ButterflyRacing skrev:

Det ser ut som vi kommer med en Citroen DS3

Kul o få se den!

om vi är två som vill köra samma bil är det 1500 per person? eller ekipage om man skall åka bana? samt tar man med sig tältet? får man slå upp det på plats? eller är det vandrarhem som gäller

koff skrev:

om vi är två som vill köra samma bil är det 1500 per person? eller ekipage om man skall åka bana? samt tar man med sig tältet? får man slå upp det på plats? eller är det vandrarhem som gäller

en bil en avgift.... sen får ni dela som ni vill... enda är att vi kräver att båda har SMA licens, antingen årslicens eller engångslicens som går att teckna på plats för 150...

koff skrev:

om vi är två som vill köra samma bil är det 1500 per person? eller ekipage om man skall åka bana? samt tar man med sig tältet? får man slå upp det på plats? eller är det vandrarhem som gäller

2mil norr om Gislaved så finns det en camping med stugor. Kollade priset och det kostar 1450kr för 2nätter. Ankomst fredag och hemgång lördag. Upp till 5personer för samma peng. Jag brukar som standard resa dagen innan och sedan tälta men det är lite kallt ute just nu. -8grader här just nu och bara 1vecka kvar..

Jag måste köra bilen i helgen innan jag bestämmer mig om det blir något Anderstorp. Annars kanske dela stuga? PM:a om det är intressant. Fler kanske också är intresserade?

tackar för infon!

Det finns ju stugor på banan med, är det några som tänkt bo där?

Ingen som åker upp endera dagen från söder och vill ha sällskap/soppasplittare?

Fredrik, platsar jag inte längre i slc light? 2,5 liters motor och 205:or?

Jag hade missat uppdatering på slc.se och betalade just för en ny uppsättning däck plus att jag köpt en bil för klassen så det känns som det blir en del pengar i sjön nån vecka före säsongen börjar... åka gatdäck i grupp 2 var inte riktigt min plan.

slc.se skrev:

Klassindelning i SLC Endurance 2013 För att klargöra och förenkla hur vi kör i år så kommer vi tävla i 2 grupperingar som prisbedöms separat som har några underklasser som tävlar mot varandra på lika villkor. SLC Light, där ingår bilar som är bygga enligt följande och med olika däcksreglementen. Grupp 1 Gamla 5papp-reglementet som får åka på max 205 breda däck med minimum treadwear 200 om motorerna är upp till 2liter och 195 breda däck med minimum treadwear 200 om motorerna är över 2liter. SLC Kl.1 upp till 1600cc får åka på R-däck upp till 205 breda. Grupp 2 SLC Klass 2 & 3 med R-däck. 5-papp reglementet och SLC Kl.1 med slicks.

*Felaktigt inlägg borttaget**

efter snack med Fredrik så framkom det att jag inte kastat pengarna i sjön

Tord skrev:

Fredrik, platsar jag inte längre i slc light? 2,5 liters motor och 205:or? Jag hade missat uppdatering på slc.se och betalade just för en ny uppsättning däck plus att jag köpt en bil för klassen så det känns som det blir en del pengar i sjön nån vecka före säsongen börjar... åka gatdäck i grupp 2 var inte riktigt min plan.

Tord skrev:

efter snack med Fredrik så framkom det att jag inte kastat pengarna i sjön Tord skrev: Fredrik, platsar jag inte längre i slc light? 2,5 liters motor och 205:or? Jag hade missat uppdatering på slc.se och betalade just för en ny uppsättning däck plus att jag köpt en bil för klassen så det känns som det blir en del pengar i sjön nån vecka före säsongen börjar... åka gatdäck i grupp 2 var inte riktigt min plan.

Förklara för oss som köpt däck för 50.000:- som är på väg i en kontainer.

ButterflyRacing skrev:

Tord skrev: efter snack med Fredrik så framkom det att jag inte kastat pengarna i sjön Tord skrev: Fredrik, platsar jag inte längre i slc light? 2,5 liters motor och 205:or? Jag hade missat uppdatering på slc.se och betalade just för en ny uppsättning däck plus att jag köpt en bil för klassen så det känns som det blir en del pengar i sjön nån vecka före säsongen börjar... åka gatdäck i grupp 2 var inte riktigt min plan. Förklara för oss som köpt däck för 50.000:- som är på väg i en kontainer.

