Nån som vet om denna rara ärta kommer till SWE nästa år?

Ny era i lill-GTi segmentet med dubbelkoppling och turbo?

Mercedes har välredan sin lilla med dubbelkoppling och Turbo. Klart skoj detta iallafall!

Mercedes har väl ingen gti? Det är ju vältklass

Mmm måste säga att dessa fransyskor har en viss dragningskraft. Får hoppas Renault tar in denna.

Riktigt rar i nya Clio Cup-utförandet:

Den såg ut som en giftig ärta den =)

Jag har fått höra av en Renaulthandlare att den kommer tas in till Sverige. Vi håller tummarna. Snart kommer det finnas Clio Cup 2012 till salu billigt.

Dignell skrev:

Jag har fått höra av en Renaulthandlare att den kommer tas in till Sverige. Vi håller tummarna. Snart kommer det finnas Clio Cup 2012 till salu billigt.

Vet du om Clio cup bilarna har regbevis? Porsche cup bilarna har inte det och går inte att regga för väg.

PorscheDennis skrev:

Dignell skrev: Jag har fått höra av en Renaulthandlare att den kommer tas in till Sverige. Vi håller tummarna. Snart kommer det finnas Clio Cup 2012 till salu billigt. Vet du om Clio cup bilarna har regbevis? Porsche cup bilarna har inte det och går inte att regga för väg.

Vad jag förstått går det inte. Vet dock att en del cup av min bils generation går dom rally bilar i UK = reggade, men i UK får man ju köra vad som helst på vägarna.

Man får väl köpa en reggad åxå så löser man problemet, fast det blir ju inte så billigt.

Jag pratade med en inbiten Renaultfan och han lät besviken på de nya RS cliosarna.
Han menade att stötdämpare och bromsar inte alls håller samma kvalité som de gamla RS bilarna.
Det är inte samma välkomponerade och balanserade konstruktion utan man har velat spara pengar.

Vet ej om detta är sant eller ej men det kan vara något att fundera över för hugade spekulanter.
Man får göra en egen bedömning när det finns bilar för provkörning.

Cup bilen ser ju hur tuff ut som helst.

Vi ska nog ta din kompis besvikenhet med en nypa salt. Produktionen ska precis börja och pressen får inte köra bilarna förrän längre fram så förutsatt att han inte varit med i utvecklingsarbetet så ser jag inte riktigt hur han ska haft möjlighet att granska / testa den nya modellen närmare.

Ligger en CUP-bil ute på blocket föresten för hugande spekulanter. Men då är det den gamla karossen som man kör Clio Cup med i Sverige de nästa två åren.

Ska bli mycket intressant att se hur den blir, har inte kört clio 200 men megane 265 CUP, och den var riktigt trevlig på bana. Är dock lite orolig över valet av dubbelkopplingslåda, kör ju GTI bil idag med en sådan, visst är det en dröm i köerna och i stan (vilket är det jag kör mest), men när man vill ha roligt är det trist...

Cédric, Clion har rattpaddlar så du kan spaka manuellt också om du vill. Dessutom launch control och multi shift down.

CZ skrev:

Cédric, Clion har rattpaddlar så du kan spaka manuellt också om du vill.

Fast det är ju inte riktigt samma sak att trycka på en knapp som att ha en riktig växelspak och koppling.

CZ skrev:

Vi ska nog ta din kompis besvikenhet med en nypa salt. Produktionen ska precis börja och pressen får inte köra bilarna förrän längre fram så förutsatt att han inte varit med i utvecklingsarbetet så ser jag inte riktigt hur han ska haft möjlighet att granska / testa den nya modellen närmare. Ligger en CUP-bil ute på blocket föresten för hugande spekulanter. Men då är det den gamla karossen som man kör Clio Cup med i Sverige de nästa två åren.

Värst va du va positiv, jobbar du för Renault eller?

