Enligt Expressen är det Flash som ska driva den nya serien.
Mike Luff uttalar sig också, ska bryta avtalet med STCC.

http://www.expressen.se/sport/motor/forbundet-kastar-ut-stcc---startar . . . .

Jag tror att missnöjet som resulterade i TTA finns kvar hos en hel del personer.
Detta gynnar SBF...

Torkel K skrev:

Skip skrev: Från pressreleasen "- Förankringen och dialogen med medlemmarna är oerhört viktig för ett ideellt idrottsförbund som oss" Mitt svar blir: VA!?!? Av de många tusen medlemmar SBF har verkar de bara bry sig om de 100 som råkar köra de klasserna med högst prestige. jo, det var ju lite detta jag syftade på. Fattar SBF att den absoluta majoriteten av deras medlemmar inte kör STCC? Mitt intryck är att man skiter ganska högaktningsfullt i oss på gräsrotsnivå. Magnus, kan du inte ställa den frågan vid nästa samtal med Kåge: "Den stora majoriteten av era medlemmar är ju tävlande på en enklare amatörnivå. Hur motiverar ni att ert senaste handlande är det bästa för era medlemmar och för svensk racing?" Jag tycker SBFs styrelse verkar vara ute på någon personlig vendetta eller ha absurda hävdelsebehov, fullkomligt bortkopplade från medlemmarna och verkligheten.

Spot on!

Skip skrev:

Torkel K skrev: Skip skrev: Från pressreleasen "- Förankringen och dialogen med medlemmarna är oerhört viktig för ett ideellt idrottsförbund som oss" Mitt svar blir: VA!?!? Av de många tusen medlemmar SBF har verkar de bara bry sig om de 100 som råkar köra de klasserna med högst prestige. jo, det var ju lite detta jag syftade på. Fattar SBF att den absoluta majoriteten av deras medlemmar inte kör STCC? Mitt intryck är att man skiter ganska högaktningsfullt i oss på gräsrotsnivå. Magnus, kan du inte ställa den frågan vid nästa samtal med Kåge: "Den stora majoriteten av era medlemmar är ju tävlande på en enklare amatörnivå. Hur motiverar ni att ert senaste handlande är det bästa för era medlemmar och för svensk racing?" Jag tycker SBFs styrelse verkar vara ute på någon personlig vendetta eller ha absurda hävdelsebehov, fullkomligt bortkopplade från medlemmarna och verkligheten. Spot on!

Ovanstående gäller väl mer eller mindre i alla ideella organisationer? Jämför AIK fotboll Leksand hockey
Ingen tror väl att landslag och liknande inte bärs upp av bredden?
Sen är det en helt annat om man vill göra något åt det?
Dvs det är ett generellt förhållningssätt snarare än SBF specifikt.
Har man elit så är det mer än troligt att breddidrottens behov vs elitidrottens är helt olika. Och därmed olika beslut

Touring car team association =TCTA

http://ttagroup.se

TPR skrev:

Enligt Expressen är det Flash som ska driva den nya serien. Mike Luff uttalar sig också, ska bryta avtalet med STCC. http://www.expressen.se/sport/motor/forbundet-kastar-ut-stcc---startar . . . . Jag tror att missnöjet som resulterade i TTA finns kvar hos en hel del personer. Detta gynnar SBF...

Hahaha det här är så patetiskt!
Jag undrar bara, när kommer filmatiseringen av detta? Gissar på att Arnold kommer vara med.

Vi som varit med sedan 70-talet har upplevt tider där SM och svensk elitracing varit betydligt svagare än klubbracingen. Större delen av 80-talet och mer än halva 90-talet till exempel.
Men jag köper inte de inlägg där klubbracers känner sig förfelade för att SBF bryr sig om SM och skiter i klubbracing. För utan elit ingen bredd, utan bredd ingen elit. Dessa två storheter lever i symbios.
Det gäller bevisligen bilsporten, likväl som alla andra sporter. En del lyckas mycket bra, som skidor och fotboll. Hockeyn ser bra ut på ytan, men skrapar man lite på den så vet faen... Tennis missade sitt tåg och har trillat tillbaka från sin storhetstid. Risken är överhängande att bilsporten går samma väg som tennis och golf.

