C-däck du har på ditt släp. finns tabeller för det på nätet. Mina däck ska ha 2,6 kg kalla.

Ola80 skrev:

Vibbe skrev: Det kostar 90 EUR och en timme att åka 115 som blir nedskrivet till 95EUR Papper på alla fordon är bra inkl släp vad kostar 90EUR, böter eller? och vad tar en timme? tacksam för återkoppling!?!

Och hur blir 90EUR "nedskrivet" till 95EUR?

Citat:

För övrigt kan jag å det varmaste rek ett grön kort Ola, det kan vara skillnaden mellan ekonomiskt fördärv under resan eller tvärtom så att säga. Jag upplevde detta live för nån vecka sedan (dock inte jag som gick med i Club Bongard då)

Så dyrt var det inte johan

Och det gröna kortet är fortfarande grönt om det ska funka utomlands....

Franzetti skrev:

Citat: För övrigt kan jag å det varmaste rek ett grön kort Ola, det kan vara skillnaden mellan ekonomiskt fördärv under resan eller tvärtom så att säga. Jag upplevde detta live för nån vecka sedan (dock inte jag som gick med i Club Bongard då) Så dyrt var det inte johan Och det gröna kortet är fortfarande grönt om det ska funka utomlands....

näe inte i detta fall men betänk att "min vän" hade en sabla tur med räckena, det kunde blivit betydligt mer omfattande i en annan situation

men vilken skillnad gör det gröna pappret på ringen? där gäller väl inga försäkringar???

Ola80 skrev:

men vilken skillnad gör det gröna pappret på ringen? där gäller väl inga försäkringar???

Trafikförsäkringen gäller "alltid" med grönt kort och lite övertalning fakturerar GMBH ditt FB o du slipper cascha

Johan Sjöström skrev:

Ola80 skrev: men vilken skillnad gör det gröna pappret på ringen? där gäller väl inga försäkringar??? Trafikförsäkringen gäller "alltid" med grönt kort och lite övertalning fakturerar GMBH ditt FB o du slipper cascha

ok, tack för klarhet i ärendet. får mejla bmw of!!!

Johan Sjöström skrev:

Ola80 skrev: men vilken skillnad gör det gröna pappret på ringen? där gäller väl inga försäkringar??? Trafikförsäkringen gäller "alltid" med grönt kort och lite övertalning fakturerar GMBH ditt FB o du slipper cascha

Hur fungerar det egentligen då många (alla) avskriver sig från ringen.
Eller gäller det bara Vagnskada.

ja det gör det ju.

Jo man får tydligen 20% rabatt på mätt fart, bötrena hamnade efter rabatt på 90 EUR betalas på plats. Tog 1 timme att reda ut bilar då vi saknade papper på dragbil och släp :-)

gick jättebra, körde ner på 11:45h. Startade 24:00 så det var inte mycket trafik att prata om. Körde a1.

11.45 var snabbt. Vi körde på 10h A1 med en del raster och ett stopp i spritaffären.

Men det jag verkligen undrar är vad de sa till dig när ditt regnummer ropades upp i högtalarna.
Dålig parkering eller?

(Eller tar jag fel på bil?)

var ropades mitt regnummer ut, på insläppet eller??? totalt missat isf!?!