För mig som är snäll och trevlig så kommer det gå att lösa med dispens, åtminstone tills jag använt upp mitt lager med däck.

Vi har nu testat bilen och kommer gärna och kör endurance. Vi har dock lite problem att leva upp till ert reglemente vad gäller tankkopplingar (MannTec), batteri (placerat i kupe'n) samt 2liters catch.
Vad göra? Lite tråkigt att åka dit om man inte får köra.
Bilen är besiktigad och godkänd för ercup.

/Björn

Björn Johansson skrev:

Vi har nu testat bilen och kommer gärna och kör endurance. Vi har dock lite problem att leva upp till ert reglemente vad gäller tankkopplingar (MannTec), batteri (placerat i kupe'n) samt 2liters catch. Vad göra? Lite tråkigt att åka dit om man inte får köra. Bilen är besiktigad och godkänd för ercup. /Björn

Det här ska Fredrik svara slutgiltigt på, men jag är säker på att ni får köra
Catch-tank är inga problem och inte heller batteriet om polerna är täckta.

Det blir ju väldigt lite tankningar på 1+2+3 timmar så det lär inte heller vara några stora problem.
Det finns bilar hos oss som har ATL-ventiler, fast man tankar med en tratt som passar på ventilen.

Vi i ALT Racing kommer att köra söndagens 2 och 3 timmarslopp som träning och introduktion av 2 nya piloter inför ERCup 2013.
Filemons gamla Corsa gör med andra ord en nostalgitripp!

Björn Johansson skrev:

Vi har nu testat bilen och kommer gärna och kör endurance. Vi har dock lite problem att leva upp till ert reglemente vad gäller tankkopplingar (MannTec), batteri (placerat i kupe'n) samt 2liters catch. Vad göra? Lite tråkigt att åka dit om man inte får köra. Bilen är besiktigad och godkänd för ercup. /Björn

Det är bara ett problem (men ändå lösbart iofs) om ni vill åka i SLC Light på gatdäck om bilen i övrigt funkar där?

men i slc klassen är allt det där ok ändå, inklusive R-däck

Dispens 205 däck. Bullshitpoäng?

fmu985k skrev:

Som jag förstår det, kommer det att tas upp hur det ska lösas, med alla på Anderstorp.

Vi kommer och kör långlopp.

Falken Motorsport (BMW 325 e36) - Endurance

Har dock samma problem som vissa andra med 2,5L 205 r-däck men det tycks lösa sig!
Men har inte listat ut enligt slc sidan om man kan betala iförskott på detta race. Eller om man betalar allt på plats.

Vi tar iaf oskulden på vårat nya team och kärra... be gentle

zeam_200 skrev:

Vi kommer och kör långlopp. Falken Motorsport (BMW 325 e36) - Endurance Har dock samma problem som vissa andra med 2,5L 205 r-däck men det tycks lösa sig! Men har inte listat ut enligt slc sidan om man kan betala iförskott på detta race. Eller om man betalar allt på plats. Vi tar iaf oskulden på vårat nya team och kärra... be gentle

R-däcken har ingen problematik alls.... utan det dom pratar om är SLC light med Gatdäck...

När det gäller betalning.... så finns det möjlighet att betala på Bg innan eller kontant på plats till lite högre kostnad... välj själva ...

(Föranmälan
Föranmälningsavgiften är 250:- som skall sättas in på Bg ******* med TYDLIG märkning av DATUM, TÄVLINGSORT, TEAMNAMN inkl STARTNR om det är utfärdat. Inbetald föranmälningsavgift garanterar en startplats. Föranmälningsavgiften förfaller om teamet lämnar återbud oavsett anledning.
Startavgift:
Därefter ska resterande startavgift på 2000:- betalas på plats på tävlingsdagen.)

Är det jag hittar ang föranmälan.
Men Endurance racet kostar ju 4500:- hur mycket skall sättas in då?
Säkert en dum fråga för er som vet men jag tycker det är lite luddigt på sidan....så vill vara på säkra sidan.