Vi leker med tanken att SBF skiter i SM och låter STCC ta hand om det på sitt vis helt utanför RF. Att SBF fokuser helt på amatörtävlandet. Vad skulle det medföra? Reduceras man till en korporganisation? Hur attraktivt skulle det vara för de som drömmer om en motorsportkarriär att tävla i SBF regi då? Hur skulle det påverka rekrytering och sportens förmåga att synas i media? På lite längre sikt hur påverkas amatörtävlandet om bilsporten snuttifieras och upplevs som en parentes i samhället?
En elitserie (STCC) som inte är kopplad till FIA på något sätt, hur attraktiv är den för de som har högre ambitioner än den svenska ankdammen? Hur skulle det påverka om SBF på breddnivå har ett annat licenssytem än på elitnivå? osv, osv. Frågorna är nog fler än svaren, men jag förvånas över att skygglappar och tunnelseende är så vanligt förekommande både på amatör och proffsnivå i svensk motorsport. Helikopterperspektiv och strategiskt tänkande, det är nog farligt det, för det verkar ingen vilja ägna sig åt...

Däremot kan man med all rätt ha synpunkter på SBF.s förmåga att se de ekonomiska konsekvenserna i sina regelbeslut ur klubbracingåkarens perspektiv. HNRS-är ett just nu aktuellt exempel.
Kanske vi bredd och amatörutövare kan hoppas på att SMA och STCC såporna iaf medför att man får en ökad insikt i breddutövarnas villkor och att alla fördyrnignar och andra komplikationer medför att många avstår fortsatt tävlande, eller väljer att inte börja tävla, för att istället läggam instl ika mycket pengar och tid på en gatbil för trackdays och resor till nördslingan. Alternativen finn ju för den som tycker körningen räcker och tävlandet är mindre viktigt.

Jag väntar med spänning på när SVT i avsaknanden av elitracing, rapporterar från SM i Landracing där striden står mellan ett Badkar på larvfötter, sponsrat av Gustavsberg och en Spark med jetmotor, med Stal som huvusponsor....
Fast vid det laget har jag nog bytt intresse och hobby helt, för det är inte my cup of tea

cat7even skrev:

Torrt konstaterande Förra året Tta folket ogillade stcc tillräckligt för att ta strid I år ogillar SBF stcc tillräckligt för att ta strid. Har för mig att det gnällts runt stcc org under alla år? Från förare team och banarrangörer. Kan det vara så att stcc inte är helt lätta att driva affärer med? Kan det också vara så att SBF känner ansvar för racing?

Mmmmmm.... det där var klart tänkvärt. Jag tycker det är bra att vi försöker se saken från flera håll. Att det är väldigt lätt att ondgöra sig över SBF är ingen nyhet. Det finns dessutom flera konkreta anledningar till det.

Men det är klart intressantare att försöka vrida och vända på det än att ensidigt bara vara arg. Tänk gärna på det allihop

Att bara vara arg är att göra det enkelt för sig

TPR skrev:

Enligt Expressen är det Flash som ska driva den nya serien. Mike Luff uttalar sig också, ska bryta avtalet med STCC. http://www.expressen.se/sport/motor/forbundet-kastar-ut-stcc---startar . . . . Jag tror att missnöjet som resulterade i TTA finns kvar hos en hel del personer. Detta gynnar SBF...

Mike Luff = Gelleråsen.

Varför ska banägare välja sida och bara låta en serie köra. Precis som hände förra året. Det övergår mitt förstånd. Någon kanske har en bra förklaring för jag greppar det inte. För mig låter det så självklart att man låter alla köra på sin bana. Win-win.

Att man under mötet igår markerat att man inte ska blocka STCC faller ju direkt om banägare väljer att bara låta en serie köra under året.


--------------------------------------------

Om man som banägare har någon som vill hyra banan som ställer massa krav som man inte vill gå med på så förstår jag att man säger nej till att hyra ut. Men har man bedömt att man vill hyra ut och sen ändrar sig..... Vore intressant att höra hur man skulle formulera sin motivering till en sen ändring.

http://nwt.se/sport/kt-sport/article1190066.ece
[url]

TTA var en nytändning säger han i intervjun

Mattias Blomberg skrev:

http://nwt.se/sport/kt-sport/article1190066.ece [url] TTA var en nytändning säger han i intervjun

Det var från 2012-10. Och nu har han gjort en kovändning. Som sagt, ser fram emot att höra hur han kan motivera det.

Undrar om det ska bli hela havet stormar med bandatum och årets alla bandatum ska rivas upp (inklusive klubbträffar och klubbracing) Eller kommer vissa banägare helt sonika ta STCCs datum och ge det till den nya serien och that's it? Är ju så ifall ett svar på mina frågor om banägarna, de kan motivera att de inte vill riva upp sin lagda kalender och därför slänger ut STCC för att frigöra ett datum till den nya konkurrerande serien. Extremt osnyggt men något man kan säga.