Jag vet inte vad han hade för källa men han har varit Renault eantusiast i 20+ år.
Jag har svårt att tro han skulle i baissa sitt eget märke utan anledning.

LUX skrev:

CZ skrev: Vi ska nog ta din kompis besvikenhet med en nypa salt. Produktionen ska precis börja och pressen får inte köra bilarna förrän längre fram så förutsatt att han inte varit med i utvecklingsarbetet så ser jag inte riktigt hur han ska haft möjlighet att granska / testa den nya modellen närmare. Ligger en CUP-bil ute på blocket föresten för hugande spekulanter. Men då är det den gamla karossen som man kör Clio Cup med i Sverige de nästa två åren. Värst va du va positiv, jobbar du för Renault eller? Jag vet inte vad han hade för källa men han har varit Renault eantusiast i 20+ år. Jag har svårt att tro han skulle i baissa sitt eget märke utan anledning.

Det var faktiskt det första jag la märke till på de nya bilarna att det gör vanliga en kolvs glidok fram, helt klart ett steg i fel riktning. Jag undrar också vilken 1,6 liters motor som bilen baseras på min gissning är tyvärr att det är den gamla K4M motorn Jag tycker det är riktigt segt att de kör turbo och att bilen inte längre verkar ha en specifik kaross pressning som på 197/200 det gjorde bilen ganska mycket tuffare.

Så jag måste nog tyvärr dela din skepsis LUX

LUX skrev:

CZ skrev: Vi ska nog ta din kompis besvikenhet med en nypa salt. Produktionen ska precis börja och pressen får inte köra bilarna förrän längre fram så förutsatt att han inte varit med i utvecklingsarbetet så ser jag inte riktigt hur han ska haft möjlighet att granska / testa den nya modellen närmare. Ligger en CUP-bil ute på blocket föresten för hugande spekulanter. Men då är det den gamla karossen som man kör Clio Cup med i Sverige de nästa två åren. Värst va du va positiv, jobbar du för Renault eller?

Man kan ju alltid googla på namnet...

Den som luskar lite i allt som skrivits från Parismässan ser nog snart var motorn kommer ifrån:

http://www.evo.co.uk/news/evonews/286750/renaultsport_clio_200_turbo_a . . . .

Inte K4M med andra ord.

CZ skrev:

Cédric, Clion har rattpaddlar så du kan spaka manuellt också om du vill. Dessutom launch control och multi shift down.

Har det redan idag på cupran, som sagt, effektivt men inte i närheten så skoj som att hältåa och växla själv. Dock perfekt för att joxa runt med i stan. Menmen, får hoppas bilen övertygarna dom pessimistiska stormarna och stormövertygar Men det blir lätt blåsigt när man historiskt sett är på toppen av hot hatch berget.

Lustigt, jag tycker manuella växellådor passar bäst på trevliga sommarvägar och är ett gissel i banbilen.

hade gärna bytt ut min 6vxl låda i banråttan mot en DSG som i min bruksbil.

CZ skrev:

Den som luskar lite i allt som skrivits från Parismässan ser nog snart var motorn kommer ifrån: http://www.evo.co.uk/news/evonews/286750/renaultsport_clio_200_turbo_a . . . . Inte K4M med andra ord.

"Following a growing trend in the industry, the Clio will also be fitted with a new system called R-Sound Effect. This is said to simulate various different iconic engine sounds, pumping them into the cabin through the car stereo."

Det där är fokus på väsentligheterna i en sportbil.
(sorry, jag kunde inte hålla mig)



EDIT:
Kände mig lite elak så jag hittade det här
"Renault claims the overall feel of the RS Clio will be one of 'edgy' performance, but it promises the car's famed balance between the engine, transmission and chassis will be maintained."
Vilket bådar gott. Som sagt provkörning klargör och avgör.
http://skiddmark.com/2012/09/renault-strikes-gold-with-the-new-clio-re . . . .