Magnus Thomé skrev:

Undrar om det ska bli hela havet stormar med bandatum och årets alla bandatum ska rivas upp (inklusive klubbträffar och klubbracing) Eller kommer vissa banägare helt sonika ta STCCs datum och ge det till den nya serien och that's it? Är ju så ifall ett svar på mina frågor om banägarna, de kan motivera att de inte vill riva upp sin lagda kalender och därför slänger ut STCC för att frigöra ett datum till den nya konkurrerande serien. Extremt osnyggt men något man kan säga.

Om det händer blir det nog polisanmälan om kartellverksamhet, med all rätt! Därmed inte sagt att det inte kommer hända..

Driftingen kommer att dela ut SM-tecken iaf det står klart.
Och avtal med SBF har de skrivit åxå.

Enligt denna artikel tänker även Falkenberg, Mantorp och Tierp bryta kontrakten med STCC.

http://www.vf.se/sport/bilsport/skilsmassan-nu-definitiv-mellan-svensk . . . .

Och STCC vill istället köra på Karlstad flygplats:

http://www.vf.se/sport/bilsport/stcc-vill-till-flygplatsen

Känns lite desperat.

http://www.picko.se/

Citat:

PRESSEXTRA! PRESSMEDDELANDE från PTR RACING 2013-03-09 Förbundet sitter på läktaren! -Picko Troberg Racing ställer sig absolut på STCCs sida i den uppkomna situationen. De som styr förbundet, de så kallade Blåjackorna, sitter tyvärr helt på läktaren och detta är ett initiativ som på sikt skadar bilsporten, dundrar teamägaren och nestorn i svensk racing, Picko Troberg...

Edit: Bra att en teamägare uttalar sig, tycker det har varit tyst alldeles för länge nu. Inga vare sig förare eller team inbjudna till mötet igår? Säga vad man vill om konspirationsteorier men blockering av STCC:s möjligheter att köra ser ut at vara exakt det som blev konsekvensen?

Med tanke på Bosses inlägg ovan:
Rätta mig om jag har fel, men är det inte så att DTM drivs av en egen organisation som inte tillhör tyska bilsportförbundet?
Vet dock inte om de ändå är kopplade till FIA på något sätt?

Jag som trodde att ett företag som driver en motorbana och hyr ut den har någon form av vinstintresse och vill hyra ut bantimmar så mycket som möjligt

Kartell och konkurenshämmande verksamhet, ett till fall för KKV

Kan man tolka alla turer som att Flash nu har en serie med TTA-bilar som är uppbackad av förbundet med SM-status och har förstatjing på banorna? Utan inblandning av fjolårets fiender Pålsson & co. Spela aldrig poker med den karln!

Magnus Thomé skrev:

Mike Luff = Gelleråsen. Varför ska banägare välja sida och bara låta en serie köra. Precis som hände förra året. Det övergår mitt förstånd. Någon kanske har en bra förklaring för jag greppar det inte. För mig låter det så självklart att man låter alla köra på sin bana. Win-win. Att man under mötet igår markerat att man inte ska blocka STCC faller ju direkt om banägare väljer att bara låta en serie köra under året.

Ja...det här är farligt. Det var det jag hänvisade till i ett tidigare inlägg.

S Agartsson skrev:

Magnus Thomé skrev: Undrar om det ska bli hela havet stormar med bandatum och årets alla bandatum ska rivas upp (inklusive klubbträffar och klubbracing) Eller kommer vissa banägare helt sonika ta STCCs datum och ge det till den nya serien och that's it? Är ju så ifall ett svar på mina frågor om banägarna, de kan motivera att de inte vill riva upp sin lagda kalender och därför slänger ut STCC för att frigöra ett datum till den nya konkurrerande serien. Extremt osnyggt men något man kan säga. Om det händer blir det nog polisanmälan om kartellverksamhet, med all rätt! Därmed inte sagt att det inte kommer hända..

Det skulle nog inte hjälpa någon.
Att försöka genomföra ett arrangemang på tex Gälleråsen, som Mike inte vill ha där.....skulle inte bli så bra.

Alla teamägare måste gråta blod just nu. Hur reagerar de som satsat pengar på årets team nu? Hur ser avtal mellan team och sponsorer ut? Om avtalet säger att teamet ska tävla i STCC och nu är allt plötsligt osäkert. Känns som man tror att alla team kan vallas runt som en fårskock till ena eller andra serien under olika aktörers... hhrmmm.... "påverkan". Teamägarna kan knappast vara glada. Även om bara en tagit bladet från munnen än så länge. Och oberoende vilken väg varje team väljer så lär de knappast vara speciellt glada. Hualigen.